Торсионный вал
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ю 1) 4 Г 16 Р 1 14 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Институт проблем надежности и долговечности машин АН БССР(57) Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано преимущественно в механических передачах крутящего момента. Целью изобретения является изменение демпфирующих свойств вала за счет регулирования жесткости в процессе его эксплуатации. Снабжение торсионного вала, охватывающего его трубой и источником избыточного давления, выполнение упругого элемента пустотелым и соединенным с источником избыточного давления позволяют регулировать необходимые жесткость и демпфирующую способность вала при изменении характера его нагруженного состояния во время эксплуатации в передачах крутящего момента. 2 ил.1245783 Формула изобретения фиг.1 ВНИИПИ Заказ 3977)26 Тираж 880 Подписное Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Проектная, 41Изобретение относится к машиностроению, может быть использовано преимущественно в механических передачах крутящего момента и является усовершенствованием устройства по основному авт. св.977861.Цель изобретения - изменение демпфирующих свойств вала за счет регулирования жесткости в процессе его эксплуатации.На фиг. 1 изображена конструктивная схема вала; на фиг. 2 - упругий элемент в развернутом виде.Вал 1 содержит упругий элемент 2, размещенный в винтовых канавках 3 вала. Наружная поверхность 4 упругого элемента контактирует с внутренней поверхностью трубы 5, удерживаемой в осевом перемещении по валу штифтами 6 и сидящей на валу по посадке с зазором. Выполненная в теле упругого элемента 2 по всей его длине полость 7 сообщается через канал 8 с источником избыточного давления, состоящим, например, из бака 9 с заборным фильтром 10, соединенным с насосом 11 регулируемой производительности, фильтра 12 очистки, золотника-реле 13 и редукционного клапана 14, выходной канал которого связан с масляным баком 9 через клапан 15 дистанционного снятия давления. Предохранительный клапан 16 поддерживает заданное давление, срабатывая при его превышении. Для обеспечения герметичности подвода масла под давлением к вращающемуся валу предусмотрено уплотнение 17 торцового типа.Вал работает следующим образом.При его закручивании в направлении, совпадающем с направлением винтовых линий канавок 3, ширина канавок будет уменьшаться, а материал вала, находящийся между двумя соседними канавками, будет растягиваться. Все это приведет соответственнок сжатию (поперек канавки) и растяжению(вдоль канавки) размещенного в канавках 3упругого элемента 2, в котором при его деформации рассеивается (вследствие наличиявнутреннего трения) энергия крутильных колебаний. При подводе в полость 7 маслапод регулируемым давлением регулируетсяжесткость вала 1 поскольку изменяется усилие сжатия упругого элемента 2, а также на 10 чинает реализовываться жесткость трубы 5,подключаемой в процесс скручивания силами сцепления упругого элемента о ее внутреннюю поверхность по мере повышения давления. Регулирование жесткости вала приводит при динамическом нагружении машины к изменению параметров его собственныхколебаний, а также гашению колебаний с другими амплитудами и частотой. При повышении давления в полости 7 обеспечиваетсяэффективное демпфирование при более высоких уровнях нагруженности вала,Использование предлагаемого вала позволяет устанавливать необходимые жесткостьи демпфирующую способность вала приизменении характера его нагруженного состояния во время эксплуатации в передачах25 крутящего момента. Торсионный вал по авт. св.977861, ЗО отличающийся тем, что, с целью изменениядемпфирующих свойств за счет регулирования жесткости в процессе его эксплуатации, он снабжен охватывающей вал трубой и источником избыточного давления, а упругий элемент выполнен пустотелым и соединен с источником избыточного давления.
СмотретьЗаявка
3849886, 04.02.1985
ИНСТИТУТ ПРОБЛЕМ НАДЕЖНОСТИ И ДОЛГОВЕЧНОСТИ МАШИН АН БССР
ПИСАРЕНКО ГЕОРГИЙ СТЕПАНОВИЧ, ЛАВРЕНТЬЕВ ЛЕВАН ВЛАДИМИРОВИЧ, ДЬЯЧЕНКО ВЛАДИМИР АЛЕКСЕЕВИЧ, ЯКОВЛЕВ АНАТОЛИЙ ПЕТРОВИЧ, КАЧУР ИСААК ЯКОВЛЕВИЧ, БЕЛЯК КОНСТАНТИН ТРОФИМОВИЧ, СТЕЦКО ПЕТР АЛЕКСАНДРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16F 1/14
Метки: вал, торсионный
Опубликовано: 23.07.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1245783-torsionnyjj-val.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Торсионный вал</a>
Способ изготовления мембранного упругого элемента датчика давления
Номер патента: 1767374
Опубликовано: 07.10.1992
Авторы: Архипенко, Григорьян, Литовченко, Соколов, Фандеев
МПК: G01L 7/08
Метки: давления, датчика, мембранного, упругого, элемента
...проиллюстрировано возникновениепроисходит упругий прогиб мембраны 1 неплоскостности наружной поверхностивнутрь (фиг,2 а). После прохода шлифоваль мембраны при традиционном способе ее изного круга мембрана выгибается обратно. готовления, на фиг.3 изображена установкаПри этом возникает неплоскостность на- МУЭ на столе шлифовального станка приружной поверхности мембраны в виде воз- использовании упора; на фиг.4 - шлифовкавышения высотой до 0,05 мм (фиг.2 б). МУЭ, на мембрану которого нанесен слойУказанное явление имеет место даже при 45 сплава металла; на фиг.5 - пример испольминимальной толщине снимаемого за один зования заявляемого способа при изготовпроход слоя металла. Погрешность формы лении упругого элемента датчика силы,наружной...
Способ установки в муфтах упругих элементов в зазоры между ребрами полумуфт
Номер патента: 616463
Опубликовано: 25.07.1978
Автор: Шелудченко
МПК: F16D 3/64
Метки: зазоры, между, муфтах, полумуфт, ребрами, упругих, установки, элементов
...смещений соединенных валов упругие элементы устанавливают в зазоры черезодин по окружности, приклеивают их к ребрам, сжимают упругие элементы крутящиммоментом, большим рабочего момента, затем устанавливают и приклеивают остальные упругие элементы в оставшиеся зазоры.Предлагаемый способ поясняется чертежом,Способ установки упругих элементов 1в зазоры между радиальными ребрами полумуфт 2 и 3 заключается в том, что междуповерхностями 4 и 5 ребер устанавливаюти приклеивают упругие элементы. Затем полумуфту 2 фиксируют, а к полумуфте 3 прикладывают момент М, больший рабочего,крутящего момента, так, чтобы сжать приклеенные упругие элементы 1. Затем, не снимая момента М, производят установку иприклейку упругих элементов 6 к другим поверхностям...
Устройство для возбуждения и измерения резонансных частот упругих элементов
Номер патента: 446769
Опубликовано: 15.10.1974
Авторы: Иванов, Чаленко, Чувашева
МПК: G01H 13/00
Метки: возбуждения, резонансных, упругих, частот, элементов
...содержащего токопроводящее коромысло ,подвешенное на упругом элементе 2 между клиновидными электродам 5, 4, Между одной парой элект о 5, 4 расположен дополнительный электрод 5, который через сопро ление б соединен с землей.При нулевом положении корамла 1 его острие находится у ос электрода 5. К сопротивлению б подключен измеритель частоты 7 Источник питания 8 подключен к . электродам 5, 4.Устройство работает следую образом. При подводе напряжени источника питания 8 к электрод 4 между их остриями наводитсяэлектростатическое поле.Под действием сил злектрос тического поля токопроводящее ромысло 1 совершает угловые ре нансные колебания на упругом э446769 менте 2.При движении плеч коромысла 1, например от электродов 5 к ыа= тродам...
Способ определения амплитудно-зависимых характеристик демпфирования колебаний отдельных упругих элементов системы
Номер патента: 976304
Опубликовано: 23.11.1982
Авторы: Зиньковский, Матвеев
МПК: G01H 3/10
Метки: амплитудно-зависимых, демпфирования, колебаний, отдельных, системы, упругих, характеристик, элементов
...и сс- ответствующий амплитуде по выбранной п -й координатеКОк) Ик) Ок)о :аа Чпк к ик 1б)- декремент колебаний 3 -й резонансной формы колебаний исхэдйой системы с й степенями свободы, определяемый известным способом и соответствующий амплитуде по выбранной п -й ко- ординате(момент инерции масс) системы с К степенями свободы, соответствующая )к -й 10форме резонансных колебаний;и; сосредоточенная масса (моментинерции масс) ( -го тела системы;С; - коэффициент жесткости 1 -гоупругого элемента или 1-йгрупп элементов системы;Р- резонансная частота к -й формы резонансных колебаний системы с К степенями свободы;- коэффициент распре/деленйя резонансных амплитудсистемы с К степенями свободы,соответствующий к-й форме Зоезонансных колебаний;а-...
Устройство для определения коэффициентов вязкого трения и жесткости упругого элемента транспортного средства
Номер патента: 1295267
Опубликовано: 07.03.1987
Авторы: Барболин, Гордыч, Зяблицев, Рожков
МПК: G01M 17/04
Метки: вязкого, жесткости, коэффициентов, средства, транспортного, трения, упругого, элемента
...на выходе порогового устройства 6 появляется сигнал, который поступает на вход электронного ключа 9 и вход блока 5 управления. На второй вход электронного ключа 9 поступает сигнал с генератора 10 опорной частоты. Сигнал с выхода электронного ключа 9 поступает на счетчик 11, где пока проходит положительная полу- волна возмущающего сигнала, электронный ключ 9 открыт, и на счетчик 11 проходит сигнал с генератора 10 опорной частоты. Счетчик 11 производит подсчет импульсов, поступивших с генератора 10 опорной частоты, которое будет пропорционально времени действия положительной волны возмущающего сигнала. Пиковый детектор 8 выделяет максимальную амплитуду положительной полуволны А, сигнал с которого поступает на входы масштабирующего...
Предыдущий патент: Предохранительная муфта
Следующий патент: Натяжитель никишковых приводного элемента механизма газораспределения двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: Способ закрепления основных красителей на изделиях из целлюлозных волокон