Многооборотный поддон для хранения и транспортировки пакетов грузов

(51) В 65 0 192 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН 21) 3499193(28-1322) 05,10.8246) 15.12.83. Бюл.4672) А. М. Белов довательскиинизации, эко- ьно-техничес- йства М., ТрансССР 981 (протооган Л. А. Контейне дат, 1941, с. 303-304 орское свидетельств О, кл. В 65 1:) 1922 желдор2. А8744тип),4:а. ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ 1) Всесоюзный научно-иссле проектный институт по орга мике и технологии материал го снабжения сельского хоз 3) 621.869.82 (088.8)(54) (5) МНОГООБОРОТНЫЙ ПОДДОН ДЛЯ ХРАНЕНИЯ И ТРАНСПОРТИРОВКИ ПАКЕТОВ ГРУЗОВ, содержащий настил с продольными Т-образнымн пазами и установленные в них фиксаторы, взаимодействующие с настилом и обвязочной лентой, отличающийся тем, что, с целью обеспечения надежной обвязкп пакетов грузов на поддоне, настил снабжен з,бчатыми рейками, размещенными в каждом пазу, фиксаторы в последнем установлены свободно и имеют сквозную прорезь для обвязочной ленты, при этом поверхность фиксатора, взаимодействующая с настилом, выполнена зубчатой, а в нижней части фиксатора установлена пластинчатая пружина.5 10 15 20 25 30 35 40 45 Изобретение относится к оборудованиюдля упаковки, транспортировки и грузопереработки пакетов грузов, состоящих из отдельных грузовых мест.Известна платформа, содержащая в полу Т-образные продольные пазы, в которыхразмещены Т-образные захваты крепежных лент для крепления грузовых контейнеров на платформе 1 .Недостатком уккзанного устройства является отсутствие фиксации контейнеровца платформе при резких толчках и другихдинамических нагрузках при проведениипогрузочно. разгрузочных работ и в ходетранспортировки.Известен многооборотный поддон длятранспортировки и хранения пакетов грузов, содержащий верхний настил с продольными Т-образными пазами и опорные стойки с фиксаторами, взаимодействующими снастилом и обвязочной лентой, На внутренней поверхности настила имеются выступы, в нижней части каждой стойки имеетсясквозной продольный аз, а на конце жестко закреплен упор, взаимодействующий посредством пружины с фиксатором и выступами настила 2,Недостатком такого поддона являетсято, что он не обеспечивает плотного охватапакетов грузов по периметру, что не .обеспечивает устойчивости пакетов на поддонепри механизированной грузопереработке.Цель изобретения - обеспечение надежной обвязки пакетов грузов на поддоне.Для достижения этой цели в многооборотном поддоне для хранения и транспортировки пакетов грузов, содержащем настилс продольными Т-образными пазами и установленные в них фиксаторы, взаимодействующие с настилом и обвязочной лентой,настил снабжен зуочатыми рейками, размещенными в каждом пазу, фиксаторы в последнем установлены свободно и имеютсквозную прорезь для обвязочной ленты,при этом поверхность фиксатора, взаимо.действующая с настилом, выполнена зубчатой, а в нижней части фиксатора установлена пластинчатая пружина.На фиг.представлен многооборотныйподдон (вид сбоку); на фиг. 2 - вид Лна фиг, 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б нафиг. 1. Многооборотный поддон содержит грузонесущий настил 1 с продольными Т-образными пазами 2, фиксаторы 3 и обвязочную ленту 4. Верхняя внутренняя поверхность паза выполнена в виде зубчатой рейки 5. Верхняя часть фиксатора 3 имеет зубчатую поверхность 6 для взаимодействия с зубчатой рейкой 5 паза. Фиксатор 3 имеет сквозную прорезь 7 для обвязочной ленты 4, а в нижней части снабжен пластинчатой пружиной 8. Концы ленты соединяются с помощью з ам к а 9.Устройство работает следующим образом.Обвязочная лента 4 пропускается через прорези 7 фиксаторов 3, размещенных в пазах 2 настила 1. На настил 1 укладывают груз и фиксаторы 3 перемешают вдоль пазов 2 в сторону груза до соприкосновения ленты 4 с последним. Для перемещения фиксатора 3 в необходимое для крепления пакета груза положения в пазах 2 на фиксатор 3 нажимают сверху. При этом пластинчатая пружина 8 сжимается на величину не менее чем на высоту зуба рейки 5, фиксатор 3 выходит из зацепления с зубчатой рейкой 5 паза 2, после чего фиксатор перемещают вдоль паза 2. После окончания перемещения фиксатор 3 опускают и пружина 8 прижимает его к рейке 5.Фиксация пакета груза осуществляется за счет взаимодействия зубчатой рейки 5 паза 2 с зубчатой поверхностью 6 фиксатора 3, прижимаемого к рейке пластинчатой пружиной 8, которая обеспечивает постоянный контакт зубчатых поверхностей.После натяжения и скрепления концов ленты в замок 9 с помощью лентонатяжцых машинок лента 4 обеспечивает плотный охват пакета груза по периметру, надежную обвязку и крепление пакета на поддоне.Наличие фиксаторов 3 и пазов 2 в настиле 1 поддона позволяет приблизить ленту 4 вплотную к грузу различной формы и габаритов. При этом номенклатура переводимых грузов существенно возрастает, а коэффициент использования грузоподьемности поддона увеличивается вплоть до 100 обеспечивая условия устойчивого штабелирования и внедрение комплексной механизации погрузочно-разгрузочных и транс. портно-складских работ./узореЧСЛ 1 а 1. Янос вскииКорректор М. ДемчикПодписноекомитета СССРи открытийшская наб., д. 45од, ул. Проектная, 4 СоставительРедактор О. Колесникова Техред И. ВерЗаказ 9945/2 Тираж 949ВНИИПИ Государственногопо делам изобретений113035, Москва, Ж - 35, РауФилиал ППП Патент, г. Ужго