Подвесной подкрановый путь

Номер патента: 897699

Авторы: Давыдов, Згировский, Хаютин

ZIP архив

Текст

897699 ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик фпо делам лзобретений и открытий(72) Авторы изобретения А. И. гировкии выдов Л. Хаютин, Е. и-галигехни 4 еский,;: Знамен ена Трудового Красн институт(54) ПОДВЕСНОЛ ПОДКРАНОВЫЛ ПУ но-трансо к подй путь держаов ого пуные каО эксплу- атериай путь, переди; Изобретение относится к подъем спортному машиностроению, а именн весным подкрановым путям.Известен подвесной подкрановь для грузоподъемных механизмов, с щий подкрановую балку, прикрепле стропильной ферме посредством по и элементы крепления 11.Недостатками известного подвесн ти являются низкие эксплуатацион чества и большая металлоемкость. Цель изобретения - улучшение атационных качеств и уменьшение м лоемкости пути.Для достижения этой цели подкосы расположены под углом к продольной оси подкрановой балки и каждый из них жестко закреплен одним концом к боковой поверхности стропильной фермы, а другим - к подкрановой балке, при этом между подкрановой балкой и стропильной фермой установлен листовой шарнир.На фиг. 1 изображен подкрановь вид сверху; на фиг. 2 - то же, вид с на фиг. 3 - то же, вид сбоку. Подвесной подкрановый путь содержит подкрановую балку 1, прикрепленную к стропильной ферме 2 посредством подкосов 3. Между подкрановой балкой и стопильной фермой установлен листовой шарнир 4. К подкрановой балке подвешен путь 5.Передача горизонтальных и вертикальных нагрузок от подвесного крана на конструкции покрытия осуществляется через подкосы 3 верхним узлам стропильной фермы 2.Вертикальные составляющие усилия в наклонных подвесках воспринимаются непосредственно фермой, а поперечная и продольная воспринимаются кровельными плитами. Восприятие горизонтальных боковых усилий, приложенных в месте крепления подкосов 3 к подкрановой балке 1, обеспечивается нижним поясом фермы через листовые шарниры 4.По данным опытного проектирования, выполненного для подвесных кранов длиной0,8 м и грузоподъемностью 3,2 и 5 т, применение предлагаемого устройства снижает металлоемкость подкрановых путей в среднем на 15 - 20%. По сравнению с вариантом, при котором используются подстропильные конструкции пролетом 12 м, а шаг стропильных ферм равен 6 м, предлагаемое устройство позволяет сократить количество монтажных элементов в 2,5 раза и, тем самым, заметным образом снизить трудоемкость производства строительно-монтажных работ. Эти данные свидетельствуют об экономической эффективности предлагаемого изобретения и целесообразности его использования в промышленном строительстве. Подвесной подкрановый путь, содержащий подкрановую балку, прикрепленную к стропильной ферме посредством подкосов, и элементы крепления, отличающийся тем, что, е целью улучшения его эксплуатационных качеств и уменьшения материалоемкости, подкосы расположены под углом к продольной оси подкрановой балки и каждый из них жестко закреплен одним концом к боковой поверхности стропильной фермы, а другим - к подкрановой балке, при этом между подкрановой балкой и стропильной фермой установлен листовой шарнир,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Петренко О. С. Подвесной внутризаводской транспорт. М., Машгиз, 1949, с. 120, фиг. 80 (прототип).

Смотреть

Заявка

2650799, 25.07.1978

БЕЛОРУССКИЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ

ХАЮТИН ИСААК ЛЬВОВИЧ, ДАВЫДОВ ЕВГЕНИЙ ЮРЬЕВИЧ, ЗГИРОВСКИЙ АЛЕКСАНДР ИГОРЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: B66C 7/02

Метки: подвесной, подкрановый, путь

Опубликовано: 15.01.1982

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-897699-podvesnojj-podkranovyjj-put.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Подвесной подкрановый путь</a>

Похожие патенты