Клиноременный вариатор

СОЮЗ СОВЕТСНИХ0 ЭЗМЮПН 6 ФИРЕСПУБАИН ЛО,ЗЯО Р 16 Н 55 ГОСУДЮфСТВЕННПо ДЕЛдМ Иа ЫИ НОМИТЕТ СССР ТЕНИЙ И ОТНРЬОПИСАНИЕ ИЭОБРЕТЕНИ ТОР ОМ(54) (57 ТОР по а цийся эксплуата атор снаб не ограни грузов.) КЛИНОРЕМБННЫИ ВАРИА- вт. св. М 539200, о т л и ч а ю тем, что, с целью улучшения ционных характеристик, варижен закрепленными на кронште чителями хода центробежныхИзобретение относится к передачам для бесступенчатого изменения скорости. кинематических звеньев и может найти применение в транспортных средствах.По основному авт, св. М 539200 из 5 вестен клиноременный вариатор, содержащий смонтированный на валу раздвижной щкив, состоящий из двух подпружиненных относительно друг другу в осевом направлении конусных дисков, один из которых жестко закреплен на валу, клиновой ремень, помещенный между дисками, установленный на валу в кожухе кронштейн с центробежными грузами, взаимодействующими с подвижным диском, а кронштейн установлен на валу с возможностью осевого перемещения и подпружинен в том же направлении со стороны кожуха 11Недостатком известного устройства20 является неполное использование мощности двигателя, и, как следствие, худшие эксплуатационные характеристики клиноременного вариатора.Целью изобретения является улучшение эксплуатационных характеристик клиноременного вариатора путем более полного использования мощности двигателя.Поставленная цель достигается тем, что в клнноременном вариаторе, содержа 30 щем смонтированный на валу раздвижной шкив, состоящий иэ двух подпружийенных относительно друг друга в осевом направлении конусных дисков, один из которых жестко закреплен на валу, клиновой ремень помещенный между писками, установленный 35 на валу в кожухе кронштейн с центробеж ными грузами, взаимодействующими с подвижным диском, а кронштейн установлен на валу с возможностью осевого перемещения и подпружинен в том же направле 40 нии со стороны кожуха, вариатор снабжен закрепленными на кронштейне ограничителями хода центробежных грузов.На фиг. 1 показан предлагаемый ва ,риатор; на Фиг. 2 - разрез А-А на фиг.1, 45Клиноременный вариатор содержит установленные на валу 1 два конусныхдиска 2 и 3, подпружиненные относительно друг друга пружиной 4, Конусный дьск .2 жестко закреплен на валу 1, а конусный 50диск 3 имеет возможность осевого пере 1024625 2мещения. Между конусными дисками 2 и3 размещен клиновой ремень 5, На валу 1в кожухе 6 установлен кронштейн 7 сцентробежными грузами 8, вэаимодействуюпими с подвижным конусным диском 2.Кронштейн 7 установлен на валу 1 свозможностью осевого перемещения и поджат пружиной 9 со стороны кожуха 6.На кронштейне 7 в проушинах закрепленыограничители хода центробежных грузов,представляющие собой ролики 10, соединенные с кронштейном посредством осей 11.Клиноременный вариатор работает следующим образом.При увеличении числа оборотов двигателя, связанного с валом 1, увеличиваетсяосевая сила центробежных грузов 8, которая превышает усилие пружины 4 и сжимает ремень 5, передающий крутящий момент двигателя.Если осевая сила от центробежных грузов 8 не превышает осевую силу, создаваемую ремнем 5, то ремень находится наминимальном диаметре шкива, а при дальнейшем повышении оборотов осевая силацентробежных грузов 8 достигает усилияпредварительно сжатой пружины 9 и остается постоянной. В случае, когда осеваясила от центробежных грузов 8 превышаетосевую силу, создаваемую ремнем 5, ремень 5 находится на максимальном диаметре шкива, а центробежные грузы 8упираются своими ограничителями в ролики 10. Осевая сила центробежных грузов8 при увеличении оборотов двигателя достигает усилия предварительно сжатой пружины 9 и остается постоянной до тех пор,пока осевая сила от ремня 5 не превыситусилие сжатой пружины 9. В этом случаеподвижный конусный диск 3 с кронштейном 7 отодвинется от неподвижного кснусного диска 2 и будет сжимать пружину 9до тех пор, пока осевые усилия пружины9 и ремня 5 не выровняются,Такая конструкция клиноременного вариатора позволяет повысить тягово-динамические характеристики транспортногосредства на низких оборотах двигателя,увеличить срок службы ремня повыситьэкономичность по расходу топлива, снизить шум и вибрации при работе,1024625 А-А Фи СоставительВолкова Текрец А.А лимоворректор А. Повх дак ир илиал ППП "Патент, г. УжГород, ул. Проектнаа,4 Заказ 4364/31 Т ВНИИПИ Госуда по делам из 113035, Москва, ж 925 Подписноетвенного комитета СССРретений и открытий35, Раушская наб., д. 475