Быстросъемная фрикционная предохранительная муфта г-д-м для испытательных стендов

(19 с 51) Р 607 6 Р 7 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТАВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Я,ного элемента равномерно по окружности жестко установлены фрикционныеколодки в виде секторов, а на внешней поверхности соединительного элемента установлены средства удержанияи подпружиненные стяжные болты, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что, сцелью сокращения времени на переналадку муфты, средство удержания выполнено в виде хомута, разжимной механизмвыполнен шарикового типа и установленвнутри соединительного элемента, всредней его части между фрикционнымиколодками, а на конце ведомой полумуфты выполнены равномерно размещенныепо окружности лыски под шарики разжимного механизма, причем хомут выполнен из пружинной стали, а фрикционные колодки установлены на соединительном элементе с возможностью взаимодействия и с ведущей и ведомойполумуфтами. 27 очник е", 1 СР (пр ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ(56) 1. Поляков В.С. Справ по муфтам. Л., "Машиностроени 979, с, 30, рис. 11.17.2. Авторское свидетельство СС 1 г 617639, кл, Р 16 0 13/02, 1975 ототип).(54)(57) БЫСТРОСЪЕМНАЯ ФРИКЦИОННАЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНА 51 МУФТА Г-Д-М ДЛЯ ИСПЫТАТЕЛЬНЫХ СТЕНДОВ, содержащая установленные на валах ведущую и ведомую полумуфты, соединенные между собой соединительным элементом в виде двух подвижных один относительно другого полуцилиндров и разжимного механизма, причем на внутренней поверхности полуцилиндров соединитель,1090942 АИзобретение относится к машиностроению и может быть использовано в приборостроении, в частности, в испытательных стендах,Известна также сцепная муфта, содержащая ведомую и ведущую полумуфты и элементы для их соединения 1 11.Недостатками муфты являются неудобство в эксплуатации при быстропереналаживаемых устройствах, невоз О можность регулировки передаваемого момента и др. Наиболее близкой к изобретению потехнической сущности и Достигаемомурезультату является быстросъемнаяфрикционная муфта, содержащая установленные на валах ведущую и ведомую полумуфты, соединенные между собой соединительным элементом цилиндрической20формы, выполненным в виде двух подвижных один относительно другого полуцилиндров и разжимного механизма, причемна внутренней поверхности полуцилиндров соединительного элемента равномерно по окружности жестко установленыфрикционные колодки в виде секторов,а на. внешней поверхности соединительного элемента установлены средстваудержания и подпружиненные стяжныеболты 23,ЗОНедостатком известного устройстваявляется трудность расширения эксплуатционных возможностей из-за длительного демонтажа устройства, что влечетза собой большое время на его перена- З 5ладку. При переналадке много времениуходит на установку разжимного механизма и стяжных болтов.Цель изобретения - улучшение условий эксплуатации путем сокращениявремени на переналадку муфты.Поставленная цель достигаетсятем, что в быстросъемной фрикционнойпредохранительной муфте Г-Д-М для испытательных стендов, содержащей установленные на валах ведущую и ведомуюполумуфты, соединенные между собойсоединительным элементом в виде двухподвижных один относительно другого полуцилиндров и разжимного механизма, причем на внутренней поверхности полуцилиндров соединительного элемен. та равномерно по окружности жестко установлены фрикционные колодки в ви" де сЕкторов, а на внешней поверхности 55 соединительного элемента установлены средства удержания и подпружиненные .стяжные болты, средство удержания выполнено в виде хомута, разжимноймеханизм выполнен шарикового типа иустановлен внутри соединительногоэлемента, в средней его части междуфрикционными колодками, а на концеведомой полумуфты выполнены равномерно размещенные по окружности лыскипод шарики разжимного механизма, причем хомут выполнен из пружинной стали, а фрикционные колодки установлены на соединительном элементе с возможностью взаимодействия и с ведущейи ведомой полумуфтами.На фиг, 1 показана предлагаемаямуфта, общий вид; на фиг, 2 - сечение А-А на фиг. 1 (вариант); нафиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1(вариант).Муфта Г-Д-М выполнена в виде цилиндрического корпуса 1, выполняющего роль соединительного элемента,состоящего из двух отдельных полуцилиндров; имеющих сверху цилиндрическую выточку, в которую устанавливаетсясредство удержания в виде хомута. Хомут установлен заподлицо с цилиндрическими выступами и выполняет рольпружины 2. Усик 3 пружины 1 выполнендля ее разжима или стяжки болтами 4(второй вариант). Внутри корпуса 1с обоих его концов выполнены выемки,в которых жестко установлены фрикционные секторы 5. Последние, установленные с левой стороны, контактируютс ведущей полумуфтой 6, а те, которыерасположены с правой стороны, - с ведомой полумуфтой 7. Внутри корпуса 1соединительного элемента между торцами левых и правых фрикционных секторов 5 в средней его части равномернопо окружности установлены в выемкахтела качения в виде шариков 8 разжимного механизма. Последние завальцовываются от выпадания с возможностьюих поворота,Шарики 8 контактируют с равномерно размещенными по окружности лысками 9, выполненными на конце ведомойполумуфты 7. Причем глубина срезовна ведомой полумуфте 7, определяемыхлысками 9, должна быть, по крайнеймере, не меньше зазоров между фрикционными секторами 5 ведущей и ведомой полумуфт, Ведущая полумуфта 6установлена на ведущем валу 10, аведомая полумуфта 7 - на ведомом валу 11. Ведущая 6 и ведомая 7 полумуфты соединены между собой корпусом 1соединительного элемента через фрик1090942 15 ВНИИПИ Закеэ 3043/34; Тираж 913 Подписное Филиал БШ "Патеитф, г.Ужгород, ул,Проектная, 4 3ционные секторы 5. Для увеличенияпередаваемого крутящего момента хомутможет использоваться с пружинами 12.Быстросъемная фрикционная предохранительная муфта работает следующим образом,При установке объекта, например,для испытания, обкатки и т.д., ведущая полумуфта 6 жестко насаживаетсяна ведущий вал 10 привода с возможностью осевого перемещения. С другойстороны муфты в ведомую полумуфту 7жестко устанавливается ведомый вал 11так же с возможностью осевого перемещения,При включении муфты крутящий момент через корпус 1 и фрикционные секторы 5 соединительного элемента беспрепятственно передается с ведущей 6 на ведомую 7 полумуфты.При перегрузке. (неправильно собран узел или другие причины) шарики 8 разжимного механизма, установленные внутри соединительного элемента, разжимают корпус 1 с пружиной 2 и при 25 этом осуществляется свободное вращение ведущего вала 10 муфты. Так как фрикционный сектор 5 сопрягается как с ведущей 6, так и с ведомой 7 полумуфтами, то при разжимании соединительного элемента происходит двойное, гарантированное предохранение объекта. Так как соединительный элемент выполнен в виде пружинящего хомута, то при действии разжимного механизма полуцилиндры корпуса 1 равномерно отходят от сопряженных полу- муфт, также обеспечивая гарантированное предохранение объекта. Так как разжимной механизм выполнен в средней части соединительногомеханизма, то при действии разжимного механизма не происходит перекосаполуцилиндров корпуса 1,Использование изобретения улучшит эксплуатационные возможности,так как позволит производить при неизменных технических данных муфты еебыструю переналадку, для чего необходимо снять пружину соединительногоэлемента и поменять полуцилиндры корпуса (соединительного элемента) сдругими фрикционными секторами.