Средство для предотвращения смерзаемости нерудных материалов

Номер патента: 769597

Опубликовано: 07.10.1980

Автор: Дубовец

МПК: G08G 1/16

Метки: движущихся, предотвращения, средств, столкновения, транспортных

...сигна лов. В случае, если их средине значения не 4равны, то на выходе интегратора 9 создается электрическое иапряжецие,:ишейновозрастающее во времени. По достижении ца выходе интегратора 9 уровня, при котором срабатывает элемент 11, на выходе последней появляется импульс, который запускает блок питания. В результате этогс импульсный источник 4 генерирует компенсирующий поток, восстанавливающий равенство сигналов на входе интегратора 9.В установившемся режиме отраженный и компенсирующий потоки в среднем равны, т. е. длительность импульса иа выходе элемента 11 пропорциональна длительности ,д сигнала отражения от объекта. Поэтомуперед работой можно проводить калибровку по объекту, отражение которого известно. Калибровка может...

Номер патента: 1044474

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Фарбер, Чалый, Щербаков

МПК: B60B 15/26

Метки: колеса, предотвращения, проскальзывания, средства, транспортного

...и, выпускной трубопровод силового цилиндра 8 содержит вентили 29 и 28 со штуцерами.При.движении транспортного сред" ства на хорошей дорогешток 23 пневмоцилиндра 8 удерживается .фиксатором 22, башмак 19 с грунтозацепами 20 виведен из зацепления с поверхностью шины 17 и передвижение .транспортного средства происходит как при обычных условиях.При приближении к участку с пониженной проходимостью воздух от комп рессора 1 через дроссель 2, предохра,. нительный клапан 3 по трубопроводу при"открытом трвхходовом кране 4, через двухпозиционный золотник 7, поступает в левую полость пневмоцилинд", ра 8. Отводим из кабины с помощью тросика фиксатор 22 и шток 23 пневмо" цилиндра 8 прижимает башмак 19 к беговой поверхности колеса 17. Башмак...

Номер патента: 1175741

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Головчанский, Мезенцев

МПК: B60K 17/10

Метки: буксования, гидрообъемной, колес, предотвращения, средства, трансмиссией, транспортного

...3 и 4 создается за счет нерегулируемых дросселей 11.Пружины 12 стремятся удерживать золотники гидродросселей 3 и 4 в таком положении, чтобы напорная магистраль была полностью открыта.Устройство работает следующим образом.При движении транспортного средства по прямой угловая скорость обоих ведущих колес (на чертеже не показано) одинакова, следовательно, число оборотов насосов 7 и 8 30 малой производительности и давление, которое они создают в полостях управления гидродросселей 3 и 4 с помощью нерегулируемых дросселей 11, одинаково, Пружины 12 удерживают золотники гидродросселей 3 и 4 в таком положении, что нагнетательная магистраль полностью открыта и жидкость свободно подается от гидронасоса 1 переменной производительности к...

Номер патента: 1705130

Опубликовано: 15.01.1992

Авторы: Бельдей, Де, Логачев, Ширяев

МПК: B60B 39/12, B61C 15/10

Метки: боксования, колес, предотвращения, средства, транспортного

...- повышение эффективности. Устройство для подачи абразивного материала под колеса транспортных средств содержит накопитель 3, выполненный в виде барабана с намотанной на него абразивной лентой 4, а элементом перемещения последней является лентопротяжный механизм. 1 з.п. ф-лы, 1 ил. шипником 6. В нижней части короба 1 расположен лентопротяжный механизм, состоящий из приводного ролика 7 с двигателем 8 и прижимного ролика 9. Абразивная лента 4 проходит между приводным 7 и прижимным 9 роликами и выводится через щелевидное сопло 2, попадая между колесом 10 и дорожным полотном (рельсом) 11.Работа устройства для предотвращения боксования колес транспортного средства ззключается в том, что пр включении двигателя 8, абразивная лента 4...

Номер патента: 1713432

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Аттила, Бела, Иштван, Йене, Йожеф

МПК: B60D 1/62, B62D 53/00

Метки: предотвращения, складывания, сочлененного, средства, транспортного

...программы, четыре информационных входа которого идентичны входам 90, 89, 106 и 107 блока 12 управления,Устройство 108 образует блок оценки углового положения, на первом выходе 109 которого появляется сигнал при отклонении с отрицательным знаком, на втором выходе 110 появляется сигнал при взаимном совпадении, на третьем выходе 111 появляется выходной сигнал при отклонении с положительным знаком, а на четвертом выходе 112 появляется сигнал ошибки. Выходы 109 и 111 связаны с входами 113 и 114 усилителей 115 и 116 мощности, выходы 117 и 118 которых подключены к входам блока 16. Входы 119-121 контрольного блока 122 соединены с выходами блока 108, а входы 123 и 124 - с выходами 117 и 118. Контрольный блок 122 имеет выход 125...