Торсионный вал
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 977861
Авторы: Дьяченко, Ефимов, Лаврентьев, Стецко
Текст
О П И С А Н И Е977861ИЗОБРЕТЕНИЯк датовсномю свидитвльствУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(23) П рноритет во делам изобретений н открытнйДата опубликования описания 30.11.82 Л, В Лаврентьев, А. Д, Ефимов, В, А. Дьяченко и П, А, Стецко 4 т .:. Институт проблем надежности и долговечности ашик,АН Белорусской ССР(54) ТОРСИОННЫЙ ВАЛ 1Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в механических передачах, В приводах которыхвозникают крутильные колебания.По основному авт. св.735843,известен торсионный вал, содержащийцентральную часть, на которой выполнены винтовые канавкинаправление которых совпадает с направлением; закручивания вала, при этом число канавок составляет 2-6, а угол подъема их винтовых линий 30-60., и головки, расположенные на ее концах ЦНедостатком известного торсионноговала являются низкие демпфируюшиесвойства, т.е. низкая способность гаситькрутильные колебания в трансмиссиях,тяговых и транспортных средств в процессе работы.Бель изобретения - повышение демпфируюших свойств,Указанная цель достигается тем, чтоизвестный торсионный вал, содержашийцентральную часть, на которой выполнены винтовые канавки, направление которых совпадает с направленим закручива ния вала, при этом число канавок составляет 2-6, а угол подъема их винтовых линий 30-60, и головки, расположенные на ее концах, снабжен упругим элементом, расположенным в винтовых канавках.На фиг. 1 изображен торсионный вал, общий вид; на фиг. 2 - центральная часть вала, вариант.Торсионный вал содержит шлицевые головки 1 и 2 и расположенную между ними центральную часть 3 с винтовыми канавками 4 на наружной поверхности. В винтовые канавки 4 установлен упругий элемент 5, обладаюший внутренним трением при его демпфировании. В качестве упругого элемента может быть применен эластичный материал, например резина, полиуретан, или вулколан. В этом случае упругий элемент может охватывать всю центральную часть 3 торсионного вала и быть прикреплен кнических приводах, например в трансмиссиях тяговых и транспортных средств,для гашения в них крутильных колебанийи тем самым для снижения их динамической нагруженности путем уменьшенияуровня дополнительных резонансных напряжений и повышения их надежности идолговечности. Составитель В. Золотовскаяович ТехредТ.фанта Корректор Г. Огар еда кто Заказ 9180/ 50 Тираж 990ВНИИПИ Государственногопо делам изобретений и 13035, Москва, Ж, Ра Подписноеомитета СССРткрытийушская наб., д. 4/5 илиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проекты 397786его поверхности путем, например, привулканизации или приклеивания,Торсионный вал работает следующимобразом.При закручивании вала в направлении,совпадающем с направлением винтовыхлиний канавок 4, ширина канавок 4уменьшается, а материал вала, находящийся между двумя соседними канавками4, растягивается и все это приводит,соответственно, к сжатию, (поперек канавки) и растяжению (вдоль канавки)помещенного в канавах 4 упругого элемента 5, в котором при его деформациирассеивается (вследствие наличия внутреннего трения) энергия крутильных колебаний;Использование торсионного вала приводит к тому, что вал наряду с повышенными упругими свойствами обладает и 2 пдемпфируюшими свойствами, что позволяетшироко применять его в различных мехаГ ф о р м у л а изобретения Торсионный вал по авт, св,735843о т л и ч а ю ш и й с я тем, что, с целью повышения демпфируюших свойств,он снабжен упругим элементом, расположенным в винтовых канавках.Источники информациипринятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР735843, кл. Р 16% 1/14, 1976
СмотретьЗаявка
3310132, 26.06.1981
ИНСТИТУТ ПРОБЛЕМ НАДЕЖНОСТИ И ДОЛГОВЕЧНОСТИ МАШИН АН БССР
ЛАВРЕНТЬЕВ ЛЕВАН ВЛАДИМИРОВИЧ, ЕФИМОВ АЛЕКСЕЙ ДМИТРИЕВИЧ, ДЬЯЧЕНКО ВЛАДИМИР АЛЕКСЕЕВИЧ, СТЕЦКО ПЕТР АЛЕКСАНДРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16F 1/14
Метки: вал, торсионный
Опубликовано: 30.11.1982
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-977861-torsionnyjj-val.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Торсионный вал</a>
Предыдущий патент: Механизм управления тормозом ленточного типа
Следующий патент: Виброизолирующая опора
Случайный патент: Способ определения процентного содержания гипса в почвах и грунтах