92894

Номер патента: 280949

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Каль, Никифоренко

МПК: G01M 17/06

Метки: велосипеда, колес, несовпадения, плоскостей, плоскостью, проверки, рамы, симметрии, стенд

...балке 1 с желобом а установлены боковые планки 2 - б и плиты б, 7, На планках 2,3 расположены передние прижимные линейки10 8, 9, перемещающиеся под воздействием пружины 12 навстречу друг другу на ползунах10, П, встроенных в пазы б планок 2, 3, Шкала 13 с делениями установлена на планке 2.Плита б снабжена вертикальной штангой 1415 переднего колеса с раздвижной линейкой 1 б,имеющей прорезь в. На боковой планке 4 неподвижно закреплены задние прижимные линейки 1 б, а на планке б подвижно закрепленызадние прижимные линейки 17 и кулачковый2 о зажим 18. Плита 7 содержит вертикальнуюштангу 19 заднего колеса с поворотной планкой 20.Стенд работает следующим образом.Велосипед устанавливается в желоб а бал 25 ки 1, заднее его колесо...

Номер патента: 694789

Опубликовано: 30.10.1979

Авторы: Болотов, Герасименко

МПК: G01M 17/06

Метки: велосипеда, колес, несовпадения, плоскостей, плоскостью, проверки, рамы, стенд

...рамы с различными геометрическими параметрами, На передней части основания 1 установлены подвижныс (откидные) опорные кронштейны 5. В неподвижных 3 и подвижных 5 кронштейнах установлены измерительные инструменты 6, представляющие собой подпружиненные градуированные упоры, индикаторные головки или иные аналогичные устройства.Для обеспечения возможности персналадки стенда на проведение контрольнь 1 х замеров соплоскостности элементов велосипедов с различными геометрическими параметрамп в стойке 2 п кронштейнах 3 и 5 предусмотрены регулировочные пазы 7 и 8 соответственно, обеспечив ающпс быструю иудобную переустановку в нужное положение быстродействующих зажимов 4 и измерительных инструментов б.Контроль соплоскостности элементов...

Номер патента: 66485

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Морачевский

МПК: E01D 21/06

Метки: вдоль, качающейся, моста, мостовых, опоры, перемещения, портальной, пролетных, рамы, служащей, строений, установки

...фиг, 2, 3 и 4 - то же в трех ортогональных проекциях.Устройство для сборки поолетных строений мостов представляет собой металлическую конструкцию из двух качающихся рам (объемлющей - 1 и объемлемой - 2), со единенных между собой шарнирами 3. расположенными на одной оси. Ноги объемлющей рамы 1 опираются на опорные части 4 и шарнирно скрепляются с ними.Установка пролетных строений производится в следующей последовательности. Портальная рама 1 устанавливается на опоре 4, куда подается, например на железнодорожной платформе, пролетное строение. Ферма 5 подвешивается к голове объемлемой рамы 2 и устанавливается в пролете. Затем объемлющую раму 1 освобождают и поворачивают вокруг горизонтальной оси 3, совпадающей с ее верхним концом таким...

Номер патента: 69035

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Козьяков

МПК: B60R 27/00

Метки: автомобиля, бокового, ведущих, колес, предохранения, разгрузки, скольжения

...бы автомобиль от бокового скольжения и разгружало задние ведущие колеса с тем, чтобы прекратить погружение его в грязь.Такое устройство заключает в себе подрессоренную раму, несущую на заднем конце лыжи и связанную передним концом с автомобилем по- воротно в вертикальной плоскости,Отличительной особенностью изобретения является то, что передний конец рамы связан с чулками заднего моста,7, 2 к чулкам биля прикрептикальной плою раму 3, Пом конце лыжи 4 5, расположен- и ее,автомобиля по 3 находится в ии, При двиплохой скользгрязью, раму Х ую величину с интов б.дним колесам я скребками 5. погружении вес в грязь авться на лыжи 4предотвращать и дальнейшее благодаря разС помощью хомутов заднего моста автомо ляют поворотно в вер скости...

Номер патента: 279221

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бойков, Козлов, Прохоров, Скойбеда, Яцковский

МПК: B60B 35/00

Метки: ведущий, задний, колесного, мост, трактора

...сводится к установке правого и левого узлов коцечцая передача - тормоз, при этом левый по ходу трактора узел собирается вместе с дифференциалом в корпусе моста, а для извлечения какой-либо детали достаточно снять только одно ведущее колесо, це разбирая весь мост.На чертеже показан В корпусе 1 моста размещае цпал 2 с ведомой шестернейдачи, полуосевыми шестерцям никами 5 опор дифференциала. подшипников дифференциала мехаццзм блокировки диффере лесные тормоза 8. В рукавах цаходятся плацетарцые редукто пыми шестернями 12.Вращение от шестерцигла и корпуса дифференциала 2 чеШестерни и полуоси 10 передается планетарным редукторам конечных передач.Для демонтажа дифференциала 2 с шестерней 3 главной передачи из корпуса необходимо демонтировать...