Источник сейсмических сигналов

1 10536Изобретение относится к разведочной геофизике и предназначено для возбуждения сейсмических сигналов, в частности продольных волн в грунте.Известен электродинамический источник возбуждения сейсмических импульсов, действие которого основано на преобразовании электродинамического импульса в импульс силы с помощью электродинамических преобразова телей. Для обеспечения удобства в эксплуатации и повышения производительности он смонтирован на транспортном средстве, Электродинамический преобразователь в известном устройстве подвешен на стойке и связан с механизмом подъема гибкой связью .с возможностью ориентирования преобразователя перпендикулярно платформе транспортного средства. Однако такой механизм не может установить электродинамический преобразователь из рабочего положения (свободно стоящего на земле) в строго определенное транспортное (вертикальное) положение и тем более исключить проворот преобразователя вокруг вертикальной оси при движении по дорогам разных категорий.Наиболее близким техническим решением к предлагаемому является источ 30 ник сейсмических сигналов, содержащий транспортное средство с платформой, преобразователь с корпусом, закрепленный на транспортном средстве с возможностью ориентации и фчксации 35 относительно платформы, механизмы подъема и фиксации преобразователя, включающие закрепленные на осях ролики.Однако механизм фиксации не надежен, так как не позволяет точно ориентировать преобразователь при подьеме и исключить его поворот в транспортном положении.45.Целью изобретения является повышение надежности подъема и фиксации преобразователя путем точной ориентации при подъеме и исключения проворота преобразователя при транспортировании. Поставленная цель достигается тем, что в источнике сейсмических сигналов, содержащем транспортное средство с платформой, преобразователь с корпусом, закрепленный на транспортном средстве с возможностью ориентации и фиксации относительно платформы, механизмы подъема и фиксации преобразователя, включающие закреп 10 2ленные на платформе ролики, механизмфиксации выполнен в виде закрепленного на корпусе преобразователя цилиндра с. двумя усеченными конусами, прилегающими большими основаниями к цилиндру, а меньшими - к корпусу преобразователя, и выступающих над цилиндром и усеченными концами ограничителей, попарно образующих расширяющиеся на усеченных конусах желоба, ориентированные вдоль корпуса преобразователя с возможностью взаимодействия с роликами,На фиг, 1 изображен предлагаемыйисточник, вид сбоку; на фиг. 2 - преобразователь с механизмом ориентации;на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2;на фиг. 4 - часть корпуса электродинамического преобразователя: с ограничителями в аксонометрии,Устройство размещено на транспортном средстве 1. На его платформесмонтированы накопитель энергии 2,пульт управления 3, электродинамический преобразователь 4, механизм подьема 5, ориентирующие и фиксирующиеот проворота элементы источника, представляющие собой кронштейны 6, в которых на осях 7 шарнирно ус.тановлены1ролики 8, расположенные на равныхрасстояниях друг от друга. Образующие ролики имеют сферическую поверхность, контактирующую с цилиндром 9или с усеченными конусами 1 О, неподвижно закрепленными на корпусе 11преобразователя 4. Ограничители 12попарно образуют желоба, расширяющиеся над усеченными конусами, которыеконтактируют с роликами 8Устройство работает следующим образе м.В месте проведения геофизических исследований электродинаиический преобразователь 4 с помощью механизма подъема 5 устанавливается на рабочую площадку (эемлю). Преобразователь 4 с механизмом подъема 5 связан гибкой связью (тросом), Это позволяет исключить влияние неровностей рабочей площадки на транспортное средство 1 и механизм подъема 5.Энергия, накапливаемая накопителем 2, пультом управления 3 передается источнику, который мощным импульсом преобразует ее в механический удар по рабочей площадке. После окончания работ механизмом подъема 5 преобразователь 4 поднимается в трансПредлагаемое устройство позволяетточно ориентировать преобразовательпри подъеме, исключить его провороти раскачку при транспортировке, чтоповышает его надежность. 1 Г Я едактор Е. Месропова Техред Н.Глущенк Коррект Лугова 911/3 Тираж 731 ВНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб.Подписно ка д 4/ Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 3 10536 портное положение. При подъеме пре-образователя 4 вверх ролики 8, установленные на кронштейнах 6, плавно входят в контакт сначала с усеченным конусом 10, а затем с цилиндром 9.В транспортном положении ролики 8 постоянно находятся в контакте с цилиндром 9 и ориентируют преобразователь перпендикулярно платформе транспортного средства. О 1 10 4По обе стороны направляющих роликов 8 располагаются ограничители 12, исключающие проворачивание преобразователя при транспортировании.