Устройство для профилирования ободьев колес

(71) Кременчугский филиал Харьковскогоордена Ленина политехнического институтаим. В. И. Ленина и Кременчугский колесныйзавод(54) (57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРОФИЛИРОВАНИЯ ОБОДЬЕВ КОЛЕС, содержащеестанину с установленными на ней на валахнижним несущим и верхним подвижным ввертикальном направлении профилирующими роликами, отличающееся тем, что, с целью улучшения качества ободьев путем уменьшения утонения в местах радиусных переходов, оно снабжено установленными на станине Г-образными кронштейнами с распорными роликами на их свободных концах и механизмами горизонтального установочного перемещения распо рных роликов, а также размещенными на валу верхнего профилирующего ролика с обеих сторон от него пакетами тарельчатых пружин, при этом верхний профилирующий ролик выполнен разъемным в вертикальной плоскости с кольцевой конусообразной канавкой по линии разъема и установлен на скользящей шпонке, а распорные ролики выполнены с рабочей поверхностью по форме указанной канавки верхнего профилирующего ролика и установлены с возможностью взаимодействия с ее поверхностью,Изобретение относится к обработке металлов давлением, в частности к устройствам для профилирования ободьев колес.Известно устройство для профилирования ободьев колес, содержащее станину с установленными на ней ползуном, несущим верхним профилирующим роликом, двумя нижними профилирующими роликами и механизмом удержания заготовок от торцового биения 1) .Недостатком известного устройства является наличие утонения в местах радиусных переходов на деталях.Цель изобретения - повышение качества ободьев колес путем уменьшения утонения в местах радиусных переходов.Указанная цель достигается тем, что устройство для профилирования ободьев колес, содержащее станину с установленными на ней на валах нижним несущим и верхним подвижным в вертикальном направлении профилирующими роликами, снабжено установленными на станине Г-образными кронштейнами с распорными роликами на их свободных концах и механизмами горизонтального установочного перемещения распорных роликов, а также размещенными на валу верхнего профилирующего ролика с обеих сторон от него пакетами тарельчатых пружин, при этом верхний профилирующий ролик выполнен разъемным в вертикальной плоскости с кольцевой конусообразной канавкой по линии разъема и установлен на скользящей шпонке, а распорные ролики выполнены с рабочей поверхностью по форме указанной канавки верхнего профилирующего ролика и установлены с возможностью взаимодействия с ее поверхностью. На фиг. 1 изображено устройство для профилирования ободьев колес, узел профилировочных роликов, разрез по оси; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг, 1.Устройство содержит станину 1, нижний несущий ролик 2, на который установлены обечайки 3, траверсу 4 с составным верхним профилирующим роликом 5, имеющим кольцевую конусообразную канавку 6, Г-образные кронштейны 7 с распорными роликами 8 и механизмами 9 горизонтального их перемещения, скользящую шпонку 10 и пакеты тарельчатых пружин 11.Устройство работает следующим образом.Перед началом профилирования обечайка 3 устанавливается на нижний несущий ролик 2. При этом ширина ручья обечайки 35 1 О 15 2025 30 35 40 45 50 соответствует ширине верхнего профилирующего ролика 5. При дальнейшем профилировании траверса 4 с верхним профилирующим роликом 5 опускается, распорные ролики 8 по кольцевой конусообразной канавке 6 внедряются между составными частями верхнего профилирующего ролика 5, которые по скользящей шпонке 10 перемещаются вдоль оси, увеличивая тем самым рабочую ширину верхнего профилирующего ролика 5 и перемещая радиусные переходы на обечайки 3 от центра к периферии, По окончании процесса профилирования траверса 4 с верхними профилирующими роликами 5 поднимается, распорные ролики 8 выходят из контакта с составными частями верхних профилирующих роликов 5. При этом составные части верхних профилирующих роликов 5 под действием пакетов тарельчатых пружин 11 по скользящей шпонке 10 возвращаются в исходное положение. При изменении размеров профилированных роликов (переточке) регулировка положения распорных роликов 8 производится с помощью механизмов 9 горизонтального перемещения, установленных на Г-образных кронштейнах 7.Г-образные кронштейны 7 с распорными роликами 8 позволяют изменять ширину верхнего профилирующего ролика 5 при движении,траверсы 4 вниз в процессе профилирования, что приводит к перемещению радиусных переходов на ободе от центра к периферии, снижению утонения в этих местах и обеспечивает тем самым улучшения качества колес. Установка составного профилирующего ролика 5 на скользящей шпонке 10 и оснащение его пакетами тарельчатыхпружин 11 обеспечивают необходимое направление перемещения составных частей верхнего профилирующего ролика 5 в сторону от линии разъема при профилировании и возврат их висходное положение. Кольцевая конусообразная канавка 6 по линии разьема составного верхнего профилирующего ролика 5 способствует лучшему контакту с распорными роликами 8. При переточке со стороны верхних профилирующих роликов 5 их диаметры уменьшаются, для обеспечения необходимой ширины раскрытия составного верхнего профилирующего ролика 5 служат механизмы горизонтального перемещения 9 распорных роликов 8.Применение предлагаемого устройства позволяет улучшить качество ободьев, снизить утонение металла в местах радиусных переходов и за счет этого получить значительный экономический эффект,1094656 ч амохва ешетник митета открыт кая набул. П Составитель Л. едактор А.Мотыль Техред И. Вере аказ 3486/4 Тираж 796 ВНИИПИ Государственного к по делам изобретений и 113035, Москва, Ж - 36, Раушс филиал ППП сПатент, г. Ужгород