Способ изготовления стержневого ящика

Союз Соаетских Соцналистических РеспубликОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ п 1891201 61) Д олнительиое к авт, свид-ву -) 2621891/22-02 2 С 70 вии Йо оединеиие сударствеииыи комитет СССР по делам изобретеиий и открытий(72) Автор изобретения М,Д. Деми 1) заявите 54) СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ СТЕРЖНЕВОГО ЯЩИ ости. Стержни,п зготовленным и язательно долж клоны и отклон зи с тем, что щиков, последн руют.ль изобретения без Формовочных эталону с миним лучаемые по ящивестными способаы иметь формовочния по размерам,ои отделении оте расталкивают,я к литейн но к спосо верхкам,ими,оные ув свних явибри вых ных получение стер уклонов по моальными отклонежне 1 Ои ка от стержнСущность5 заключаетсяпредварительразделительнностью моделно счищеннойО верхностью к Изобретение отн тс ому производству, а енбам изготовления стержне ящиков,в частности комбинирован стержневых ящиков,Известны способы изготовлениястержневых ящиков, рабочую поверхность которых покрывают различнымивеществами, образующими облицовочный слой. Стержни, получаемые поящикам, изготовленным этими способами, обязательно должны иметь формовочные уклоны и отклонения по размерам в связи с тем, что при отделении от них ящиков, последние расталкивают, вибрируют.Наиболее близким по техническойсущности к изобретению является способ изготовления стержневого ящика,включающий соединение модели-эталона с каркасом с образованием зазорамежду ними на толщину облицовочногослоя, заполнение зазора твердеющимматериалом и отделение модели-эталона после отверждения облицовочного слоя 1.В известном тзазор заливают иторая,застывая оцовочный слой,с ехническом решении в ластическую массу,ко бразует прочный обли хорошей чистотойпон ями.Поставленная цель достигается тем что в способе, включающем соединение модели-эталона с каркасом с образованием зазора между ними на толщину облицовочного слоя, заполнение зазора твердеющим материалом и отделение модели-эталона после отверждения облицовочного слоя, зазор между каркасом и моделью-эталоном заполняют легкоплавким материалом с последующим его удалением при отделении ящиЯ,описываемого изобретения в том, что зазор между но нагретой и смазанной ым слоем лицевой поверх- и-эталона и предваритель и нагретой лицевой по- аркаса заполняют, на891201 формула изобретения Составитель Ю. БулетовТехред А.Савка Корректор М. Демчик Редактор А. шандор Заказ 11085/10 Тираж 872 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Ргушская наб., д. 4/5филиал ППП фПатентф, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 пример, смесью парафина и стеарина, нагретой до 50-65 С, которая после застывания и отделения модели-эталона, образует прочно соединенный с каркасом облицовочный слой с точной и чистой его лицевой поверхностью.Модель-эталон, если нужно снабжают отаемными частями.В стержневом ящике с легкоплавким облицовочным слоем, формируют стержень или стержень-полумуфту,преимущественно из слоев холодно-отверждаемой огнеупорной суспензии с обсыпкой их пес ком, сушкой, если нужно укреплением такой оболочки слоем холодно-отверждаемой Формовочной смесиПеред отделением сухого стержня облицовочный 5 легкоплавкий слой разогревают до размягчения и расплавляют.Проникший в лицевую оболочку стержня легкоплавкий материал испаряют нагревом лицевой оболочки стержня до 2 О 500-560 С. Готовые стержни-полуформы, части Формы собирают в формы (в стопки Формы) . Перед заполнением металла, если нужно, их лицевые оболочки нагревают до 200-400 С,Это позволяет получать стержниполуформы и отливки с хорошей лицевой поверхностью беэ формовочных уклонов.Реализация предлагаемого способа позволяет упростить стержневую оснастку при изготовлении сложных стержней. Способ изготовления стержневогоящика, включающий соединение моделиэталона с каркасом с образованиемзазора между ними на толщину облицовочного слоя, заполнение зазора твердеющим материалом и отделение модели-эталона после отверждения облицовочного слоя, о т л и ча ю щ и й-.с я тем, что, с целью получениястержней без Формовочных уклонов помодели-эталону с минимальными отклонениями, зазор между каркасом и моделью-эталоном заполняют легкоплавким материалом с последующим егоудалением при отделении ящика отстержня.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Балабин В.В. Модельное производство. М., Машиностроение,1970, с.с 154-155.