Стенд для испытания фрикционныхматериалов муфт сцепления

Союз Советских Сфцналнстнческнк Республнк(22) заявлено 190179 (21) 2715336/25-11с присоединением заявки Нов(5)М. Кл. 6 01 М 13/00 ГосударствекяыЯ комитет СССР яо делан нзобретениЯ н открытнЯ(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ФРИКЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ МУФТ СЦЕПЛЕНЙЯИзобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при исследованиях по выбору фрикционных материалов муфт сцепления.Известен стенд для испытания фрикционных материалов муфт сцепления, содержащий связанные между собой привод, инерционную массу и многоступенчатый редуктор. В этом стенде для повышения эффективности и безопасности испытаний привод и испытываемая муфта сцепления установлены на одном валу, ось которого не совпадает с осью другого вала, на котором смонтированы последовательно редуктор, выполненный понижающим, и инерционная масса, связанная при помощи последнего с испытываемой муфтой сцепления 1. Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является стенд для испытания фрикционных материалов мут сцепления, содержащий основание, привод, инерционные массы, соединенные с приводом и с ведущим элементом муфты сцепления, опору для установки ведомого элемента муфты сцепления и механизм осевого нагружения, связанный с ведомым элементом муфты сцепления 2Недостатком этого стенда являетсянизкая точность воспроизведения эксплуатационных нагрузок, обусловленная невозможностью нагружения муфтысцепления направленными вибрационными нагрузками.Цель изобретения - повышение точ ности воспроизведения эксплуатацион-,ных нагрузок.Поставленная цель достигается тем,что стенд снабжен дополнительнымоснованием для установки опоры ведо мого элемента испытываемой муфтысцепления и регулируемым вибраторомс механизмами углового, осевого ипоперечного перемещений, посредствомкоторых упомянутый вибратор связан 20 с опорой ведомого элемента, приэтом механизм осевого нагружения выполнен в виде винтовой пары, выходной элемент которой связан с ведомым элементом испытываемой муфты 25 сцепления через упругий элемент,На фиг. 1 изображен стенд, общий виД; на фиг. 2 - вид А наФиг. 1.На основании 1 с помощью вибро О изоляторов 2 и 3 установлен двигатель4, который клиноременной передачей 5и зубчатой муфтой б кинематическисоединен с валом 7. На этом валу установлены инерционные массы 8 и ведущий элемент 9 муфты сцепления, накотором закрепляется испытываемыйфрикционный материал. Вал 7 установлен на стойках 10, закрепленных на.основании 1 через виброизоляторы 11.Ведомый элемент 12 муфты сцеплениязакреплен на валу 13, установленномв опоре 14, имеющей бабку 15, связанную с винтовым механизмом 16,фиксируемым стопором 17. Механизм .осевого нагружения выполнен в видеподпружиненного винта 18, вращающегося в неподвижной гайке 19, и связан с ведомым элементом 12. Опора 14установлена на упругих элементах 20и 21. На опоре 14 шарнирно установлена площадка 22, связанная с меха-:низмом поворота в вертикальной плос Окости, состоящим из винта 23, вращающегося в гайке 24, шарнирно соединенной с площадкой 22, и упорногоподшипника 25, шарнирно соединенногос опорой 14. 25На площадке 22 установлен вибратор 26, приводимый от дополнительного привода, состоящего из регулиру емогоэлектропривода 27, установленного на виброизоляторах 28 на основании 1, и клиноременной передачи 29,ведомый шкив которой соединен с валом 30 вибратора, имеющего инерционные массы 31 и 32. Вибратор 26 установлен на площадке 22 с возможностью перемещения относительно неев поперечном направлении с помощьюмеханизма перемещения, имеющего винт33 и гайку 34, связанную с неподвижной бабкой 35, соединенной с вибратором 26. Для измерения осевого усилия и крутящего момента, передаваемого муфтой сцепления, на валу 13установлен датчик 36, чувствительныйэлемент которого состоит из двухплоских пружин, расположенных вдвух взаимно перпендикулярных плоскостях.устройство работает следующимобразом.Предварительно ведомый элемент 12перемещают к ведущему элементу 9,перемещая бабку 15 с помощью винтового механизма 16. Стопором 17 Фиксируют бабку 15 в необходимом положении. Далее двигателем 4 и клиноременной передачей 5 приводят во вращение инерционные массы 8 и ведущийэлемент 9, а с помощ ю подпружиненного винта 18 создают необходимоеосевое усилие прижатия ведомого элемента 12 :. ведущему элементу 9. С Япомощью регулируемого электродвигателя 27 и клиноременной передачи 29 приводят во вращение инерционные массы 31 и 32 вибратора 26, Вибрационные нагрузки, возбуждаемые инерционными массами 31 и 32, через площадку 22 передаются опоре 14 и ведомому элементу 12. Изменение направления вибрационных нагрузок осуществляется поворотом площадки 22 в вертикальной плоскости с помощью винта 23 и перемещением вибратора 26 в поперечном направлении с помощью винта 33. При вертикальном и горизонтальном положениях площадки 22 вибратор 26 создает соответственно нормальные и тангециальные вибрационные нагрузки, действующие на ведомый элемент 12. В промежуточном положении площадки 22 вибратор 26 создает одновременно нормальные тангециальные вибрационные нагрузки, соотношение между которыми зависит от угла поворота площадки 22. При поперечном перемещении вибратора 26 последний создает на ведомом элемент 12 крутильные вибрационные нагрузки. Благодаря воздействию вибрационных нагрузок повышается точность воспроизведения эксплуатационных нагрузок.Формула изобретенияСтенд для испытания фрикционныхматериалов муфт сцепления, содержащий основание, на котором установлены инерционные массы, соединенные содной стороны через привод с управляемым двигателем, а с другой стороны - с ведущим элементом испытываемой муфты сцепленияопору для установки ведомого элемента муфты сцепления и механизм осевого нагружения,связанный с упомянутым ведомым элементом, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью повышения точностивоспроизведения эксплуатационныхнагрузок, он снабжен дополнительнымоснованием для установки опоры ведомого элемента испытываемой муфтысцепления и регулируемым вибраторомс механизмами углового, осевого ипоперечного перемещений, посредствомкоторых упомянутый вибратор связан сопорой ведомого элемента, при этоммеханизм осевого нагружения выполненв виде винтовой пары, выходной элемент которой связан с ведомым элементом испытываемой муФты сцеплениячерез упругий элемент,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР9 492776, кл. 6 01 М 3/00, 1974.2. Авторское свидетельство СССР9 491067, кл, 6 01 И 5/00, 1974796692 Фиг, 1 диУ Аираж 916 Подписное ВНИИПИ Эаказ 9760лиал ЛПЛ "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4