Центробежный насос

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(61)Дополнительное к авт. сеид-ву(22) Заявлено 12. 10. 81 (21) 3345532/25-06с присоединением заявки Мо(23) ПриоритетОпубликовано 070383. Бюллетень М 9 151 М. Кп. Г 04 О 1/00Р 04 О 29/04 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(088.8) Дата опубликования описания 07,03.83(54) ЦЕНТРОБЕЖНЫИ НАС Изобретение относится к насосс. строению, а именно к многорежимным центробежным насосам, в которых возникает необходимость уравновешивания осевых сил, действующих на роторЙэвестен центробежный насос, содержащий корпус и установленное в нем на валу рабочее колесо с лопатками, закрепленными иа ведущем диске и импеллер, расположенный между последним и корпусом. Импеллер в этом насосе используется для частичного уравновешивания осевой силы, действующей на рабочее колесо, так как осевая сила, возникающая вследствие повышения давления в межлопаточных каналах импеллера, направлена в сторону, обратную действию осевой силы, возникакщей от повьыения давления в межлопаточных каналах центробежного рабочего колеса. Остаточная осевая сила в таком насосе .воспринимается упорными подшипниками, таким образом, поскольку воспринять упорными подшипниками полное осевое усилие при значительных оборотах ротора и высоких давлениях, развиваемых рабочим колесом, невозможно,в конструкции используется им и С.Л. Александров;:к",.-,.-пеллер для частичного уравновешивания осевой силы 1.Недостаток этого насоса эаключается в большой дополнительной затрате мощности и снижении КПД вследствие использования импеллера дляуравновешивания осевой силы, действующей на рабочее колесоНаиболее близким по техническойсущности и достигаемому результатук изобретению является центробежныйнасос, содержащий корпус и установленное в нем на валу рабочее колесос ведущим диском, имеющим на внешнейстороне пазы, в каждом из которыхустановлены магниты и лопаточный импеллер с магнитами, взаимодействую.щими с магнитами диска (2.Недостатком этого насоса являетсяневысокий КПД, обусловленный постоянной величиной силы взаимодействия налопатки импеллера и полученный в результате невозможности обеспеченияточного автоматического регулирова ния величины вышеуказанной силы.Цель изобретения - повышение КПДпутем автоматического регулирбваниясилы воздействия на лопатки импеллера при изменении скорости вращения колеса.Указанная цель достигается тем,что в центробежном насосе, содержащем корпус и установленное в нем навалу рабочее колесо с ведущим диском, имеющим на внешней стороне пазы,в каждом,из которых установлены магниты и лопаточный импеллер с магнитами, взаимодействующими с магнитамидиска, магниты диска подпружинены спериферийной стороны с воэможностьюрадиального перемещения, а магнитыимпеллера расположены на большем радиусе по отношению к ним с образованием магнитной муфты.На чертеже изображен центробежныйнасос, разрез. 15Центробежный насос содержит корпус 1 и установленное в нем на валу2 рабочее колесо 3 с ведущим диском4, имеющим на внешней стороне 5 паэы б, в каждом из которых установлены магниты 7 и лопаточный импеллер 8с магнитами 9, взаимодействующими смагнитами 7 диска 4, причем магниты7 диска 4 подпружинены с периферийной стороны с воэможностью радиального перемещения, а магниты 9 импеллера 8 расположены на большем радиусепо отношению к ним с образованиеммагнитной муфты 10, а магниты 7 диска 4 подпружинены посредством пружин 11,Устройство работает следующим об"разом.При работе центробежного насосана повышенных угловых скоростях вращения рабочего колеса 8 под действием центробежных сил магниты 7 преодолевают усилия пружин 11 и перемещаются в радиальном направлении отцентра к периферии в пазах б ведущего диска 4. Величина перемещений зависит от угловой скорости вращениярабочего колеса 8. В зависимости отвеличины перемещения магнитов 7 происходит изменение сил их взаимодействия с магнитами 9, что вызывает 45необходимое изменение угловой скорости вращения импеллера 8.При увеличении угловой скоростивращения рабочего колеса 3 на немвозникает осевая сила, действующая 50 справа налево, в то же время происходит перемещение магнитов 7 в радиальном направлении от центра к периферии в пазах б ведущего диска 4, усиливается силовое взаимодействие магнитов 7 с магнитами 9, образующими друг с другом магнитную муфту 10Это вызывает увеличение угловой скорости вращения импеллера 8, вызывая уменьшение давления на площадь ведущего диска 4 рабочего колеса 3, вследствие чего возникает противодействующая сила,раправленная слева направо, которая компенсирует возникшую осевую силу и уравновешивает рабочее колесо 3.Такое выполнение разгрузочного устройства дает воэможность повысить КПД и автоматически уравновешивать осевую силу при изменении угловой скорости вращения рабочего колеса, позволяя тем самым повысить надежность работы центробежного насоса.Формула изобретенияЦентробежный насос, содержащийкорпус и установленное в нем на валу рабочее колесо с ведущим диском,имеющим на внешней стороне пазы, вкаждом из которых установлены магниты и магнитный импеллер с магнитами,взаимодействующими с магнитами диска, о т л и ч а ю щ и й с я тем, чтос целью повышения КПД путем автоматического регулирования силы взаимодействия на лопатки импеллера приизменении скорости вращения колеса,магниты диска подпружинены с периферийной стороны с воэможностьюрадиального перемещения, а магнитыимпеллера расположены на большем радиусе по отношению к ним с образованием магнитной муФты.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 681217, кл. Г 04 О 29/04, 1979.2, Авторское свидетельство СССРпо заявке Р 3259532,кл.Г 04 О 1/00,16,03,81.1002669 Составитель Т. Техред Т.Маточ к ор М Редак Товти е Падлискомитета,СССРи открытийкая наб., д, 4/ Заказ 1 нал ППП "Патент", г. УзцФрод, ул. Проектная,11 Тираж 663 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений 113035, Москва, Ж, Рауыс