Устройство для стыковки обрезиненного полотна

(21) 35 (22) 07 (46) 23 (72) Н. Б. Е. Д и А. И. (71) Я юл.23А. Мухин, В.бужский, Л. ВАхременкоославский политех Н. Шохни . Назаров еский нст 04,2. Пкл 156) ВКИ ржанных я обтотип ЫКО соде новле е двух д язанных 1 ОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ(56) 1. Авторское свидетельство ССС755602, кл. В 29 Н 17/28, В 29 Н 1978. атент США2487149, в 5, опублик, 1949 (про ) УСТРОЙСТВО ДЛЯ С ИНЕННОГО ПОЛОТНА ва последовательно уст ртных средства, механиз ия гребня полотна в вид ных пластин, шарнирно с 801098825 А приводом их перемещения, элемент для фиксирования кромок стыкуемого полотна, смонтированный между дугообразными пластинами, и механизм для опрессовки места стыка, отличающееся тем, что, с целью устранения деформирования материала в зоне стыка и улучшения качества стыковки, дугообразные пластины направлены выпуклыми участками одна к другой и шарнирно связаны с приводом их перемещения посредством рычагов, которые одними концами закреплены вшарнирных опорах, а другими концами жестко связаны с дугообразными пластинами, а элемент для фиксирования кромок стыкуемого полотна выполнен в виде свободновращающегося ролика, установленного между транспортными средствами, цилиндрическая поверхность которого расположена выше рабочей поверхности транспортных средств.5 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Изобретение относится к оборудованию заводов шинной промышленности и может быть использовано, например, в линиях заготовки обрезиненного корда при производстве автопокрышек.Известно устройство для стыковки обрезиненного полотна, содержащее установленный на станине подающий транспортер с приводом его перемещения, механизм стыковки с поворотным транспортером для подачи к месту стыка кромки последующей полосы и поджима кромок. Поворотный транспортер имеет переменный угол наклона, который обеспечивается закрепленным на станине приводом. В конце подающего транспортера находится направляющий ролик, перед которым расположен фотодатчик для фиксирования прохода кромки материала на подающем транспортере. Механизм стыковки включает также подвижный нож с закрепленным на станине приводом для его перемещения и установленный на станине неподвижный нож. На станине смонтирован также отбирающий транспортер с приводом его перемещения. На станине перед отбирающим транспортером по ходу движения полотна расположен механизм опрессовки стыка. На штанге установлен с возможностью возвратно-поступательного перемещения в вертикальной плоскости расправляющий ролик с приводом его перемещения. Под ножами установлены фотодатчик наличия полотна и бункер для отходов 11.Однако в результате силового воздействия расправляющего ролика на неопрессованный стык полотна возможно разрушение стыка, что снижает эффективность работы устройства, Кроме того, данное устройство имеет достаточно сложную конструкцию.Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к изобретению является устройство для стыковки обрезиненного полотна, содержащее два последовательно установленных транспортных средства, механизм для образования гребня полотна в виде двух дугообразных пластин, шарнирно связанных с приводом их перемещения, элемент для фиксирования кромок стыкуемого полотна, смонтированный между дугообразными пластинами, и механизм для опрессовки моста стыка 12 . В известном устройстве при движении навстречу выполненные на пластинах выступы и впадины могут упираться друг в друга, при этом материал в зоне стыка деформируется и вытягивается, образуя гребень. Образованное в результате этого соединение непрочно, качество стыковки снижается.Целью изобретения является устранение деформирования материала в зоне стыка и улучшение качества стыковки,Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для стыковки обрезиненного полотна, содержащем два последовательно установленных транспортных средства, механизм для образования гребня полотна в виде двух дугообразных пластин, шарнирно связанных с приводом их перемещения, элемент для фиксирования кромок стыкуемого полотна, смонтированный между дугообразными пластинами, и механизм для опрессовки места стыка, дугообразные пластины направлены выпуклыми участками одна к другой и шарнирно связаны с приводом их перемещения посредством рычагов, которые одними концами закреплены в шарнирных опорах, а другими концами жестко связаны с дугообразными пластинами, а элемент для фиксирования кромок стыкуемого полотна выполнен в виде свободновращающегося ролика, установленного между транспортными средствами, цилиндрическая поверхность которого расположена выше рабочей поверхности транспортных средств. На фиг. 1 изображено предлагаемое уст. ройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Устройство содержит последовательно установленные транспортеры 1 и 2. Над транспортерами 1 и 2 смонтирован механизм 3 для образования гребня полотна в виде двух дугообразных пластин 4, шарнирно связанных с приводом 5 их перемещения. Дугообразные пластины направлены выпуклыми участками одна к другой и одними концами жестко связаны с рычагами 6, которые другими своими концами закреплены в шарнирных опорах 7.Рычаги 6 посредством шарнирных тяг 8 связаны со штоком привода 5. Между дугообразными пластинами 4 и между транспортерами 1 и 2 установлен свободновращаюшийся ролик 9, цилиндрическая поверхность которого расположена выше рабочей поверхности транспортных средств.Устройство содержит резак 10 с приводом 11 и механизм 12 для опрессовки места стыка. Над резаком 1 О закреплена воздушная трубка 13 с соплом 14. Рядом с транспортером 1 установлен бункер 15 для отходов материала.Устройство работает следующим. образом, Состыкованное полотно отбирается в компенсатор и закаточное приспособление (не показан) с помощью транспортеров 1 и 2. Когда задняя кромка полосы 16 поступает на транспортер 2, последний останавливается. Транспортером 1 подается очередная полоса 17 обрезиненного корда. Одновременно посредством привода 5 на несущие поверхности транспортеров 1 и 2 опускаются пластины 4. При подходе передней кромки полосы 17 к пластине 4 включается транспортер 2, при этом он перемещает полосу 16 по направлению к пластине 4. За1098825 уа жиюллу Составитель Е. Кригер Редактор Н. Пушненкова Техред И. Верес Корректор В. Синицкая Заказ 4284/15 Тираж 640 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4счет жесткости полос 16 и 17 концы последних приподнимаются пластинами 4, Останов транспортеров 1 и 2 производится при достижении поперечными кромками полос 16 и 17 требуемого положения относительно пластин 4 (которое может фиксироваться например, фотодатчиком). Включается привод 5. Пластины 4 поднимаются, при этом поперечные кромки полос 16 и 17 сближаются, образуя гребень. Останов перемещения пластин 4 производится при выходе их из контакта с концами полос 16 и 17. Ролик 9 служит для поддержания концов полос 16 и 17 в образовавшемся гребне. Включается привод 1 резака 10. Резак 10 отрезает вершину гребня из полос 16 и 17. При отрезании гребня за счет создания больших сдвиговых усилий в зоне реза и высокой адгезии резиновой смеси происходит соединение совмещенных резиновых обкладок полос 16 и 17 по линии реза. Отрезанная часть гребня сдувается струей воздуха из сопла 14 трубки 13 и падает в бункер 5 для отходов. После возвращения резака 10 в исходное положение включаются транспортеры 1 и 2, которые перемещают состыкованную полосу 16 к механизму 12 опрессов. ки стыка. За счет высокой адгезии резиновой смеси на верхней поверхности полосы 16 и действия нормальных усилий со стороны верхнего прикаточного ролика механизма 12 происходит окончательное формирование стыка. Далее изготовленная полоса 16 поступает в компенсатор и закаточное устройство.Цикл работы устройства повторяется. Для получения более качественного стыка резак 10 устанавливается под угпом к вершине гребня. Предлагаемое устройство позволит повысить эффективность стыковки путем уменьшения силового воздействия на стык полотна до его опрессовки. Это проявляется в том, что не возникает нарушений неопрессованного стыка при расправлении гребня полотна.По сравнению с базовым объектом предлагаемое устройство позволяет получить качественное стыковое соединение, независимое от макронеровностей соединяемых кромок материала, с толщиной, равной толщине исходного материала, что уменьшает дисбаланс готовых покрышек.