Рабочий орган снегоочистителя

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ СПУБЛИН (19) Н И ЯО,(50 Е 01 Н 5/08 ВТОРСКОМУ С онстр ого о Путевые маши77, с. 258,ЕГООЧИСТИТЕненные с рками, свя ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Воронежское проектноторское бюро производствединения "Росремэлектротра(54)(57) РАБОЧИЙ ОРГАН СН. ЙЯ, содержащий плуг, соедВим боковые крылья с расп занные посредством рычажной передачи с силовым цилиндром, который шарнирно закреплен на раме, причем один из рычагов рычажной передачи связан с рамой, а другой - с плугом, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности путем снижения динамических нагрузок на рабочий орган при прохождении препятствий, он снабжен ползуном, шарнирно смонтированным на рычаге, соединенном с плу" гом, и установленным с возможностью перемещения вдоль рычага, связанного, с рамой.11240Изобретение относится к снегоочистителям, афименно к рабочим органамснегоочистителя.Известен рабочий орган снегоочистителя, содержащий плуг, соединенныес ним боковые крылья с распорками,связанные посредством рычажной передачи с силовым цилиндром, которыйшарнирно закреплен на раме, причемодин из рычагов рычажной передачи Освязан с рамой, а другой - с плугом Я .Недостатком известной конструкцииявляется то, что после прохожденияпрепятствий возврат боковых крыльев 15в рабочее положение происходит с боль"шой скоростью, при этом возникаютбольшие динамические нагрузки в рабочем органе и эксплуатация такойконструкции становится небезопасной. 20Цель изобретения - повышение надежности путем снижения динамическихнагрузок на рабочий орган при про,хождении препятствий.Указанная цель достигается тем, 25что рйбочий орган снегоочистителя,содержащий плуг, соединенные с нимбоковые крылья с распорками, связанные посредством рычажной передачи ссиловым цилиндром, который шарнирнозакреплен на раме, причем один изрычагов рычажной системы связан с ра-,мой, а другой - с плугом, снабженползуном, шарнирно смонтированнымна рычаге, соединенном с плугом, иустановленным с возможностью перемещения вдоль рычага, связанного с рамой,На фиг. 1 изображен снегоочиститель, общий вид; на фиг.2 - рабочийорган, сечение А-А на фиг.1.1На снегоочистителе 1 установлен рабочий орган (плуг) 2, содержащий боковые крылья 3 с распорками 4. Ме- А 5 ханизм 5 привода боковых крыльев 3 состоит из силового цилиндра 6, шток которого шарнирно связан с рычагом 7, на конце которого шарнирно закреплен ползун 8, скользящий по направляющей рычага 9, связанного с боковым крылом 3 при помощи распорки 4. Центры 78 2вращения цилиндра 6, рычагов 7 и 9 неподвижны относительно корпуса рабочего органа 2.Рабочий орган снегоочистителя работает следующим образом.При движении штока цилиндра 6 рычаг 7 поворачивается и с помощью ползуна 8 поворачивает рычаг 9. Конец рычага 9, связанный распоркой 4 с боковым крылом 3, поворачивает его в рабочее положение. При этом расстояние между ползуном 8 и центром вращения рычага 9 увеличивается по мере раскрытия бокового крыла, изменяя тем самым соотношение плеч рычага 9. Благодаря этому усилие на боковом крыле 3 в рабочем положении наибольшее.При наезде бокового крыла 3 на препятствие происходит обратное явление: расстояние между ползуном 8 и центром вращения рычага 9 уменьшается, сила сопротивления бокового крыла 3 снижается, вследствие чего боковое крыло 3 получает минимальное повреждение при прохождении препятствия. После прохождения препятствия резкого возврата боковых крыльев 3 в рабочее положение не происходит, так как при нахождении боковых крыльев в транспортном положении соотношение плеч на рычаге 9 таково, что усилие цилинд ра в значительной степени тратится на преодоление сил трения в трущихся парах механизма привода крыльев.Использование предлагаемой схемы механизма привода боковых крыльев обеспечивает работоспособность узла с помощью одного цилиндра вместо двух. Причем диаметр и ход штока этого ци-. линдра получаются меньшими по сравнению с каждым из цилиндров известного устройства. Это позволяет снизить массу рабочего органа и дает возможность устанавливать механизм привода боковых крыльев на рабочем органе снегоочистителя любого типа.1Благодаря изменению усилия на боковом крыле во время его раскрытия или складывания эксплуатация снегоочистителя с предлагаемым рабочим органом становится более безопасной.124078 Составитель Т. Техред С.Легез орькова Редактор И. Ковальч рректор М. Демчик каз 822 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная ВНИИПИ по д 113035