Стенд для испытаний переносных бензиномоторных пил

СОНИ СОВЕТСНИХв авввюпвРЕСПУБЛИК ящ АРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР М ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬ(56) 1, Стенд для испытаний мотопилРМБН 15-10,Пермь, Завод им.ф.Э,Дзержинского 19762. Авторское свндетелъство СССРВ 314096, кл. 6 01 М 15/00 о 1970(54)(57) 1,СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ ПЕРЕНОСНЫХ БЕНЗИНОМОТОРНЫХ ПИЛ,включающий основание, маховик., муфту обгона,муфту сцепления,контрольно-измерительную аппаратуру, о т л и ч а" ю щ и й с я тем что, с целью повы-., шения производительности испытаний и уменьшения динамических нагрузок, маховик.выполней с полостъю, имеет расположенный в ней выступ и непосредственно соединен с осью двигателя через муфту обгона, причем последняя выполнена по меньшей мере в виде одной цилиндрической пруаины кручотния,закрепленной одним концом на оси маховика,а вторым концом.с натягом - на образующей внутреннего выступа маховика.2, Стенд по п,1, о т.л и ч а ющ и й с я тем, что контрольно-измерительная аппаратура выполнена в виде безынерционного счетчика оборо-тов маховика и содераит релейное ус ройство для фиксации заданного диапазона частот вращения.Цель изобретения - повышение производительности испытаний и уменьшениединамических нагрузок.Укаэанная, цель достигается тем, . что маховик выполнен с полостью, имеет расположенный в ней выступ и непосредственно соединен с осью двигателя через муфту обгона, причем последняя выполнена по меньшей мере в виде одной цилиндрической пружины кручения, закрепленной одним концом на оси маховика, а вто 50 Изобретение относится к лесной и деревообрабатывающей промышленности и предназначено для диагностических испытаний бенэиномоторных пил с центробежной муфтой.Известен диагностический стенд для испытаний маломощных двигателей, включающий основание, нагрузочное устройство, муфту сцепления и контрольно-измерительную аппаратуру 1) .недостатком данного стенда яв ляется сложность конструкции и,громоздкость, тормозная нагрузка создается злектроторможением, тормозной момент измеряется с помощью рычажных устройств и весов, Такие 15 стенды могут использоваться только в стационарных условиях или в специально оборудованных машинах. ПрО- цесс проведения испытаний - трудоемкий, занимает значительное время,Известен также диагностический стенд для испытаний маломощных двигателей, включающий маховик, реверсивную передачу с муфтой обгона, муфту сцепления и контрольно-изме 25 тельную аппаратуру, в которой в ка" честве нагрузочного устройства используется маховик 23Однако известный стенд позволяет испольэовать маховик только как силовозбудитель (нагруэочное устройство) и не позволяет определять мощностные характеристики испытываемого объекта. Кроме того, уст-ройство сложно по конструкции. При испытаниях с реверсом маховик жест ко соединен с валом и в процессе испытаний не предотвращает динамичес ких нагрузок, муфта обгона предназначена, в основном, для реверсивного устройства. 40 рым концом с натягом - на образующейвнутреннего выступа маховика.Контрольно-измерительная аппаратура выполнена в виде безынерционного счетчика оборотов маховика исодержит релейное устройство дляфиксации заданного диапазона частотвращения,На чертеже изображен стенд, общий вид.Стенд включает основание со стойками 1 и ось 2 маховика, установленную на подшипниках 3 и снабженнуюкожухом 4На конце оси закрепленмаховик 5, выполненный с внутреннимвыступом 6 и фланец 7, соединенныйс выступом б обгонной муфтой 8,выполненной в виде цилиндрической пружины кручения, один конец которойжестко закреплен на фланце, а второй с натягбм на образующей внутреннего выступа маховика, на втором конце оси маховика жестко закрепленведомый диск 9 сцепления.К стенду подсоединен испытываемый двигатель 10 мотопилы с ведущимдиском 11 сцепления, хомут 12, рама 13 пилы, счетчик 14 оборотов,датчик 15. и полость 1 б маховика.Устройство работает следующимобразом,Вращение от испытываемого двигателя 10 ведущий диск сцепления 11и ведомый диск 9 передают на осьмаховика 2, фланец 7 и цилиндрическую пружину 8, свободный конецкоторой как бы навивается на внутренний выступ маховика 5, стягивается и в результате маховик начинает вращаться. В случае, когда скорость вращения оси 2 с обгонноймуфтой 8 меньше скорости вращениямаховика 5, пружина развивается,обеспечивая тем самым отключениемаховика.При работе стенда цилиндрическаяпружина, как муфта обгона, передаетвращение только в одну сторону.Стенд прост по конструкции, а наличие муфты обгона в виде цилиндрической пружины кручения исключаетдинамические нагрузки на испытываемый объектсокращает время дляоценки мощности двигателя и повышает производительность испытаний.