Кантователь

(1% (И) Э 51) В ЬЬ С 1/12 ИЯБРЕТ ТЕЛЬСТВ ССР 81. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИ К АВТОРСКОМУ(56) 1, Авторское свидетельство СВ 998288, кл, В 66 С 1/12, 11.09.(54)(57) КАНТОВАТЕЛЬ, содержащий подвеску, включающую в себя горизонтальную ось, вертикальные звенья и элемент для соединения с крюком грузоподъемного механизма, установленныйна горизонтальной оси подвески с возможностью поворота ступенчатый барабан с запассованными на нем тяговыми стропами с груэозахватными органамина концах, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью повышения надежности, он снабжен установленными навнутренней поверхности вертикальныхзвеньев подвески с воэможностью взаимодействия с торцовыми поверхностямибарабана и вертикального перемещениятормозными колодками, а подвескаснабжена двумя шарнирно соединеннымиодними концами друг с другом и с элементом для соединения с крюком грузоподъемного механизма звеньями, другиеконцы которых шарнирно соединены свертикальными звеньями подвески, которые шарнирно закреплены на горизонтальной оси подвески,Использование изобретения повышает надежность работы при кантовании грузов. 1 11185Изобретение относится к подъемно"1транспортному оборудованию, в частности к кантователям, и может бытьиспользовано в строительстве для монтажа панелей перекрытий при возведе 5нии крупнопанельных зданий, а также для поднятия других грузов со строповочными петлями.Известен кантователь, содержащий подвеску, включающую в себя горизонтальную ось, вертикальные звенья и элемент для соединения с крюком гру зоподъемного механизма, установленный на горизонтальной оси подвески с возможностью поворота ступенчатый барабан с запасованными на нем тяговыми стропами с грузозахватными органами на концах 11.Недостатком известного устройства является сравнительно низкая надежность.Цель изобретения - повышение надежности.Для достижения указанной цели кантователь, содержащий подвеску, вклю чающую в себя горизонтальную ось, вертикальные звенья и элемент для соединения с крюком грузоподъемного механизма, установленный на горизонтальной оси подвески с возможностью поворота ступенчатый барабан с эапас 30 сованными на нем тяговыми стропами с грузоэахватными органами на концах, снабжен установленными на внутренней поверхности вертикальных звеньев подвески с возможностью взаимодействия З 5 ,с торцовыми поверхностями барабана и вертикального перемещения тормозными колодками, а подвеска снабжена двумя шарнирно соединенными одними концами друг с другом и с элементом для соеди нения с крюком грузоподъемного механизма звеньями, другие концы которых шарнирно соединены с вертикальными звеньями подвески, которые шарнирно закреплены на горизонтальной оси подвески.На фиг.1 изображен кантователь,общий вид, на фиг.2 - разрез А-А на фиг. 1.Кантователь состоит из ступенчатого барабана, представляющего собой канатные барабаны 1 и 2, неподвижно соединенные между собой и установленные на горизонтальной оси 3 подвески. Подвеска включает в себя также шар" 55 нирно соединенные с горизонтальной осью 3 вертикальные звенья 4, с кото 99 1рыми шарнирно соединены одними своими концами звенья 5. Звенья 5 другими концами шарнирно соединены друг с другом и с элементом для соединения с крюком грузоподъемного механизма, представляющим собой серьгу 6. На внутренней поверхности вертикальных звеньев 4 закреплены с возможностью вертикального перемещения тормозные колодки 7.На барабанах 1.и 2 запасованы тяговые стропы 8 и 9. На .концах тяговых стропов 8 н 9 имеются жесткие балансиры 10, на которых закреплены чалочные ветви 11 стропов с крюками 12.Кантователь работает следующим образом.При подъеме панели, находящейся в вертикальном положении, натяжение стропов 8 и 9 одинаковое. Так как диаметр барабана 1 больше диаметра барабана 2, момент на барабане 1 от натяжения стропа 8 не уравновешивается моментом на барабане 2 от натяжения стропа 9, и барабаны 1 и 2 начинают поворачиваться на горизонтальной оси Э. При этом строп 9 навивается на барабан 2, а строп 8 свивается с барабана 1. Диаметры барабанов и длины стропов выбраны таким образом, что, когда панель занимает горизонтальное положение, строп 8 полностью свит с барабана 1 и дальнейшее вращение барабанов 1 и 2 прекращается. При вращении барабанов 1 и 2 тормозные колодки 7, прижимаясь к торцам бараба,нов 1 и 2, создают тормозной момент, способствующий плавному повороту панели. Регулирование величины тормозного момента, а соответственно, и скорости кантования, осуществляется за счет перестановки по вертикалитормозных колодок 7 на вертикальных звеньях 4. При смещении колодок 7 к оси тормозной момент уменьшается, а скорость кантования увеличивается.В положении, когда строп 8 полностью свит с барабана 1 крюки 12 всех чалочных ветвей 11 находятся на одном уровне по вертикали и кантователем можно пользоваться как обычным универсальным стропом для поднятия любых" грузов со строповочными петлями.1118599 Ди и Составитель О.КузьминТ.Парфенова Техред Ж.Кастелевич Луговая еда оррек 58/15 Тираж 825 ВНИИПИ Государственного коми но делам изобретений и о 113035, Москва, 3-35, РаушскаЗака ПодписноеР тета СССкрытийнаб., д. филиал Патент", г.ужгород, ул.Проектная,