Устройство для транспортирования длинномерных грузов

СОЮЭ СОВЕТСКИХОЦИАЛИСТИЧЕСНИРЕСПУБЛИК З(50 В 65 6 47/52 ГОСУДАРСТВЕННЫПО ДЕЛАМ ИЗОБ КОМИТЕТ СССР РЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ АВТОРСКОМ ЕТЕЛЬСТВУ о дере- есоюзСоюз(54) (5 Г) 1. УСТРОЛСПОРТИ РОВАНИЯГРУЗОВ, включающесо звездочками, обхваговым органом с рав ТВО ДЛЯ ТРАНСДЛИННОМЕРНЫХ подающий конвейер ываемыми гибким тя. омерно расположенс Я Ж СЬ Ю(71) Головное конструкторское бюр вообрабатывающего оборудования Вс ного промышленного объединениядревстанкопром,ЯО 111196 ными на нем траверсами, размещенный за подающим конвейером приемный конвейер и установленное в месте передачи длинно- мерных грузов с подающего конвейера на приемный поддерживающее длинномерный груз приспособление, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности работы устройства, поддер. живаю 1 цее длинномерный груз приспособление выполнено в виде смонтированных в размещенной на выходе подающего конвейера звездочке вилкообразных захватов, установленных с постоянным окружным цагом, меньшим и кратным шагу траверс, и выступающих над тяговым органом подающего конвейера,2. Устройство но п. 1, отличающееся тем, что вилкообразные захваты смонтированы в звездочке радиально и выступают над тяговым органом на одинаковую с тра. версами высоту,11962Изобретение относится к оборудованиюдля транспортирования длинномерных гру.зов, например бревен, и передачи их с одного конвейера на другой и может найтиприменение в лесной, деревообрабатывающей промышленности, например в линияхпо сортировке,Известно устройство для транспортирования длинномерных грузов. Зто устройст.во имеет последовательно расположенныеконвейер подающий с туерами, охваченнымигибким тяговым органом, и приемный койвейер, между которыми расположен пере.даюгци й механизм, ролик.Недостатками этого устройства являютсясложность его конструкции вследствие наличия дополнительного приводного передающего механизма, ненадежность в работе,особенно при остановке приемного коцвейе.ра и в момент передачи грузов с одцого конвейера на другой.Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту является устройство для транспортирования длинцомерных грузов, включающееподающий конвейер со звездочками, обхватываемыми гибким тяговым органом с равномерно расположенными на цем траверсами, размещенными за пода кнцим конвейером приемный конвейер и установленное вместе передачи длинцомерных грузов с полающего конвейера на приемный поддерживающее длинцомерный груз приспособление 2 .Недостатками известного устройстваявляются сложность конструкции вследствиеналичия в поддерживакэщем длинномерныйгруз приспособлении обгонной муфты, ненадежность работы устройства из-за возможных повреждений траверс в момент передачи грузов или повреждений тяговых органов вследствие того, что задние или передние концы грузов при утанливании траверспо образующей туера ложатся на тяговыйорган и перемещаются им, что приводит,во-первых, к отклонениям этого конца бревна от продольной оси конвейера (нарушениебазирования), во-вторых, к сокрашениюсрока службы тягового органа,Кроме того, устройство не обеспечиваетнадежной транспортировки и передачи гру.зов без межторцовых разрывов вследствиевозможного утыкания переднего торца последующего груза, подъема заднего торцапредыуузцего груза и захода переднего торца под задний торец предыдущего груза,что приводит к непроизвольному сбросугруза с конвейера.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышецие надежности работы уст.ройства.Поставленная цель достигается тем, чтов устройстве для транспортирования длинномерных грузов, включающем подающий коцО 5 20 25 30 15 40 вейер со звездочками, обхватываемыми гибким тяговым органом с равномерно расположенными на нем траверсами, размещенный за подающим конвейером приемный коц. вейер и установленное в месте передачи длицномерных грузов с подающего конвейера на приемный поддерживающее длинномерный груз приспособление, последнее выполнено в виде смонтированных в размещенной на выходе подающего конвейера звездочке вилкообразных захватов, установленных с постоянным окружным шагом, меньшим и кратным шагу траверс, и выступающих над тяговым органом подающего конвейера.Кроме того, нилкообразные захвать 1 смонтированы в звездочке радиально и высту пают над тяговым органом на одинаковую с траверсами высоту.На фиг.изображецо устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез Л- - А на фиг. 1,Устройство включает последовательно расположеннье подающий и приемный конвейеры 1 и 2,Подающий конвейер 1 выполнен с туерамн в виде звездочек 3 (показана одна звездочка, охваченных гибкими тяговыми органами в виде цепных конуров 4, с равномерно расположенными на нем траверсами 5. Звездочки 3 имеют захватные элементы в виде зубьев 6. Устройство имеет под. держиваюшее длинномерный груз 7 приспособление, смонтированное в звездочке 3, установленной на выходе подающего конвейера 1, и выполненное в виде выступающих цад его ободом 8 вилкообразных, охватывающих цепной контур 4 захватов 9 для передачи грузов 7, например бревен, расположенных между зубьями 6 звездочки 3 на одинаковом расстоянии от оси ее вращения. Захваты 9 установлены в корпусе звездочки симметрично его ободу 8 и с постоянным окружным шагом ( меньшим шага 1 траверс 5 и кратным ему. Захвагы 9 установлены в корпусе звездочки 3 радиально.Верхние образующие захватов 9 и траверс 5 выступают над цепным контуром на одинаковую величину Н.Приемный конвейер 2 выполцен анало, ичным подающему 1 со звездочками О, охваченными цепным контуром 1 с траверсами 2 и расположенными между зубьями звездочки О вилкообразными захватами 13.Между коцвейсрамц 1 и 2 расположено устройство 1 для измерения голшичц бре- вен Устройство для тра испорти рова пня работает следующим образом.ЕЗключакт в работу конвейеры 1 и 2. Бревно 7 посредством траверс 5 цепного коц. тура 4 конвейера 1 транспоптируется в зону102 ан итель Б. ТИ. Верес842венногоретений35, Рауг. Уж горо Состав Текред Тираж И Государс делам нзоосква, Ж - Патент,Луговая Редактор С. ПвтЗа каз 6047/14 рентписноССР угле ВНИИПпо 3035, М ал Г 1 ПП комит и от шская ета С крытийнаб., д. л Проектпередачи. При подходе передней части бревна захваты 9 звездочки 3 поочередно подходят под переднюю часть бревна и при дальнейшем вращении звездочки 3 вступают во вращение с остальной частью бревна.При транспортировании бревна 7 по конвейеру 1 оно одним концом передним опирается на захваты 9 звездочки 3, а дру. гим - на траверсы 5 цепного контура 4. В зоне передачи обеспечивается измерение бревна устройством 14 и плавное перемещение передней его части захватами 3 звездочки 10 конвейера 2, при этом захватами 9 и 3 осуществляется съем бревна 7 с траверс 5 конвейера 1 и дальнейшая его транспортировка посредством захватов 13 и траверс 12 конвейера 2,Предлагаемое устройство просто по конструкции, так как захваты звездочек выполняют функции траверс в момент чх отсутствия в зоне туера, обеспечивает надежную плавную передачу грузов, исключающую утыкания их в траверсы, поломки тяговых органов, нарушение базирования, кроме того, устройство обеспечивает транспортирование грузов с меньшей длиной без увеличения числа траверс конвейера, что улучшает его техническую характеристику (при с ниже.нии металлоемкости конвейера обеспечивается расц 1 ирение диапазона длин транспорти руемых грузов).