Грузозахватное устройство

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскикСоциапистическикРеспублик 1 и 1931661(23) Приоритет В 66 С 1/68 7 оауааратнный квинтет СССР па делам нзабретеннй н аткрытнй(53) УДК 621.86, .061(088.8) Опубликовано З 0 0 82 61 оллетень М 20 Дата опубликования описания З 0 0 82ециальное конструкторско-технолог оизводственного объединения "ПромГлавташкентстроя 1) Заявител Й) ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО Изобретение относится каатным устройствам, преднаым, в частности, для транвания длинномерных грузовщенным центром тяжести.Известно грузозахватное рузозахаченпортироо смество, содержащее су, прикрепленные ущую траверней захватные ы и механ выравнивания положения траверсьрасположенный включающии в себя теле траверсы гид а явь конпособврата цилиндр со штоком, на конце кото рого установлен ролик, огибаемый гой, соединенной с проушиной для 15о по конструкнтальн траверсы гиднейных размеинд льших ро бретению явтройство,версу, закреп е органы, про одвески к крану 1 . Это устройство слож ции из-за наличия го расположенного в теле Наиболее близким к ляется грузозахватное содержащее несущую тр ленные на ней захватн ушину для навешивания на крюк крана, соединенную с траверсой посредством тяг по крайней мере с однимгидроцилиндром со штоком,установленый на траверсе управляющий золотнсоединенный с гидроцилиндром, посрством маслопроводов, и связанныйзолотником датчик положения траверсы 21.Недостатком этого устройствляется сложность и ненадежностструкции из-за отсутствия присления для принудительного возтраверсы в исходное положение и наличия шарикового датчика.Цель изобретения - повышение надежности и упрощение конструкции.Поставленная цель достигается.тем, что шток и корпус гидроцилиндра соединены между собой возвратными пружинамИ, а датчик выполнен ввиде рычага с противовесом,На чертеже показано устройство,общий вид.3 93Устройство состоит из траверсы 1,на которой для подвески к крюку крана закреплены тяги 2 с проушиной 3.В правую стропу встроен гидроцилиндр 4 со штоком 5, заключенный впружинную обойму 6, состоящую из нескольких пружин, соединяющих корпуси шток. Обойма предназначена длявозврата цилиндра в исходное положение. после снятия нагрузки.Гидроцилиндр снабжен управляющимзолотником 7, передвижение поршнякоторого производится грузовым рычагом 8 с противовесом 9. На траверсе установлен бачок 10 для масла иобратный клапан 11 холостого ходагидроцилиндра. На траверсе 1 закреплены также грузозахватные органы 12, Гидроцилиндр 4, золотник 7 ибачок 8 соединены маслопроводами 13.Устройство работает следующимобразом,При подъеме устройствомизделиясо смещенным центром тяжести, траверса 1 с изделием наклоняется всторону. В этом положении трузовойрычаг 8 отклоняется от вертикали,перемещает поршень золотника 7 исообщает нижнюю полость цилиндра соспивным маслопроводом. Первая грузовая ветвь траверсы начинает удлиняться, смещая точку подвеса груза влево до занятия изделием горизонтального положения, в котором грузовойрычаг 8 становится вертикально и перекрывает слив масла из нижней полости цилиндра 4 в бачок 10, При перемещении под нагрузкой гидроцилиндра верхняя его полость также сообщена с бачком 10. 1661 4После снятия устройства с крюкакрана, которое производится при горизонтальном положении изделия и траверзы, нижняя полость гидроцилиндра5 4 заполняется маслом через обратныйклапан 11, поскольку золотник 7 перекрыт, Возвращение штока 5 в исходное положение производится пружинной обоймой 6,С помощью предлагаемого устройствавозможно производить крановые работы с длинномерными грузами в условиях, когда необходимо обеспечитьгоризонтальное положение изделия при1 его складировании и транспортирке,либо другое фиксированное положениеизделия.формула изобретенияГрузозахватное устройство, содеро жащее несущую траверсу, закрепленныена ней захватные органы, проушину длянавешивания на крюк крана, соединенную с траверсой посредством тяг покрайней мере с одним гидроцилиндромсо штоком, установленный, на траверсеуправляющий золотник, соединенный сгидроцилиндром посредством маслопроводов, и связанный с золотником дат"чик положения траверсы, о т л и ч а.ЗО ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности и упрощения конструкции, шток и корпус гидроцилиндрасоединены между собой возвратнымипружинами, а датчик выполнен в видез рычага с противовесом.Источники информациипринятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССРУ 664902, кл. В 66 С 1/00, 1978