Кессон

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 19) (11) А 151) Е 02 0 23/О ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИЕТ СССРПЬ ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ(56) 1. Авторское свидетельство ССС У 1049351, кл. В 63 С 11/38, 24.04.81 (прототип)(54)(57) 1. КЕССОН преимущественно для ремонта винторулевого комплекса судна, содержащий рабочую камеру, открытую со стороны ее стыка снаружной поверхностью корпуса суд .на, и устройство для уплотнения этого стыка, содержащего теплообмен ник, подключенный трубопроводом к холодильной машине, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью расширения эксплуатационных воэможностей путем обеспечения возможности и подачи в кессон крупногабаритных изделийв нем рабочая камера вы+ полнена частично открытой сверху, а ее стенки и дно выполнены иэ соединенных между собой трубчатых секций-теплообменников, образующих решетчатую конструкцию и соединенных с холодильной машиной.2. Кессон по п, 1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что на дне рабо-чей камеры размещен слой сыпучего материала.2011278Изобретение относится к водномутранспорту, в частности к техникеподводных работ, и может быть исполь-,зовано для ремонта винторулевогокомплекса судна.5Известен кессон, преимущественнодля ремонта винторулевого комплекса судна, содержащий рабочую камеру, открытую со стороны ее стыка снаружной поверхностью корпуса судна,.и устройство для уплотнения этогостыка, содержащего теплообменник,подключенный трубопроводом к холодильной машине 1.Недостатком известного кессонаявляется невозможность подачи в него крупногабаритных изделий.Цель изобретения - расширениеэксплуатационных возможностей кессона, путем обеспечения возможностиподачи в него крупногабаритных изделий.Поставленная цель достигаетсятем, что в кессоне преимущественнодля ремонта винторулевого комплексасудна, содержащем рабочую камеру,открытую со стороны ее стыка снаружной поверхностью корпусасудна, и устройство для уплотненияэтого стыка, содержащего теплообменник, подключенный трубопроводомк холодильной машине, рабочая камера выполнена частично открытойсверхуа ее стенки и дно выполнены из соединенных между собой трубчатых секций-теплообменников, обра 35зующих решетчатую конструкцию и соединенных с холодильной машиной.На дне рабочей камеры размещенслой сыпучего материала.40На фиг. 1 изображена кормоваячасть судна с прилегающим кессоном.. вид сбоку; на фиг. 2 - то же, видсверху,Рабочая камера 1 кессона набра-45на из плоских боковых 2 и донных 3 40 2секций, соединенных между собой механическими связями (струбцинами) 4. Окно образовано изогнутыми по про. филю корпуса 5 судна трубами 6, снабженными уплотнением 7 в виде набора теплообменников, соединенных с контуром, теплоносителя холодильной машийы (не показана), с которыми также соединены трубы, образующие решетку секций 2 и 3. Горловина 8 рабочей камеры 1 расположена на уровне воды и снабжена водонепроницаемым ограждением 9.Устройство работает следующим образом.Рабочую камеру 1 кессона собирают из секций 2 и 3 на берегу, на палубе судна или на плаву с помощью понтонов, после чего подводят с помощью крана или понтонов на рабочее место. После включения холодильной машины на теплообменниках уплотнения 7 и на трубах секций 2 и 3 нарастает лед, образуя прочные и водо- непроницаемые соединения кессона с корпусом 5 судна и оболочку рабочей камеры 1. В зависимости от размеров рабочей камеры 1 толщина ледяной оболочки составляет 300-500 мм. Стенки и днище рабочей камеры 1 могут быть снаружи и изнутри закрыты листовой теплоизоляцией, например, из пористой резины. После откачки воды на дно рабочей камеры 1 насыпают слой 10 песка или щебня, масса которого полностью или частично уравновешивает давление воды на дно кессона и выталкивающую силу, действующую на кессон. Слой 10 песка служит также опорой для массивных изделий, например гребного винта 11.Использование кессона позволяет проводить ремонт винторулевого комплекса без докивания судна, что наиболее эффективно при плавании во льдах.1127840 Фиг.2 Составитель Ю. СеровЯцола Техред Л.Коцюбняк Бил едакт рект Заказ исн 13 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,30/16 краж 643 ИИПИ Государственного ко по делам изобретений и 35, Москва, Ж, Раушск