Гидроцилиндр механизма поворота экскаватора

Союэ Советск ихСоцналистичесиихРеспубпин ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АЗТОРС КОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(53) УДК 621.879. .34 (088.8) пф данаи нзабратаннй н атнрмтий(54) ГИДРОЦИЛИНДР МЕХАНИЗМА ПОВОРОТА ЗКСКАВАТОРА 1Иэобреъ ение относится к машиностроению, а именно к гидроцилиндрам механизма поворота экскаваторов.Известен гндроцкпиндр механизма поворота экскаватора, в штоке которого5установлен взаимодействующий с каналомв крын:ке подпружиненный эапорный орган 1 ),Недостатком укаэанного гндроцилиндраявляется то, что эапорный орган запира оет канал в крышке, иэ-ва чего слив рабочей среды осуществляется через дроссельное отверстие, выполненное в крышке гидроципиндра, что усложняет конструкцию, 15Наиболее близким к предлагаемомуявляется гидроцилиндр механизма поворота экскаватора, включающий корпус,крышку с осевым каналом и поршень соштоком, в котором установлен подпружиненный аапорный орган 23.Однако для беэзазорного сочленениясферической кромки запорного органа сконической расточкой канала требуется 2строгая соосность осей запорного орина н канала, что технологически осуществить трудно. А в спучае несооснос ти и наличия зазоров режим работы гюроцнлнндра значительно отклоняется от требуемого. Кроме того, дроссельное от верстне может засоряться, иэ е чего нарушается режим работы гндропилинд ра, а также укаэанное отверстие име ет некоторую длину, из-сза чего режим торможения колеблется при изменении ра бочей среды, в результате чего ухудшается надежность работы гидроцилиндра.Цель изобретения - повышение надж- ности работы и упрощение конструкции гидро цилиндра.Указанная цель достигается тем, что в гндроцнлиндре механизма поворота экскаватора, включающем корпус, крыш ку с осевым каналом н поршень со што км, в котором установлен подпружинеи ный запорный орган, последний выпол нэн в виде цилиндрического стержня, а канал в крышке имеет винтовую нарезку,3 10024при атом внутренний диаметр винтовойнарезки меньше, а наружный больше диаметра цилиндрического стержня.На фиг. 1 изображена схема гидравпического привода меха низма поворотаэкскаватора с гидроцилиндром механизма поворота; на фиг. 2 - сечение А-Ана фиг. 1.Гидравлический привод механизма поворота экскаватора содержит гидроципин - 16дры 1 с крышками 2. В штоках 3 гидроцилиндров установлены пружины 4 и эапорные органы 5. Поршневые полости 6гидроцилиндров 1 сообщены каналами 7 вкрышках 2 с распределителем 8 и каналами 9 с перепускными клапанами 10.Каждый из эапорных органов 5 имеетвзаимодействующую с каналом 7 плоскуюцилиндрическую кромку 11. Канал 7 краспределителю имеет винтовую нарезку12 наружный диаметр д которой бощше, а внутренний диаметр й 2 меньшецилиндрической кромки д запорного органа 5. Дроссельное отверстие 13 образуется при взаимодействии кромки 11 запорного органа с нарезкой 12 в канале7 крышки 2.1 азмеры дроссельного отверстия зависят от разности диаметров ди д ипрофиля нарезки и могут иметь разнуювеличину, включая приближающуюся кнулю. Дроссельная щель 13 не имеетдлины. Чтобы уменьшить величину проекции профиля резьбы на ось канала 7,целесообразно изготовлять нарезку с бапшим шагом, а также двухзаходную нарезку, как ато показано на фиг. 2, цельюразгрузить запорный орган от радиальныхсил давления рабочей среды. Б запорноморгане 5 выполнен также канал 14 длясообщения пружинной полости 15 с,поршневой полостью 6,Гидроцилиндр в гидравлическом приводемеханизма поворота акскаватора работаетследующим образом,При торможении рабочего оборудованияв середине поворота, есди золотник раопределителя усыновлен в нейтральное положение, рабочая среда из поршневой полости 6 одного гидроцщжвдра поступаетчерез канал Э в крышке 2, перепусквые56клапаны 10 и канал 9 в крышке другогогидроцилиндра в его поршневую полость 6,После того как цилиндрическая кромка 11перекроет канал 7, а золотник распределителя установлен в нейтральное положение, рабочая среда аналогичным Образом 55перетекает из поршневой полости одногогвдроцилиндра в поршневую полость другого. Если же машинист акскаватора не 72 4установи золотник распределителя 8 в нейтральное положение, то рабочая среда дросселирует через дроссельное отверстие 13, также обеспечивая торможение рабочего оборудования. При этом, всли давление в поршневой полости 6 растет сверх допустимого, то рабочая среда перетекает в поршневую полость 6 другого гидро- цилиндра через клапаны 10.Так как торможение рабочего оборудования, как в середине поворота, так и в конце поворота, осуществляется через перепускные клапаны 10, то тормозной аф фект на протяжении всего поворота рабочего оборудования останется постоянным.Дроссельное отверстие 13 в гидравлическом приводе требуется для того, чтобы можно было осуществлять поворот рабочего оборудования до упора при холостых ходах или при небольших рабочих усилиях, При этих условиях аксплуатации давление в поршневой полости 6 не доводится до высоких значений и рабочая среда не перепускается через клапаны 1 С Так как плоская цилиндрическая кромка 11 способна закрыть канал 7 независимо от радиального смещения осей запорного органа 5 и канала 7 и дроссельное отверстие 13 не имеет длины и не су ществует в статике (образуется только и динамике), то оно не может засорять ся и надежность работы гидроцилиндра повышается, отпадает необходимость в разборке гидроцилиндра в случае засорения дроссельного Отверстия.Применение предлагаемого изобретения повышает надежность работы гидро- цилиндра и снижает стоимость его изготовления и эксплуатации. Форм ула иэ обретения Гидроцилиндр механизма поворота акокаватора, включающий корпус с осевымканалом и поршень со штоком, в которомустановлен подпружиненный задорный орган, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью повышения надежности, задорныйорган выполнен в виде цилиндрическогостержня, а канал в крышва имеет винтовуюнарезку, при этом внутренний диаметрвинтовой нарезки меньше, а наружныйболыпе диаметра цилиндрического стержня,Источники информации,принятые во вапмание при акспертще1. Авторское свидетельство СССР% 444861, кл. Е 02 Р 9/22, 1972,2, Авторское свидетельство СССР