Стенд для испытания амортизаторов

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 4(51) С 01 М 17/04 ПИСАНИЕ ЙЗОБРЕТЕНИ И АВТОРСКОМ ИДЕТЕЛЬСТВУ дена Ленина еволюции ав етельство СССР 7/04,29.06.73. ВИТАНИЯ АИОРТИханизм нагруодноплечо ИСПЬ ме резЮ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРйО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ, и ордена Октябрьскоймобильнйй завод(54) (57) СТЕНД ДЛЯЗАТОРОВ, содержащийженйя, связанный че 8011452 б 4 А двуплечего рычага с испытуемым амор"тизатором, и устройство для регистрации показаний, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью прйближения условий испытаний к натурным,двуплечий рычаг связан другим плечом с приводом через кривошипныймеханизм, а амортизатор связан срамой через торсион, при этом устроство для регистрации показаний снабжено тензодатчиками, один из которых смонтирован на торсионе, а,.другой между концами амортизатора.Изобретение относится к машино=строению, а именно к испытательнымстендам, и предназначено для испытания амортизаторов транспортныхсредств. 5Известен стенд для испытания амортизаторов, содержащий механизмнагружения, связанный через одноплечо двуплечего рычага с испытуемым амортизатором, и устройство для 1 Орегистрации показаний 11.Однако данный стенд служит дляснятия характеристик только наодном из циклов отбоя или сжатияамортизатора и не обеспечивает 15испытания ресурса амортизатора, приэтом на каждую характеристику амортизатора нужен подбор положенияинерционного, груза. Кроме того, неимитируются условия поперечной нагрузки на амортизатор, так как коленчатая ось качания двуплечегорычага создает только вертикальноеперемещение конца рычага, связанногос нижним кронштейном крепления амортизатора, при этом обеспечивает вертикальные и исключает поперечныегагрузки на амортизатор, т.е. данный стенд не обеспечивает имитациинагруженности амортизаторов, действующей в реальных условиях эксплуатации транспортного средства,Цель изобретения - расширение технологических возможностей стенда,который обеспечит снятие характерис- З35тик на любом из циклов, и определение ресурса амортизаторов, а такжеимитация им нагруженности, приближенной к дорожным условиям эксплуатации транспортного средства. 40Указанная цель достигается тем, что .в стенде для испытания амортизаторов, содержащем механизм нагружения связанный через одно плечоФ45 двуплечего рычага с испытуемым амортизатором, и устройство для регистрации показаний, двуплечий рычаг связан другим плечом с приводом через кривошипный механизм, а амор 50 тизатор связан с рамой через торсион, при этом устройство для регист рации показаний снабжено тензодатчиками, один из которых смонтирован на торсионе, а другой между55 концами амортизатора.На чертеже изображена кинематическая схема предлагаемого стенда. Стенд для испытания амортизаторов содержит двуплечий качающийся рычаг 1 с осью 2 качания, закрепленной на раме 3. Один конец рычага 1 шарнирно через нижний кронштейн 4 связан с головкой амортизатора 5, а другой шарнирно связан с приводом, выполненным в виде кривошипа 6, связанного с электродвигателем 7 через редуктор 8, которые установлены на раме 3. Верхнийк кронштейн 9 крепления амортизатора 5 установлен на раме 3 через торсион10, На раме 3 расположено устройство для снятия и регистрации показаний, связанное с нижним 4 и верх- ним 9 кронштейнами крепления амортизатора 5. Устройство содержит двух- координатный самописец 11 и регистратор 12 времени работы амортизатора 5, сигнал на которые подают тензодатчики 13, установленные на нижнем 4 и верхнем 9 кронштейнах.В зависимости от конкретных условий проведения испытаний устройство для снятия и регистрации показаний может содержать датчик температуры, вибродатчик и т.д.Работа стенда осуществляется следующим образом.Амортизатор 5 устанавливают между нижним 4 и верхним 9 кронштейнами крепления, Вращение электродвигателя 7 через редуктор 8 передается на кривошип 6. Вращательное движение последнего вызывает качание на оси 2 связанного с ним двуплечего рычага 1. При этом нижний кронштейн 4 крепления амортизатора 5 перемещается по дуге, соответствующей плечу рычага 1, на ход, равный радиусу кривошипа 6, т,е. амортизатор 5 нагружается вертикальной и поперечной нагрузками. Верхний кронштейн 9 крепления амортизатора 5 под действием усилия, развиваемого амортизатором 5, закручивает торсион 10. Тензодатчики 13выдают электрический сигнал надвухкоординатный самописец 11 ирегистратор 12 времени работы амортизатора, при этом самописец 11дает диаграмму характеристик амортизатора 5, а регистратор 12 времени работы определяет его ресурс.Применение стенда с кривошипношатунным механизмом, связанным черезпривод с другим плечом двуппечегорычага и связи амортизатора с рамойСоставитель В, КузнецовРедактор М. Петрова Техред С.йовжийКорректор И. Эрдейи Заказ 1163/32 Тирак 897ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Подписное Филиал ППП "Патент", г. Уагород, ул. Проектная, 4 3 1145264 4через торсион, и применение регистан- и определение ресурса амортизаторов, рующей аппаратуры обеспечивает сня- а такза ииитацию нагруаенности, притие характеристик на любом из циклов, бликенной к натурной.