Стенд для испытания изделий на знакопеременные ударные нагрузки

СОЮЭ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 0 3 51) С 01ТЕНИЯ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ятино Красноститут и о ствен тво СС 197 СССР 196ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ(71) Рижский ордена Трудовогго Знамени политехнический инРижское ордена Ленина произвобъединение ВЭФ им. В, И, Лени(54) (57) СЧЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯИЗДЕЛИЙ НА ЗНАКОПЕРЕМЕННЦЕ УДАРНЫЕ НАГРУЗКИ, соцержаший подвижныеударник с формирователем ударного импульса, амортизатор и расположенную между ними платформу цля испытуемых иэцелий, устройство цля разгона ударника и.тормоз, о т л и ч а ю ш и й с я тем,что с целью снижения труцоемкости обслуживания и уменьшения металлоемкости,ударник и амортизатор жестко связанымежду собой.10 15 20 25 Стенд относится к испытательной технике, в частности к стендам для испыта-,ния иэделий на знакопер менные ударныенагрузки,Известен стенд для испытания изделийне знвкопеременные Ударные нагрузки,ссдержеший основание, подвижную платформу для установки объектов, силовозбудитель с ударником и амортизаторы одностороннего действия, установленные между ударником и платформой, е.также межьду основанием и платформой, Амортизаторы, установленные между основанием иплатформой, размещены с обеих по направлению перемещения сторон платформы,Стенд обеспечивает регулировку трех пер.вых полуволн ударной нагрузки, послекоторых объект испытаний подвергаетсязатухекицим колебанием 1Недостатком данного стенда являетсято, что он не может создавать ударныенагрузки, состоящие только из двухполуволн. Ударного ускорения противоположного направления,Наиболее близким к изобретению потехнической сущности является стенд дляиспытания изделий на знакопеременныеударные нагрузки, содержащий подвижныес формирователем ударного импульса,амортизатор и расположенную между ними платформу для испытуемых изделий,устройство для разгона ударника и торМоз, Ударник и амортизатор выполнены ввиде тележек, В случае изменения массы испытуемого изделия изменяют массуамортизатора с помощью сменных груэов Г 21 Недостаток известного стенда обусловлен тем, что при испытании иэделий резличной массы необходимо осуществлять регулировку, массы амортизатора. Кроме того, амортизатор и ударник выполнены в вице отдельных тележек, что приводит к увеличению металлоемкости стенда и создает трудности при его обслуживании,Цепь изобретения - снижение трудоемкости обслуживания стенда и .уменьшениеего металлоемкости,Поставленная цепь достигается тем,что в стенде для испытания изделий назнвкопеременные ударные нагрузки, содержащем подвижные ударник с формирователем ударного импульса, амортизатор ирасположенную между ними платформудля испытуемых изделий, устройство дляразгона ударнике и тормоз, ударник иамортизатор жестко связаны между собой. 30 35 40 Я 5 50 55 1 а фиг, 1 схематически изображен с".щ, общий вид; на фиг, 2 - то же вид сверху.Стенд содержит станину 1, предназначенную для свободного перемещения по ней удернике 2 с формирователем 3 ударного импульса, емортизатор 4, расположенную между ними платформу 5 с испытуемым изделием (не показано), устройство 6 для разгоне ударнике 2 и тормоз 7.Ударник 2 и амортизатор 4 расположенына подвижных треверсах 8 и 9, которыежестко связань между собой стойками10 и 11, Стойки 10 и 11 и тревесы8 и 9 образуют подвижную раму, Суммарнь 1 й зазор между форуирователем 3Ударного импульсе, амортизатор 4 и платформой 5 выбран равным пути, проходимому подвижной рамой в процессе рвзгона, а зазор между подвижной рамой итормозом 7 ревен сумме путипроходимого платформой 5 в процессе соударения,и пути разгоне подвижной рамы,Стенд работает следующим образом, Подвижная траверсе 8 подвижной рамы Вплотную подводится к устройству 6 для разгоне ударника 2, а платформе 5 с установленным на ней,изделием = до касания с амортизатором 4, При этом между формирователем 3 ударного импульса и платформой 5 образуется зазор, равный пути разгоне подвижной ремы, Затем осуществляется пуск устройства б, которое сообщает заданную скорость траверсе 8, а следовательно, и всей подвижной реме, Последняя, приобретая эту скорость и пройдя при этом путь разгона, вступает в контакт с платформой 5, посредством формирователя 3. Таким образом, происходит первый цикл соударения, по завершении которого подвижная рама передает свою энергию платформе 5, В случае равенства масс подвижной рамы и платформы 5 с испытуемым изделием после первого их взаимного соударения подвижная рама останавливается, а платформа 5 приобретает ее скорость, Пройдя в процессе свободного движения отрезок пути до амортизатора 4, платформа 5 ударяет по нему. Происходит второе взаимное соудерение платформы 5 с подвижной рамой,в результате которого объект подвергается действио перегрузок обратного знака, Платформе 5 после второго соудврения останавливается, а подвижная рама вновь приобретает скорость, не Ударившись в тормоз 7, гасит свою энергию в нем. Таким обрезом, одне и тв же масса,Оь с.Составитель С СтупниковТехред А, А ч Е ор ректор А. Повх Рецактор А, Огар Заказ 7538/41 Тираж 873 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москве, Ж, Раушгкая наб., ц, 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 3 1 045 (подвижная рама) используется в цикле соударений дважды - цля формирования положительной и отрицательной полуволн ускорения испытуемого изделия.Остановка платфорлы 5 после второго соуцарения с подвижной рамой обеспечива: ется и в том слу ие,если мас;.а платформы 5 с испытуемым изцелием отличается от массы поцвижной ральфы. Подвижная рама после первого соуцарения с платформой 5 10 в зависимости от взаимного соотношения их масс может иметь различную по величине и направлению скорость, Независимо от этого после вторичного соуцарения поцвижной рамы с платформой 5 происхо дит остановка последней,а подвижная рама приобретает скорость, сообщенную ей устройством 6 (энергетические потери 042 4при соуцарениях незначительны ) которая в конце цикла гасится тормозом 7, Опи санное качество стенца целает ненужной регулировку массы подвижной рамы при изменении масс испытуемого изделия.В предлагаемом стенде при испытании изцелий массой до 500 кг, длительности ударного импульса до 0,05 с и ударной перегрузке, превышающей силу тяжести в 20 раз, обеспечивается уменьшение массы только подвижных частей на 1000 кг без учета снижения веса станины. Стенд также позволяет отказаться отрегулировки массы амортизатора, что обефспечивает снижение трудоемкости его обс лж и в а нияе