Пружинящее металлическое сиденье для повозок

8849 ласс 63 а ТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ И АНИЕ ужинящего металлического сидения для повозок К патенту ин-па Л. В, КШтаты Америки, заявле з (Ьевег ФаИег Сое), в ому 11 мая 1926 года (зая Орланде, Соед вид.8351) ыдаче патента опубликовано 30 апреля 1929 года. Д расйространяется на 15 лет от 30 апреля 192 ствие патентаода. Настоящее изобретение касается пружинящего сиденья, особенно пригодного для сельскохозяйственных машин, напр, для плугов, культиваторов, тракторов и т, д.Предлагаемое сиденье поддерживается особым пружинящим устроиством и может в определенных пределах отклоняться от своего нормального положения в любом направлении. ля достижения этого, сиденье подвешено на поддержках, служащих вместе с тем и подпорками для рук.Устройство означенного сиденья показано на прилагаемом чертеже, где фиг. 1 изображает вид сзади на сиденье, фиг. 2 - вид сбоку и фиг. 3 - вид сверху, при чем доска сиденья удалена.Две 7 - образных пружинящих поддержки 3 и 4 укреплены на опорном листе 2 на некотором расстоянии друг от друга, Опорный лист 2 служит для укрепления всего сиденья на повозке, что может быть произведено любым подходящим способом. Концы У - образных поддержек отогнуты в наружную сторону, как это условно обозначено цифрой 7 на фиг. 1 и 2, и служат опорами для планок о и 6, соединенных с поддержками 3, 4 при помощи винтов 8. Концыэтих планок несколько выступают , пз плоскостей поддержек. К этойпружигящей подставке подвеши, вается само сиденье.Сиденье состоит из прямолиней; ной рамы 9, составленной из полосы , листового железа 12" и несколькихжелезных угольников 10, 11 и 12.Угольник 10 служит передним , краем сиденья, а угольник 11 - 1задним краем его. Эти угольники ) соединены друг с другом при по-мощи угольников 12, при чемконцы угольников 12 скреплены с угольниками 10,- 11 на некотором расстоянии от концов этих последних. 1 аким образом, получается четырехугольная рама, в которую закладывается доска сиденья и которая имеет четыре выступающих конца. Эта рама может быть снабжена укрепляющими ее раскосами 12 (фиг. 3),Спинкой сиденья служит полоса11 листового железа, к которой прикреплены поперечены 12 и 13, служащие опорами для спины, Эта железная полоса 11 имеет загнутуючасть 10, укрепленную под рамою 9 в середине ее, Конец части 10 прикреплен при помощи соответствующих креплений 25 к переднему угольнику 10, а начало этой части, вблизи отогнутой кверху спинки 11, пружинным образом соединено с задним угольником 11. Через этот угольник и лист 10 проходят болты 26 на которых установлены спиральные пружины 29, расположенные между подкладными шайбами 28, 30 и прижимаемые гайками 27, надетыми на концы болтов, к нижней стороне листа 10, Благодаря такому устройству, спинка, при нажатии на нее несколько подается, подобно. обыкновенной набивной спинке.К концам планок 5 и 6 прикреплены направленные вниз болты 14 с ушками, к которым подвешено несколько цепных звеньев 15, Нижние звенья заходят в ушки 16 болтов 17, проходящих через концы угольников 10 и 11 рамы 9 и имеющих такую длину, что на них под угольниками могут быть надеты спиральные пружины 22, Эти пружины находятся между .подкладными шайбами 21, 24, и прижимаются гайками 19, навинчен ными на концы болтов, к нижней стороне уголков 10, 11 или сиденья. Упомянутые, пружины придают сиденью упругость, а цепные звенья дают ему возможность качаться во всех направлениях, Отогнутые кверху части У - образных поддержек расположены между выступающими концами угольников 10 и 11 рамы 9, чем ограничиваются отклонения сиденья. При качаниях сиденья, направленных вперед и назад, поддержками задерживаются угольники 10 и 11, а при боковых качаниях, имеющих большой размах, с ними приходят в соприкосновение уголки 12.Предметы патента.Пружинящее металлическое сиденье для повозок, характеризующееся тем, что оно составляет из приклепанных к кузову Р в образных пружинящих поддержек 3, 4 (фиг. 1 - 3), к верхним концам которых приклепаны локотники 5, 6, поддерживающие короткие цепи 15 с болтами 17, на которых посредством пружин 22 подвешена рама 9 сиденья, составленная из угольнпков и полос 10, 11, 12", 12" и опорной для спины полосы 10, 11, скрепленной с углами 11 при помощи пружин 29 (фиг, 1).