Автоматический отцеп для подвешивания глубинных приборов в скважине

Номер патента: 2410

Опубликовано: 28.02.1927

Авторы: Недумов, Приоров

МПК: E01B 29/20, E01B 29/46

Метки: безударный, винтовой, железнодорожных, зазоров, прибор, разгонки, рельсов

...цилиндри-ческую вогнутую поверхность, на ко- )торую опирается эксцентрик. и оваль-ные дыры для проходящих сквозь тело этой планки стяжных болтов у; дыры имеют овальную форму для того, чтобы не было давления планки на болты при относительном опускании планки вниз под давлением эксцентрика; нижняя поверхность планки имеет форму средней части головки рельса.Винты Е Р имеют на концах нарезки прямоутольной формы. нарезанные в противоположных направлениях, на которых навинчена гайка О. Противогположные кобанцы винтов имеют ушки р при помощи которых винты связываются с приливами о эксцентриков. Гайка в средней части имеет форму б-тигранной призмы для поворотов при помощи ключа, Ключ (фиг. 4) имеет на одном конце гаечный вырез с для...

Номер патента: 10123

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Краснов

МПК: E01B 29/20, E01B 29/46

Метки: винтовой, железнодорожных, прибор, разгонки, рельсов

...и преждевременно изнашивается, а также при ударах в накладку или в башмак рельсом происходит поранение рук рабочих, прижимающих ударный рельс и под,держивающих скат. Предлагаемое изобретение имеет целью устранение вышеуказанных недостатков, применением винтового прибора, в котором закрепляемая винтам поперечина, при дальнейшем вращении винта производит разгонку зазоров рельсов.На чертеже фиг. 1 изображает вид сверху предлагаемого винтового прибора; фиг. 2 в в спереди скобы со щеками; фиг. 3 в боков вид; фнг, 4 в продольный разрез части прибора; фиг. 5 в поперечный разрез,Предлагаемый винтовой прибор состоит из установленной под некоторым углом, на рельсы, поперечины Ж, снабженной накосо прикрепленными захватами Б, Ь" для головок...

Номер патента: 991131

Опубликовано: 23.01.1983

Автор: Кульчицкий

МПК: G01B 3/40

Метки: винтовой, линии, непрерывного, прибор, резьбы

...2, шпиндель 4, установленный на каретке 3 с возможностью вращения относительно оси, параллельной базовой плоскости 2 основания 1, Шпиндель 4 предназначен для закрепления контролируемой детали 5, размещения кулачка 6, рабочая поверхность которого вьволнена в виде конусной поверхности 7, а ось совпадает с осью впинделя, и закрепления шестерни 8 для передачи вращательного движения от шпинделя к ше 1 терне 9, На основании 1 установлен отсчетный узел 10, выполненный в виде двух указателей 11 и 12 отклонений, получающих согласованное вращательное движение - указатель 11 от шестерни 9, а указатель 12 - от кулачка 6. На основании 1 установлен также наконечник 13, который имеет возможность перемещения перпендикулярно базовой плоскости 2 и...

Номер патента: 1447975

Опубликовано: 30.12.1988

Авторы: Лебедев, Миронова, Шевцов

МПК: E02D 1/00

Метки: анкера, винтового, глубины, заложения, оптимальной

...- диаметр винтовой лопасти. Составитель В.ОрловРедактор А.Лежнина Техред Л.Сердюкова Корректор Э.Лончакова Заказ 6817/34 . Тираж 637 Подписное,ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5фПроизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Погружение винтового анкера в грунт производят под действием вращающего момента и осевого усилия подачи с постоянной скоростью. В процессе погружения производят не" прерывное измерение осевого усилия подачи. Резкое падение величины осе" вого усилия подачи свидетельствует о достижении критической глубины, с которой начинает проявляться действие тянущего усилия винтовой лопасти, и погружение винтового анкера...

Номер патента: 11470

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Моисеев

МПК: E01B 29/20, E01B 29/46

Метки: безударный, винтовой, прибор, разгонки, рельсов

...фиг. 2 в в свеоху ; горизонтальном разрезе.Предлагаемый винтовой прибор состоит з двух клещеобразных зажимов а, в,верхей части которых с наружной или внуренней стороны вставляются гайки б, ыполненные в виде двухстороннего клинасоединенные винтовым стержнем е, меющим на концах левую и правую нарезки и приводимым во вращение трецеткой, насаженной на среднюю часть синта Ф,бора для разгонки рельсов.,При работе по уменьшению зазороз , между рельсами ослабляют скрепляющиеих костыли, затем, поместив на рельс клещи а, навинчивают с наружной сто. роны их, гайки б на винт г, который при помощи трещетки затягивает их, вслед. ствие чего ослабленные рельсы от скреплений перемещаются, уменьшая при етом требуемый зазор. При необходимости...