Уплотнение вала ротора центробежного компрессора

Номер патента: 42932

Опубликовано: 30.04.1935

Автор: Гоник

МПК: D05B 69/30

Метки: валу, внутреннего, кольца, машин, подшипников, укрепления, шариковых, швейных

...колец шариковых подшипников, располодкенньхх на глагном валу со скольженйтн, причем после освобождения соединения главного вала и элементов, сидящих на главном валу,последний может бырь вынут из корпуса.На чертеже изображен вид спереди,отчасти в разрезе и со снятой передней стенкой корпуса машины, снабженной предлагаемым приспособлением.Неподвижная часть 2 корпуса машины несет посредством иолеЦ 12 пгариковые подшипники П 14 г.г 1=:вног 0 вала 8. Внутренние кольца 74 этих под" пиков расположены на валу 8 соскольжением и снабжены выемками 76,в которые входят зубцы 75 стопорных колен 23, 15, сидчщих неподвижно на валу машины по обеих: сторонам подшипников. АПри вытаскивании вала 8 стопорные кольца 23, 15 выводится из соединения с...

Номер патента: 73278

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Ганин

МПК: F16J 15/28

Метки: кольцами, манжетное, подворотниковыми, уплотнение, эластичными

...жидкость попадает ъ 5 е)кду поршне) и Яр) жнОЙ стенкой ВО- ротника, отнимая крыло воротника от поршня и уменьшая тем сав 5 ы) поверхность соприкосновения и, следовательно, качество уплотнения. Этому способствует не совсем удачная прямоугольная форма надворотниковых колец 2.Для устранения этих недостатков автор предлагает вместо подворотн 5 кОВых колец при)5 енять сто)5;555 ческие пр жннныс спирал: 4 кр,тлой (фиг. 2) или эллипсовидной фиг, 3) формы, которые, сгрем 55 сь т Ве 5 ичить сВОи витки, спосоостВТ 50 т хвелгнСН 5 ю поверхност: Прнлегания крыла воротника к уплотняемой поверхности.11 Я фиг, 4 НОказан участок пруж 5 ППОЙ спирали, помсше 5 шой В ВО- рот Ик.Для улучшения подхода жидкосги к внутренней стороне воротника автор предлагает...

Номер патента: 121219

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Кристоф, Цирманн

МПК: F04D 17/00, F16B 19/02

Метки: валу, втулка, закрепления, керамического, ротора, центробежной

...выточку 9, которой болт 3 плотно садится на прилив 8 ротора 2, чем центрирует положение ротора относительно оси вала 7 центробежной машины, когда она находится в холодном состоянии, между стержнем болта 3 и стенкой отверстия в роторе 2, в этом случае образуется зазор 1 О.Во время работы машины, от тепла возникающего при персмещении горячей среды, расширяются материалы ротора 2, болта 3 и фланца 1 соответственно коэффициенту теплового расширения каждого из этих материалов.121219Вследствие того, что коэффициет теплового расширения материала болта 3 значительно больший, чем коэффициент теплового расширения материала керамического ротора 2, зазор 10 между стержнем болта 3 и стержнем отверстия в роторе 2 исчезнет, центрирование...

Номер патента: 366294

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бабанов, Букчин, Гольдин, Смол, Щеголев

МПК: F03B 11/00, F16J 15/22

Метки: бибпю, гидромашиicecovшшно-1(и, радиальное, ротора, уплотнение

...разрез по уплотнению вдоль оси вращения ротора; на фиг. 2 - разрез по уплотнению поперек оси вращения ротора; на фиг. 3 показаны очертания по верхности уплотнения в сопряжении с ротором.Уплотнение состоит из собираемых в кольцо сегментов 1, закладываемых внутрь статорной части. Каждый сегмент выполняется из О металлической части 2, к которой прикрепляется слой резины 3, непосредственно соприкасающийся с ротором 4. Для регулировки зазора б предусмотрен в каждом сегменте регулировочный болт 5, перемещающий сегмент в 5 сторону оси ротора, и установочные болты б,служащие для перемещения сегмента в сторону от оси ротора и для жесткой фиксации положения сегментов после регулировки.Для того, чтобы в местах примыкания сег ментов 1 друг к...

Номер патента: 242453

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Емец, Земсков, Рабинович

МПК: F16F 1/34, G01M 13/00

Метки: давлений, кольца, поршневого, радиальных

...А - А на фиг, 1; на фиг. 3 - кольцо-калибр; на фиг. 4 - принципиальная схема устройства.Устройство содержит корпус 1, радиально расположенные в корпусе гидравлические мембранные датчики 2 усилий с подпружиненными штифтами 3, кольцо-калибр 4 с пазами по числу датчиков и пневматический измеритель 5 давления с образцовым манометром б.Устройство снабжено также золотником 7, сообщающим между собой камеры датчиков на время установки штифтов по номинальному диаметру поршневого кольца 8 и разъедн няющим их на время измерений.Кольцо-калибр 4 с обжатым до номинального ди.аметра поршневым кольцом 8 уста навливают на ось корпуса. Затем подают давление к датчикам 2, штифты которых перемещаются до соприкосновения с периферией кольца 8, После этого...