Устройство для автоматической разгрузки испытываемого на усталость вращающегося образца

( )920454 Союз Советских Социалистических Республик АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(53) УДК 620.178. 322 2(088 8) по делам изобрете крмти Дата опубликова писания 25.04.82 Авто М, А, Тихонов, Л. Н.,Назарова изобретен и уйбышевское агрег 1) Заявител е производственно-конструкторскоебъединение(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕССПЫТЫВАЕМОГО НА УСТАЛОСТЬ ВРАЩА РАЗГРУЗКИГОСЯ ОБРАЗЦА Изобрететехнике и мусталости ыхриалов,вып рычага, механизм нен в виде центроб щенного на выход ния образца, и Г нирно закрепленно имодействующего ной втулкой цент второй конец Г-о со вторым концом мощью гибкой тяг разме- вращешари и вза подвиж ятора, асвязан га с по На чертеже приведена схема устройства.Устройство содержит двуплечий рычаг 1, одно плечо которого предназначено для фиксации грузовой подвески 2, связанной через серьгу 3 и тягу 4 с подшипником 5, закрепляемым на образце 6, груз 7, расположенный с возможностью перемещения вдоль второго плеча 8 рычага 1, центробежный регулятор 9, установленный на выходном валу 10 привода 11 вращения и содержащий подвижную втулку 12, пружину 13 и грузы 14, установленные на рычагах 15. Кроме того, устройство содержит Г-образный рычаг 16, один конец которого взаимодействует со вторым концом Г-образного рычага 16, а второй - с плечом 8 рычага 1. й цели устройство оженным с возможоль второго плеча набж остью 1е относится к испытательной жет быть использовано при испытаниях образцов матеИзвестно устройство для автоматической 5 разгрузки испытываемого на усталость вращающегося образца, нагружаемого с помощью грузовой подвески, при случайном отключении электроэнергии, содержащее двуплечий рычаг, одно плечо которого предназначено для фиксации грузовой подвески, и механизм фиксации положения рычага, выполненный в виде связанного с рычагом электромагнита 1.Недостатком этого устройства является его низкая надежность, так как, находясь 15 под действием напряжения, электромагнит выходит из строя, а кроме того, при его работе происходит резкое нагружение образца и досрочное его разрушение. Целью изобретения является повышение2еж ности.Для достижения этоено грузом, расголперемещения вд фиксации рычаг ежного регулятор ном валу привода -образного рыча го в средней част одним концом с робежного регул бразного рычага двуплечего рыча920454 Формула изобретения Составитель В. РотницТехред А. БойкасТираж 883арственного комитетазобретений и откры- 35, Раушская нат, г. Ужгород, ул. каяКорректор О. БнлПодписноеСССРий., д. 4/5Проектная, 4 Редактор Т. Ки Заказ 2322/43,ВНИИПИ Госуд по делам и 113035, Москва, Ж лиал ППП ПатенУстройство работает следующим образом.Устанавливают на плечо 8 рычага 1 груз 7 так, чтобы он перевешивал другое плечо рычага 1 с серьгой 3 и подвеской 2. При отключении электроэнергии рычаг 1 поворачивается, опуская плечо 8, а другое его плечо поднимает серьгу 3 с подвеской 2, освобождая образец 6 от изгибающего усилия, так как тяга 4 не взаимодействует с серьгой 3. В это время втулка 12 отходит в крайнее положение и через рычаг 16 и тягу 17 удерживает рычаг 1 в крайнем положении. При подаче электроэнергии по мере того, как привод 11 набирает обороты, грузы 14 центробежного регулятора 9 начинают расходиться под действием центробежных сил и через рычаги 15 перемещают втулку 12. Рычаг 16, связанный со втулкой2, поворачивается и перемещает плечо 8 рычага 1. Серьга 3 с подвеской 2 опускается, взаимодействует с тягой 4, которая через подшипник 5 плавно нагружает образец заданным усилием. Описанное устройство позволяет надежно осуществлять автоматическую разгрузку вращающегося образца при случайном отключении электроэнергии и плавную его нагрузку при подаче электроэнергии. Устройство для автоматической разгрузки испытываемого на усталость вращающегося образца, нагружаемого с помощью грузовой подвески, при случайном отключении электроэнергии, содержащее двуплечий рычаг, одно плечо которого предназначено для фиксации грузовой подвески, и механизм фиксации положения рычага, отли О чаюи(ееся тем, что, с целью повышения надежности, оно снабжено грузом, расположенным с возможностью перемещения вдоль второго рычага, механизм выполнен в виде центробежного регулятора, размещенного на выходном валу привода вращения образца, и Г-образного рычага, шарнирно закрепленного в средней части и взаимодействующего одним концом с подвижной втулкой центробежного регулятора, а второй конец Г-образного рычага связан с вторым кон О цом двуплечего рычага с помощью гибкойтяги. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР637634, кл. Ст 01 Х 3/32, 1978 (прототип).