Крановое колесо

Номер патента: 1303473

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Гапоненко, Линник

МПК: B61K 3/02

Метки: колеса, кранового, реборд, смазки

...имеет щелевидное отверстие для выхода смазки, При вращении ролика он своей боковой поверхностью забирает смазку с щелевидного отверстия и наносит ее на реборду. Поверхность маслораспределителя, контактирующая с роликом, выполнена криволинейной формы, соответствующей рабочей поверхности ролика, и постоянно прижата к ролику пружиной, что препятствует свободному выходу смазки из щелевидного отверстия и исключает накопление ее излишек на поверхности ролика. Количество подаваемой смазки регулируется величиной щелевидного отверстия и силой нажатия пружины 12.20 Формула изобретения При вращении колеса 4 за счет трения приводятся в движение ролики 1. При вращении ролика 1 на его поверхность наносится смазка при помощи маслораспределителя....

Номер патента: 1782831

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Кивенсон, Нестеров

МПК: B61K 3/02

Метки: колеса, кранового, реборды, смазывания

...а упорный элемент в виде гайки,навинченной на эту резьбовую часть, при этом каток установлен с возможностью взаимодействия своей цилиндрической поверхностью с цилиндрической поверхностьювала.На чертеже представлено устройство,общий вид.Устройство содержит вал 1, установленный в опорах 2, с поверхностью А участка 3 которого контактирует каток 4, установленный на оси 5, размещенной в опорах 6 с возможностью вращения и взаимодействия с нерабочей поверхностью В реборды 7 ходового колеса 8 крана. Вал 1 установлен параллельно оси кранового колеса 8. На валу 1 установлен кольцеобразный твердосмазочный диск 9, смонтированный на ступице 10 и имеющий возможность принудительного аксиального перемещения понаправляющему элементу 11....

Номер патента: 464520

Опубликовано: 25.03.1975

Авторы: Пантелеев, Трусов

МПК: B66C 9/08

Метки: колесо, крановое

...6. дерымиорд5 твои э м е т и з о б р е т е н 1 по авт. св.367040, о, с целью упрощения ние выполнены разъемКрановое колесоотличающееся тем, чзамены реборд, послепымп Изобретение относится к подъемно-транспортным машинам.Известно крановое колесо, в котором дляоблегчения ремонта колеса без его демонтг.жа реборды выполнены в виде сменных кольцевых шайб из материала более прочного,чем материал колеса, прикрепленных жесткими съемными элементами к ступице колеса.Нсдостатком известных колес являетсяневозможность замены сменных кольцевых 10реборд для разборки,подшипниковых узлов,Цель изобретения - упрощение заменыреборд,Для этого в предлагаемом крановом колесе реборды выполнены разъемными,5 Н а фиг. 1 и во бр аж ройство,...

Номер патента: 1289800

Опубликовано: 15.02.1987

Авторы: Евтеев, Иванченко, Крючков, Лесюн

МПК: B66C 9/08

Метки: колесо, крановое

...ступицы 3 на обод 1, упругих конических втулок 6, расположенных в зазорах между штифтами 5 и ребордами 2 и имеющих большее основание конуса со стороны ступицы 3, и упругих прокладок 7 со смазываюшими кольцами 8, расположенными между ступицей 3 и ребордой 2 и примыкающими к сферическим элементам 4. Ступица 3 по своему наружному диаметру имеет смазываюшую канавку 9 и две диаметрально противоположных лыски 10 для сборки с ободом 1, а обод 1 со своей стороны на одном из сферических кромок имеет два диаметрально противоположных паза 11 для сборки со ступицей. Штифты 5 имеют буртики 12, утопленные в гнезда, расположенные в ступице 3. Реборды 2 имеют ответные упругим втулкам 6 конические гнезда и закреплены на ободе 1 посредством болтов 13 и...

Номер патента: 1594119

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Евтеев, Иванченко, Кириенко, Крючков, Панов

МПК: B66C 9/08

Метки: колесо, крановое

...с помощью упругих элементов 5, которые закреплены на нодвесах 6 и размещены в сквозных сверлениях 7 ступицы 1. Для передачи крутящего момента от ступицы 1 к частям обода 2 и 3 предусмотрены болты 8.При работе колеса его реборды могут накатываться на рельс, что вызывает боковое усилие, под действием которого части 2 и 3 обода сообщаются относительно ступицы 1, поворачиваясь в сферической опорной поверхности 4, и деформируют пружины 5. Причем части 2 и 3 имеют автономную относительную подвижность, что с одной стороны, уменьшает износ реборд и тем самым увели 41 94чивает долговечность колеса, с другой сто роны, облегчает монтаж колеса и позволяет компенсировать износ трущихся сфе 1)ических опорных поверхностей 4. Подвижность частей 2 и...