Протирочная машина

Номер патента: 1482744

Опубликовано: 30.05.1989

Авторы: Волченков, Иоффе, Сахаров

МПК: B21B 31/02

Метки: валка, крепления, подушки, подшипником, прокатного, узел, шейке

...заведением фиксаторов 5 путем их поворота против часовой стрелки в кольцевую канавку 6 валка 2. При этом размер Б между фиксаторами 5 больше размера Я, полыскам 13. Узел крепления работает следующимобразом.Первичная сборка и регулировкаузла производятся в следующем порядке.На шейку валка 2 надевают подушку с подшипником и распорной резьбовой втулкой 1, на которую наворачивают гайку 3 до совмещения дна расточки с торцом втулки 1, при этом шпонка 7 препятствует вращению втулки 1относительно валка 2, Далее поворотное кольцо 4,ориентированное фиксаторами 5 напротив лысок 13, надеваютна валок 2 и вводят в расточки йгайки 3 до упора в торец втулки 1.Фиксаторы 5 по ширине совмещаются скольцевой канавкой 6. С поворотомкольца 4 против...

Номер патента: 2248

Опубликовано: 31.01.1927

Автор: Травников

МПК: F16C 19/22, F16C 33/58

Метки: неподвижно, подшипник, роликами, теле, установленными

...к периферии под углом в 45. Корпус подшипника может быть стальным, а муфта и диски из закаленной стали. Центры роликов расположены по равностороннему треугольнику, вершина которого находится против середины крышки М,Рекомендуется смазка ртутью, при чем наблюдение производится через крышку трубки я, но смазка может производиться также машинным маслом.В видоизменении подшипника согласно фиг. 3 и 4 применяются ролики с одиночными дисками д, которые снабжены кольцевыми канавками. Эти канавки получаются от скошенных под углом в 45 закраин и в них входят кромки одиночного диска асоставляющего одно целое с муфтой Ь. Кромки диска а 1 скошены под углом в 45; давление от него воспринимается диском Ы. Муфта Ь имеет в торцах скошенные под...

Номер патента: 1672243

Опубликовано: 23.08.1991

Автор: Ставнистый

МПК: G01L 1/04, G01L 1/16

Метки: вал, вращающийся, действующих, подшипниках, радиальных, сил, установленный

...секции пьезоплас-инывследствие прямого пьезоэффекта появляется переменное напряжение той же частоты, что и подаваемое с генератора в первуюсекцию.Распорное кольцо 4 с пазами б служитдля установки пьезоэлектрических датчиков5 и обеспечения механического контакта сподшипником 3. В данном устройстве распорное кольцо 4 является элементом измерительным, С помощью распорного кольцасоздаются необходимые условия для измерения радиальных сил пьезоэлектрическими датчиками в пределах упругихдеформаций десяти микрон на весь диапазон измеряемого параметра. Это обьясняется тем, что пьезоэлемент с мембранойдатчика имеет жесткую связь, и на и,мерение максимальной величины радиальнойсилы необходима деформация мембраныпорядка вышеуказанного...

Номер патента: 8105

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Веревкин

МПК: B23B 27/06

Метки: вагонных, осей, подшипников, пригонки, резец, составной, шейкам

...оформления резца, которое соответствовало бы пригонке требуемой поверхности подшипника к шейкам вагонных и т. п, осей.С применением такого резца, при однотипном роде работ пригонки подшипников, проводится механизация производственных процессов в ней, и дости-гается экономия в расходуемом материале на вкладыши подшипника.На чертеже фиг. 1 изображает вид сверху составного резца; фйг. 2 - то же, вид сбоку.Составной резец 3 для пригонки подшипников к шейкам вагонных и т, п. осей состоит из снабженного широким фасонным лезвйем резца 1 (фиг. 1 - 2),к которому прикреплен болтом 4 переставной дисковый резец 2, предназначенный вместе с резцом 1 для одновременной строжки внутренней поверхности подшипника и мест его стыка с крышкой,Выполнение...

Номер патента: 785641

Опубликовано: 07.12.1980

Авторы: Дергачев, Завгородний, Терешкин

МПК: G01B 5/02

Метки: колесных, осей, пар, подгонки, подшипников, шейкам

...поврехностям 2 и 3; движок16 с базовой поверхностью 17, установленный на хвостовике 12 с возможностью перемещения вдоль него;Г-образный упор 18, установленныйна движке 16 с возможностью перемещения перпендикулярно базовым поверхностям 14 и 15 и имеющий контактную поверхность 19, расположеннуюв плоскости, проходящей через контактную поверхность 6 измерительного 40наконечника 5 основной линейки придвижке 16, установленном на нулевойотметке шкалы 13 хвостовика 12. Базовые поверхности 3,9,15 и 17 создают профиль шеЯки оси 20 колесной пары, а базовые поверхности 2 и 8 иконтактные поверхности 11, 6 и 19создают профиль подшипника 21 с баббитовой заливкой 22.Устройство работает следующим об Оразом.Основная 1 и выдвижная 7...