Способ контроля начального натяжения ременной передачи н. и. хабрата

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоеетскндСоциалистическихРеспублик974162(22) Заявлено 27. 05. 81 (21) 3295125/18-10 151 М. Кп.з с присоединением заявки МС 01 1. 5/04 Государствеииый комитет СССР по делам изобретеиий и открытийДата опубликования описания 151182Н.И.Хабрат 1 Мелитопольский ордена Трудового Красного Знамени институт механизации сельского хозяйства(54) СПОСОБ КОНТРОЛЯ НАЧАЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМЕННОЯ ПЕРЕДАЧИ Изобретение относится к общему машиностроению, в частности к способам определения начального натяжения приводных ремней ременных передач в процессе их эксплуатации. Известен способ определения начального натяжения приводных клиновых ремней ременных передач, заключающей ся в замере стрелы прогиба ремня при приложении к нему поперечной силы по середине прямолинейной ветви и после- . дующего определения расчетным путем начального натяжения. Этот. способ отличается невысокой точностью в связи со значительным влиянием сил тяжести распределенной массы самого ремня, его жесткости в месте приложения силы, уменьшающей прогиб ремня, большой нестабильностью величины модуля упругости ремня на растяжение1 ). Наиболее близким .по технической сущности к изобретению является спо соб 121 определения начального натяжения Г приводных ремней по стрелеоГ провисания ремня под действием его распределенных сил тяжести, заключающейся в замере стрелы провисания рем-, ня и последующего определения расчетным путем его начального натяжения Г,по зависимости9 18 У где с - расстояние по прямой междуточками касания ремня на шкивах;о - масса единицы длины ремня,Основным недостатком этого способа является невысокая точность определения начального натяжения в связи с малой величиной провисания ремня. Цель изобретения - повышение точности начального натяжения ременной передачи.Указанная цель достигается тем что согласно способу контроля началь" ного натяжения ременной передачи, включающему измерение стрелы прови- сания приводного ремня, находящегося в состоянии покоя, измерение стрелы провисания производится в ведомой ветви передачи при пониженном натяжении, равном половине максимально до пустимого окружного усилия, а величину начального натяжения в ведомой ветви определяют как сумму натяжения при пониженном допустимого окружном974162 Г =Г 4 +0,5 Го 4. Формула изобретения т:В1 =Г О,58 20 80/56 Тираж 887 Подписно НИИПИ Зак илиал ППП "Па ужгород, ул.Проектная усилии с поАовиной максимально допустимого окружного усилия,На чертеже представлена схема ременной передачи при определении величины начального натяжения приводногоремнй. 5Приводной ремень имеет предварительное натяжение, величину котороготребуется определить. Шкив 1 закрепляется неподвижно от проворачивания,а к шкиву 2 прикладывается величина 10крутящего момента Т, равного по величине максимально допускаемому рабо"-чему. Эта задача может быть выполнена путем закрепления на шкиве 2 рычага 3 длиной , к концу которого при кладывается сила Н, контролируемаядинамометром 4, так чтобы выполнялось условие: где О - расчетный диаметр шкива 2;Г 4 - максимально допускаемая окружная сила, передаваемаяприводным ремнем 5.25При этом натяжение в ведущей вет ви увеличивается до Г 4, а в ведомой уменьшается до Г . Произведя измерение стрелы Г,провисания приводного ремня 5 по середине пролета, по известной формуле определяется натяжение Г в ведомой ветви передачиаа Я г,фТак как стрела провисания приводного З 51 ремня при его ослабленном натяжении в ведомой ветви значительно увеличится (в 3-5 раз), то становится возмокчым при использовании одного и того ;хе измерительного инструмента с 40 большой относительной точностью измерить эту стрелу провисания, а сле довательно, и натяжение Г . Окончательно величина начального натяженияГ приводного ремня определяется каксумма натяжений Повышение точности контроля установки начального натяжения приводных ремней приводит к значительному увеличению их долговечности, Предпочтительное применение предлагаемого способа контроля установки начального натяжения приводных ремней в ременных передачах с межосевым расстоянием более 1 м. Способ контроля начального натяжения ременной передачи, включающийизмерение стрелы провисания приводного ремня, находящегося в состояниипокоя, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью повышения точности, измерение стрелы провисания производится в ведомой ветви передачи при пониженном натяжении, равном половинемаксимально допустимого окружногоусилия, а величину начального натяжения в ведомой ветви определяют каксумму натяжения при пониженном допустимого окружном усилии с половиноймаксимально допустимого окружногоусилия.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Решетов Д.Н. Детали машин, М.,