Амортизатор

по Аелам изобретеиий и открытий(54) АМОРТИЗАТОР Изобретение относится к промышленности средств связи и может быть использовано для защиты радиоэлектронной и телевизионной аппаратуры от действия вибраций и ударов при наличии линейных перегрузок со стороны носителей преимущественно авиационного и подвижного транс порта.Известны амортизаторы, содержащие корпус, размещенные в нем связываемый с амортизируемым объектом шток с поршнем, разрезную кольцевую ось и упругие пружинные элементы, установленные на разрезной оси 1.Однако известный амортизатор характеризуется недостаточной энергоемкостью в больших габаритах амортизатора и сложной технологией изготовления пружин, входящих в амортизатор. По основному авт. св.696208 известен амортизатор, содержащий корпус, размещенные в нем связываемый с амортизируемым объектом шток с поршнем, разрез ную кольцевую ось, упругие пружинные элементы, установленные на разрезной оси, шайбу, размещенную в нижней части корпуса, взаимодействующую с упругими элементами, установленными с возможностью перемещения вдоль оси корпуса, упоры, выполненные в верхней части корпуса на разных уровнях относительно оси последнего и гибкую связь, связывающую шток с шайбой и выполненную в виде концентрично расположенных наружного гибкого и внутреннего упругого колец 2.Однако превышение размеров амортизатора по сравнению со стандартными амортизаторами типов АКСС, АКСС - М, АКСС - И, АПН, АФД исключает его применение при модернизации имеющейся в эксплуатации аппаратуры и затрудняет использование в новых разработках.Цель изобретения - уменьшение габаритов и веса амортизатора.Указанная цель достигается тем, что стенки корпуса амортизатора выполнены в виде наклонных к нижней части корпуса рычагов с продольными пазами, в которых размещена кольцевая ось.На чертеже изображен предлагаемый амортизатор (разрез), общий вид.Амортизатор содержит корпус 1, стенки которого выполнены в виде наклонных к889962 Формула изобретения Составитель О. Жулина Редактор М. Келемеш Техред А. Бойкас Корректор Г. Назарова Заказ 1093457 Тираж 1009 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. УЖгород, ул. Проектная, 4нижней части корпуса рычагов 2 и 3, с продольными пазами 4 и 5, в которых размещена кольцевая ось 6 с упругими пружинными элементами 7 и 8, шайбу 9, выполненную в виде чашки, и гибкую связь 10.При действии в любом направлении вибраций в работе участвуют только прямолинейные концевые участки 11 упругих пружинных элементов 7, 8. Амортизатор имеет при этом низкую (3 - 4 Гц) частоту собственных колебаний.Действие удара со стороны носителя, например в направлении снизу вверх, приводит к перемещению штока 12 с амортизируемым объектом 13 вниз и контакту края штока 12 с прямолинейными концевыми участками 11 пружинных элементов. При этом жесткость амортизатора возрастает и увеливается его энергоемкость, Далее шток 12 входит в контакт с прямолинейными концевыми участками 11 пружинных элементов, что вызывает скачкообразное повышение усилия амортизатора вследствие предварительного поджатия пружинных элементов, опертых прямолинейными концевыми участками 11 в упоры 14.После контакта штока 12 с прямолинейными концевыми участками 11 пружинных элементов, когда усилие амортизатора снова скачкообразно возрастает за счет предварительного поджатия пружинных элементов, опертых прямолинейными концевыми участками 11 в упоры 14, расположенные на ближнем уровне относительно штока 12, в работу включаются все упругие пружинные элементы. Вместе с разрезной кольцевой осью 6 упругие пружинные элементы под действием штока 12 начинают перемещаться в продольных пазах 4 и 5 рычагов 2 и 3 вниз, к основанию корпуса 1, Рычаги 2 и 3 при этом разворачиваются вокруг разрезной кольцевой оси 15 и ложатся на основание корпуса 1. Амортизатор складывается практически полностью, и его высота в сжатом состоянии составляет не более 25 - 30% от своей первоначальной величины. Для сравнения в известном амортизаторе это отношение высот составляет 50 - 60%, а в стандартных амортизаторах типа АКСС, 15 АПН, АФД - 85 - 90%. Амортизатор по авт. св.696208, отличающийся тем, что, с целью уменьшениягабаритов и веса, стенки корпуса выполнены в виде наклонных к нижней части корпуса рычагов с продольными пазами, в которых размещена кольцевая ось.Источники информации, 25 принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР507724, кл. Г 16 Е 7/08, 1975.2. Авторское свидетельство СССР696208, кл. Е 16 Г 7(08, 1977 (прототип).