Регулятор давления

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ЯЦ 1146634 А 4 Ш б 05 Р 16/10 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 1 РегупнторЗакрыт Регуятрр открыт 1 б ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54) (57) РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ по авт. свид.864259, отличающийся тем, что, с целью расширения зоны регулирования и повышения чувствительности регулятора, в поршне выполнена седловая уплотнительная поверхность, образующая затвор со штоком регулирующего органа, а плунжер сброс- ного клапана установлен в поршне с радиальным зазором,Изобретение относится к автоматике.По основному авт. св.864259 известен регулятор давления, содержащий корпус с входной и выходной полостями, в котором установлен подпружиненный регулирующий орган, поршень, надпоршневая полость которого связана через импульсный клапан с входной полостью, подпоршневая полостьс выходной полостью, регулируемый дроссель, установленный в перепускном канале, входное отверстие которого расположено в надпоршневой полости, а выходное - в подпоршневой, и задатчик, а в поршне установлен подпружиненный сбросной клапан, снабженный плунжером, взаимодействующим с плунжером регулирующего органа 11Недостатком известного регулятора является то, что его сбросной клапан остается открытым на протяжении всего перемещения поршня. Это вызывает дополнительный расход среды, приводящей поршень в движение, и требует, соответственно, создания большего проходного сечения в импульсном клапане (большего его открытия). Конструктивное же увеличение пропускной способности импульсного: клапана ведет к росту весогабаритных характеристик регулятора давления или сужению зоны регулирования и снижению чувствительности регулятора. Указанный недостаток особенно ощутим при регулировании давления в зоне малых расходов.Цель изобретения - расширение зоны регулирования и повышение чувствительности регулятора давления.Поставленная цель достигается тем, что в поршне выполнена седловая уплотнительная поверхность, образующая затвор со штоком регулирующего органа, а плунжер сброс- ного клапана установлен в поршне с радиальным зазором.На чертеже представлен регулятор давления, общий вид,Регулятор давления содержит корпус 1, в котором размещен регулирующий орган 2 со штоком 3, взаимодействующий с седлом 4, и поршень 5 с поршневыми кольцами 6. В поршне 5 установлен сбросной клапан 7, поджатый пружиной 8 к седловой уплотнительной поверхности 9 поршня и прилегающий к последней своей уплотнительной поверхностью 10. Пружина 8 опирается на втулку 11. Плунжер 12 сбросного клапана 7 установлен в отверстии поршня 5 с осевым зазором а и взаимодействует со штоком 3 регулирующего органа 2, а в поршне 5 выполнена седловая уплотнительная поверхность 13, образующая с уплотнительной поверхностью 14 штока 3 затвор. Канал 15 корпуса 1, перекрываемый дроссельной иглой 16, соединяет надпоршневую полость 17 с надпоршневой полостью 18, задемпфированной дроссельными отверстиями 19. В крышке 20 расположен импульсный клапан, состоящий из золотника 21, поджатого пру де в выходной патрубок 30 и в систему зарегулятором. 30 Изменение регулируемого параметра по импульсному трубопроводу (не показан) и по каналу 27 передается на чувствительный элемент 23, который, перемещаясь, изменяет степень открытия импульсного клапана, тем самым определяя величину подачи рабочей среды в надпоршневую полость 17 и перемещения регулирующего органа 2. Перемещение регулирующего органа 2 изменяет плошадь проходного сечения в седле 4, за счет чего изменяется расход среды и величина регулируемого параметра. 35 40 В начале рабочего перемещения поршня 5 сбросной клапан 7, взаимодействующий с плунжером 12, со штоком 3 регулирующего органа 2, приподнимается над седлом 9 и открывает проход избытку среды из надпоршневой полости 17 в подпоршневую полость 18 и далее через дроссельные отверстия 19 в выходной патрубок 30. Сброс избытка рабочей среды через поршень 5 производится по щели, образующейся между уплотнртелъными поверхностями 9 и 10 соответственно поршня и сбросного клапана 7 и по зазору а между плунжером 12 и поршнем 5.После сброса избытка рабочей среды дальнейшее перемещение поршня 5 происходит плавно. При соприкосновении уплотнительной поверхности 14 штока 3 с седло 45 50 55 жиной 22, чувствительного элемента (мембраны) 23, задатчика (пружины) 24 и регулировочного винта 25.Через канал 26 импульсный клапан сообщается с входным трубопроводом регулятора давления, а через канал 27 отрицательнойобратной связи полость под чувствительнымэлементом соединяется с входным трубопроводом за регулятором. Импульсный клапансообщается с надпоршневой полостью 1710 каналом 28. Подача и выход рабочей средыпроисходят через патрубки 29 и 30 соответственно. Регулирующий орган 2 поджатпружиной 31,Регулятор работает следующим образом.Рабочая среда, попадая в регулятор через входной патрубок 29, воздействует одновременно на регулирующий орган 2 ичерезканал 26 на золотник 21 импульсного клапана, который при нулевой настройке задатчика 24 герметично закрывает проход среды20 в систему за регулятором. При установкезадатчика 24 на одну из величин диапазонанастройки импульсный клапан открывается,обеспечивая подачу среды в надпоршневуюполость 17 через канал 28. Под действиемусилия от давления среды поршень 5 перемещается вниз, воздействуя на регулирующий орган 2, который, преодолевая усилиепружины 31, открывает проход рабочей сре1146634 Составитель В. Эйсмоит Редактор В. Петраш Техред И. Верес Корректор Г, Решетник Заказ 1362/35 Тираж 863 . Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4вой уплотнительной поверхностью 13 поршня 5 происходит перекрытие сбросного канала в поршне, чем обеспечивается расширение зоны регулирования и повышение чувствительности регулятора давления. Технико-экономическая эффективность от использования предлагаемого регулятора давления определяется расширением зоны регулирования и повышением чувствительности регулятора.