Роторный сепаратор для корнеклубнеплодов

Номер патента: 290389

Опубликовано: 01.01.1971

МПК: F02B 55/16

Метки: вал, роторно-поршневогодвигателя, эксцентриковый

...отли )ается от из. ВЕСТИЫК ТЕМ, ЧТО КЯИ;1 сЫ ЭКСЦСИТРИКЯ;)сСИОЛОЖСИЫ ИОД У ГЛОМ К ОСИ ВРсЦЕИИЯ Вс 1 ЛЯ, с рЕМЫсКИ МСЖДу КЯИЯЛЯМИ ОбрЯЗу К)т ЛОИЯСГИ осевого вентилятора, причем в ияружцык стенка;с кацялов выцолцсиы радиальные сгсрлеиия, через которые часть жидкой фазы тои:ш- ВО"ВОЗДУШИОЙ СМЕСИ ИОСТУпсЕТ К ПОДШИПИИКУ РОТОРЯ-ЦОРШИ 51, СМЯЗЫВЯ 5 СО РсОУЮ ИОВЕРК - иость. Такое выиолцсиие кяиалов эксцеитрикового вала позволяет повысить коэффцциеит наполнения рабочей камеры, а также улучшить смазку и уменьшить износ подшипника ротора-поршня. 20 Как показали испытяция, ири ряб ГЯТЕЛ 51 1 РЕЗ Кс 1 ИЯ,Пз ЭКСЦЕГГРИКЯ ПРО. 50 О 1 топливо-воздушной смеси, полк в рабочую камеру. Это об)ьясцяется скороль врящеция выкодюго вяля с25 триком...

Номер патента: 59196

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Хрузин

МПК: D06C 15/02

Метки: валами, ввода, каландров, между, ткани

...3 от Опубликовано 28 Ввод ткани между валами калан- дров на ходу машины представляет собой опасность для рук рабочего. Заправка же во время остановками машины ведет к,потере рабочего времени,Уже предлагалось вводить ткань в каландры при помощи двух огибающих кобанцы валов гибких бесконечных тяг, к которым прикрепляются кромки ткани (германский патент206709), Однако такое устройство не устраняет необходимости остановками машины на время заправки.Предлагаемое устройство позволяет ввести ткань между валами на ходу каландра и отличается тем, что гибкие тяги охватывают лиски, сидящие свободно на шейках валов каландра, и связаны с механизмом Лля приведения их в движение только на время заправки ткани; при этом указан- ный механизм связан с...

Номер патента: 208989

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Бел, Проектно, Специальное

МПК: G11B 15/18

Метки: валом, лентопротяжном, между, механизме, сцепления, шкивом

...вдоль вала втулке размещен подпру. жиненный шарик, западающий в пазы вала в фиксированных положениях. Это позволяет сократить расход энергии источника питания электромагнитов.На чертеже изображено описываемое устройство в разрезе.На валу 1 размещены свободно вращающиеся шкив 2 и,пружинящий диск 3, на котором укреплена фрикционная прокладка 4, На валу 1 размещена также свободно перемещающаяся вдоль него втулка 5. Во втулке расположен шарик б, прижатый к валу 1 пружиной 7. Шарик б западает в пазы, вьополненные на валу 1. Во втулке, расположен также палец 8, положение которого фиксируется пружиной 9, Палец может западать в отверстия 10 на диске 3 и в паз 11 на шкиве 2. Обмотки 12 2и 13 электромагнитов размещены симметрично относительно...

Номер патента: 383912

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Осипов, Цейлер

МПК: F16C 1/02

Метки: валами, крутящего, между, момента, передачи

...и долговечность в работе, так как не обеспечивается малая жесткость вала на изгиб и большая жесткость на кручение. Целью изобретения является повышение надежности и долговечности устройства, а также упрощение его изготовления.Это достигается тем, что в предлагаемом устройстве оболочка каждого звена выполнена из двух жестко связанных между собой частей с разъемом, расположенным в плоско.сти наибольшего диаметра.На фиг. 1 представлено описываемое устройство; на фиг. 2 - оболочка звена,5 Оболочка каждого звена состоит из двухчастей 1 с разъемом в плоскости наибольшего диаметра, которые жестко связаны по концам, например, кольцами 2, и внутренней герметичной оболочки 8. Жестко связанные10 между собой части 1 образуют поверхностьконической...

Номер патента: 446682

Опубликовано: 15.10.1974

Авторы: Бениович, Бойко

МПК: F16C 3/14

Метки: вал, внутреннего, двигателя, роторно-поршневого, сгорания, эксцентриковый

...магист и ул с й эле ифга ния усл вы полне продол общаюш ами, раль еи вдоль ходяш2. В вала.тли ч ш и й.тифта лпоп, 1, что попе ный канал с я тем располож н на оси вала. элемента.Недостатком известных конструкций 10 является необходимость осевой фиксации эксцентрика и сложность подвода масла к наружной поверхности эксцентрика, на котсь рой подвижно установлен ротор-поршень,С целью упрощения конструкции и улуч щения условий смазки фиксирующий Гэлемент выполнен в виде конического штифта с продольным и поперечным каналами, сообшаю шимися с масляной магистралью вала, проходящей вдоль оси вала, причем попереч ный канал следует расположить на оси вала.На чертеже представлен продольныйразрез предлагаемого эксцентрикового вала,На валу 1...