Маслонаполненный шпиндель электробура

Номер патента: 24615

Опубликовано: 31.12.1931

Автор: Еремин

МПК: F01L 25/08, F01L 9/04

Метки: внутреннего, горения, двигателей, клапанами, электромагнитное

...пространство над поршеньком 2 с атмосферой, вследствие чего клапан двигателя начинает закрываться, После закрытия клапана основная обмотка электромагнита вновь замыкается.Вентили 20 и 20 (фиг. 1) служат для регулирования сечения, по которому происходит вход и выход сжатого воз духа, и следовательно, для регулирования скорости подъема и опускания рабо. чего клапана двигателя. Яналогичное устройство применяется для приведения в действие форсунки с той разницей, что вследствие конструктивных особенностей форсунки: 1) поршень 40 (фиг. 2), имеющий меньшие размеры, действует на иглу форсунки посредством двуплечего рычага 41;2) внизу имеется ограничитель 42, позволяющий регулировать подъем иглы;3) контакты о и в распределителя форсунки Р...

Номер патента: 67114

Опубликовано: 01.01.1946

Авторы: Елинер, Цукерман

МПК: C23G 1/02

Метки: внутреннего, двигателей, клапанов, нагара, свинцового, сгорания, стальных

...от нагара, состоящий в обработке их смесью (буферной) уксусной кислоты и укусуснокислого натрия, с рН около 3,6 и в присутствии гранулированного цинка. При погружении в такой раствор очищаемых клапанов образуется гальваническая пара: уксуснокислое железо - уксуснокислый свинец. Свинец вытесняется из своих солей железом и образует мягкие отложения, которые легко снимаются, Для предохранения стальных деталей от разьедания в раствор вводят гранулированный цинк, Этот металл, стоящий в ряде напряжений выше железа, легче вытесняет свинец из его соединений. Тем самым процесс активируется, а стальные детали предохраняются от действия кислоты,Предлагаемый способ осуществляется следующим образом.Клапан промывают в бензине для удаления остатков...

Номер патента: 259405

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бородулин, Гусев, Соколова, Тубекшл, Хавин

МПК: B07C 5/08

Метки: автомат, внутреннего, двигателей, клапанов, сгорания

...станцию 5 с датчиками 6, 7, 8, устройство 9 сортировки проконтролированных деталей с заслонками 10 и 11, управляемыми электро магнитами 12 и 13, привод 14, кулачковынрасирелелительный вал 15, управляющий устройствами и механизмами автомата, команлоаипярат 16 лля коммутации электрических цепей и управления, и электроблок (на черте жах не показан), преобразующий сигналыдатчиков в команды, посылаемые на электромагниты 12 и 13. Измерительная станция снабжена рыча:кны механизмом 1/ ц направляющцми качения 18 лля прямолинейных возвратно-поступательных перемещений, синх ронних с .твиженисм транспортного диска 1.я латик 7 и 8 устяиов,питы иа плоскопружиниом иолвесс 19 с двумя степенями свободы.20 Автомат работает следующим образом.Детали 8...

Номер патента: 533739

Опубликовано: 30.10.1976

Авторы: Булатов, Клебанов, Лазарев, Поваляев

МПК: F01L 1/26

Метки: внутреннего, двигателя, клапанов, механизм, привода, сгорания

...телетраверсы 4 - сверление 11 для подвода смазки к парам трения: регулировочный винт рычага 1 - верхний наконечник штанги 12, ци 15 линдрическая опорная поверхность 3 управляющего плеча рычага 1 - проушина траверсы4, траверса 4 - клапаны 13,Штанга 12 связана с кулачком распределительного вала.20 Механизм привода клапанов работает следующим образом,Усилие от кулачка распределительного валачерез штангу 12 и регулировочный винт передается на рычаг 1 и далее через траверсу 425 на оба одноименных клапана 13. Клапаны 13под действием указанного усилия перемещаются одновременно. В случае, если один из клапанов испытывает сопротивление перемещениюза счет повышенного смоло- или нагарообразоЗО вания, траверса 4 проворачивается вокругопорной...

Номер патента: 641137

Опубликовано: 05.01.1979

Авторы: Клебанов, Лазарев, Поваляев

МПК: F01L 1/26

Метки: внутреннего, двигателя, клапанов, механизм, привода, сгорания

...которого вы" полнены упорные скосы 3, переходящие н цилиндрическую опорную поверх" ность (ось траверсы) 4. Траверса 5 своей проушиной охватывает опорную поверхность 4 и снязана с клапанами 6. В обоих плечах траверсы 5 установлены регулировочные винты 7 с гайками 8, сопрягаемые с упорньаки скосами 3 рычага, По краям цилиндрической опорной поверхности 4 установлены стопорные кольца 9.Механизм привода кла нов работает следующим образом.Усилие от кулачка распределительного вала через штангу 1 и регулировочный винт передается на рычаг 2 и далее через траверсу 5 на оба одноименных клапана 6, которые под действием указанного усиляя перемещаются одновременно. Если один иэ клапанов испытывает сопротивленйе перемещению,641137 Формула...