Способ зубозакругления

(9) (И) в 9/1 АНИЕ ИЭ ТЕНИЯ е К РСКОМУ СВИД ВУ и. ве ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(71) Витебское специапьное конструкторсже бюро эубообрабатывающих шпифовапьных и эаточных станков(56) 1. Авторское свидетепьство СССРЖ 831441, кп, В 23 Р 19/10, 1979(прототип) . 3;54)(57) СПХОБ ЗУЕОЗАКРУГЛЕНИЯ по авт.св. % 831441, о т п и ч а ющ и й с я тем, что, с цепью повышения стойкости фреэы, возвратно-поступатепьное движение папьцевой фрезы на каждом из проходов устанавливают неравномерным так, что на всех проходах кроме поспеднего зубозакругпение производят по элпиптической траектории, кривизну которой увепичивают от первого до предпоспецнего прохода,10Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано цля обработки. торцов зубьев переключаемыхзубчатых колес в автомобильной, тракторной, станкостроительной и других оФраспях промышленности,По основному авт,св. И. 831441известен способ зубозакругления, заключающийся в возвратно-поступательном.движении фасонной пальцевой фреэы вдольоси обрабатываемого колеса, согласованном с неравномерным вращением послецнего, имеющего угловую скорость, изменяемую по закону синусоицального типа,при етом фреэу смещают вдоль оси обрабатываемого колеса перед каждымпоследующим оборотом послецнего и возвратно-поступательное движение фрезыизменяют по закону, обеспечивающемудвижение фреэы относительно торца зубаобрабатываемого колеса по траекторииучастка окружрсти при каждом оборотеобрабатываемого колеса, причем в течение всей обработки величина радиусакривизны траектории движения фрезыотносительно торца зуба обрабатываемогоколеса одинакова Г 1Однако при данном способе снижается стойкость фрезы, так как особеннопри нервом проходе имеет место колебание глубины резания, максимальныезначения которой увеличивают толщинустружки, срезаемой фрезой.Цель изобретения - повышение стойкости фреэы.Указанная цель достигается тем, чтосогласно способу зубозакругления, заключающемуся в возвратно-поступательномдвижении фасонной пальцевой фразы вдольоси обрабатываемого колеса, согласованном с неравномерным вращением последнего с угловой скоростью, изменяемой позакону синусоидального типа, воэвратнопоступательное движение пальцевой фрезына каждом из проходов устанавливают неравномерным так, что на всех проходахкроме последнего зубозакругление производят поаллиптической траектории,кривизну которой увеличивают от первогоцо предпоследнего прохода,На фиг, 1 схематически изображеновэаимоперемещение фрезы и обрабатываемого колеса; на фиг. 2 - движения фрезыотносительно торца зуба обрабатываемогоколеса.Зубоэакругление зубчатого колеса 1осуществляют фесонной пальцевой фрезой2, При атом обрабатываемому колесу 1 50821 2 сообщают неравномерное врацение лострелке Л, угловую скорость которогоизменяют ло закону синусоицального типа,Фасонной пальцевой фрезе 2 сооб 1 цвют5вращение вокруг своей оси по стрелкеИ и возвратно-поступательное движение пострелке С вдоль оси обрабатываемого колеса1, которое согласуют с неравномернымвращением обрабатываемого колеса 1.При атом фрезу 2 смещают перец каждым последующим проходом обрабатываемого колеса 1, т.е, возвратно-поступательное движение фрезы 2 при каждомпроходе кроме послецнего устанавливаютнеравномерным так, что на всех проходах15кроме последнего зубозакругление производят по эллиптической траектории,кривизну которой увеличивают от первогодо предпоследнего прохода. На последнем20проходе траектории есть участок окружности,Способ осуществляют следующим образом,При первом проходе обрабатываемогоколеса 1 возвратно-поступательное движелие пальцевой фразы 2 изменяютпо закону, обеспечивающему движение фреды 2 относительно т ордазуба обрабатываемого колеса 1 по участку аллиптической траектории. Участоктраектории определяется уравчением30аллипса. Во время первого прохода обрабатываемого колеса 1 снимают черновой припуск т .Перед последующим вторым проходомобрабатываемого колеса 1 фрезу 2 смеЗ 5 шают на велнчину 1 вдоль оси обрабатываемого колеса 1 и увеличивают кривизну участка аллиптической траекторииот ПЕ до получения участка аллиптической траектории Э.Р, Движение фрезы 240 относительно торца зуба обрабатываемогоколеса 1 по участку аллиптической траектории РЯ определяют уравнением аплилса.Снимают получерновой припуск тл,45 Перед заключительным проходом обрабатываемого колеса 1 фрезу 2 смещаютна величину 4 вдоль оси обрабатываемого колеса, Получают участок окружиси 3)Е, используемый при закли 50 тельном проходе обрабатываемого колеса1. Участок траектории Э 2 Е 2 определяютуравнением окружности.При последнем проходе обрабатываемого колеса 1 снимают чистовой:припуск п .55 Предлагаемый способ повышает стойкость фреэы за счет равномерного съемаприпуска..,д;4 филиап ППП "Г 1 атент", г. Ужгород, у ектная, 4 Заказ 8553/12 Тираж 1106 Подпис ВНИИПИ Государственного комитета СССР по депам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб