Грузовой крюк с предохранительным замком
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(53) УДК 621.86. .061 (088.8) яо делам нэобретеннй и открытий(72) Авторы изобретения А. К. Левченко и Л. М. Лоза Киевское конструкторское бюро Главтяжотроймеханизация(54) ГРУЗОВОЙ КРЮК С ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫМ ЗАМКОМ Изобретение относится к подъемно-транспортной технике, а именно к предохранительным замкам грузовых крюков, устраняющим самопроизвольное выпадание транспортируемых грузов,По основному авт. св.535203, известен грузовой крюк с предохранительнымзамком, содержащий защелку, выполненную в виде скобы из пружинной проволоки,имеющей загнутые концы, которые расположены в эксцентричных отверстиях, расположенныхх в теле крюка 1.Недостатком известного крюка является то, что в процессе эксплуатации скобавыпадает из отверстии крюка, что снижаетуровень техники безопасности при работес крюками, а также ведет к непроизводительным потерям времени на восстановление.Цель изобретения - повышение надежности работы крюка за счет предотвращения выпадания скобы из отверстий в телекрюка.Цель достигается тем, что предохрани тельный замок снабжен двумя жестко соединенными между собой охватывающимидруг друга фигурными пластинами, приэтом во внутренней пластине выполнены от 2верстия для концов скобы, а концы наружной пластины выполнены изогнутыми.На фиг. 1 изображен замок для запирания зева чалочного крюка, общий вид; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1.Замок состоит нз пружинящей скобы 1,конць. 2 которой расположены в отверстиях 3 крюка 4 и проходят сквозь отверстия внутренней фигурной пластины 5, жестко соединенной с наружной пластиной 6 посредством заклепки 7.10Замок работает следующим образом.При одевании крюка 4 на строповочнуюпетлю изделия скоба 1 за счет усилия руки стропальщика отклоняется внутрь крюка, освобождая зев для прохода строповочной петли в зев крюка 4, Затем скоба 1 за счет сил упругости возвращается в исходное по- ложение, перекрывая зев крюка. Концы 8 наружной пластины 6 ограничивают смещение концов 2 скобы 1, препятствуя выпаданию скобы 1 из отверстий 3, а внутренняя пластина 5 удерживает наружную пласти- Ю ну 6 в проектном положении.Замок для запирания зева чалочногакрюка повышает надежность и технику бе .зопасности,уменьшает габариты устройства,880943 формула изобретекия СоставитТехред А. БТираж 932Государственноголам изобретенийква, Ж - 35, РаПатенте, г, Ужго едактор Л. КопецкаяЗаказ 9846/34ВНИИПИпо3035, МФилиал ППП сокращает Иепроизводительные потери времени на восстановление замков,Грузовой крюк с предохранительным замкоМ по авт. св.535203, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности его в работе за счет предотвращения выпадания скобы из отверстий в теле крюка, он снабжен двумя жестко соединеннымн между собой охватывающими друг друга фигурными пластинами, при этом во внут.ренней пластине выполнены отверстия для концов скобы, а концы наружной пластины выполнены изогнутыми.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство СССР535203, кл. В 66 С . 1/36, 1969 (прототип).1 в ель Е. Ивановаойкас Корректор М. ДемчиПодиисяоекомитета СССРи открытийшская набд. 4/5род, ул. Проектная, 4
СмотретьЗаявка
2866411, 25.10.1979
КИЕВСКОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО "ГЛАВТЯЖСТРОЙМЕХАНИЗАЦИЯ"
ЛЕВЧЕНКО АНАТОЛИЙ КИРИЛЛОВИЧ, ЛОЗА ЛЕОНИД МИХАЙЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B66C 1/36
Метки: грузовой, замком, крюк, предохранительным
Опубликовано: 15.11.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-880943-gruzovojj-kryuk-s-predokhranitelnym-zamkom.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Грузовой крюк с предохранительным замком</a>
Устройство для автоматического освобождения крюка от петли грузового стропа
Номер патента: 210346
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Свердловский, Щевелев
МПК: B66C 1/38
Метки: грузового, крюка, освобождения, петли, стропа
...в таком исполнении значительно проще известных. 15На фиг. 1 изображено описываемое устройство в момент подъема груза; на фиг. 2 - то же, вид сбоку. Штриховыми линиями показано взаимодействие деталей устройства в момент сбрасывания петли стропа с крюка. 20Устройство, смонтированное на стандартном однорогом крюке 1, состоит из двух фигурных скоб 2, соединенных в верхней части перемычкой 3. Щеки 4 скоб выгнуты по форме рога крюка 1 и соединены наклонной пласти ной 5, по которой скользит крюк.Фигурные скобы 2, перемычка 3 и пластина 5 образуют обойму, которая в нижней части снабжена пятой б. Обойма может свобод. но перемещаться по концу грузового крюка.Скоба 2 верхним концом перекрывает зев крюка; это исключает выпадение петель 7 и 8...
Устройство для автоматического освобождения крюка от петли грузового стропа
Номер патента: 251796
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Свердловский, Щевелев
МПК: B66C 1/38
Метки: грузового, крюка, освобождения, петли, стропа
...крюк.На фиг. 1 изображено описываемое устройство в момент подъема груза (пунктирными линиями показан момент сбрасывания петли стропа с крюка); на фиг. 2 - то же, вид сбоку,Устройство, смонтированное на стандартном однорогом крюке 1, состоит из двух фигурных скоб 2, соединенных в верхней части перемычкой 8. Щеки 4 скоб 2 выгнуты в соответствии с формой рога крюка и соединены с пластиной 5, образующей наклонную плоскость, по которой скользит крюк,Фигурные скобы 2, перемычка 8 и пластина 5 образуют обойму, которая в нижней части имеет пяту 6. Фигурные скобы в верхней части снабжены пластинами 7, которые стянуты элементом 8. Пластины 7 со стяжным элементом8 образуют хомут, обхватывающий крюк,Фигурная скоба 2 верхним концом 9 пере 5 крывает...
Устройство для автоматического освобождения крюка от петли грузового стропа
Номер патента: 179890
Опубликовано: 01.01.1966
Автор: Щевелев
Метки: грузового, крюка, освобождения, петли, стропа
...с крюка.Устройство, смонтированное на стандартном двурогом крюке 1, состоит из двух фигурных скоб 2, имеющих в средней части паз 3, Паз обеспечивает свободное скольжение по направляющим шпонкам 4 обоймы о, охватывающей хвостовик крюка. Обойма жестко прикреплена к хвостовику крюка.Фигурная скоба одним концом перекрывает зев крюка, исключая этим выпадение из него петли 6 грузового стропа при рабочем положении крюка. Другой конец фигурнои скобы служит для сбрасывания стропа с крюка. В нижней части скобы смонтирована пята 7,Крюк освобождается от петли грузового стропа только при упоре пяты в груз,В этом случае крюк под действием собст венной тяжести скользит в вертикальном пазу скооы и петля стропа сбрасывается с крюка одним концом...
Наружная пластина тяговой цепи
Номер патента: 1268848
Опубликовано: 07.11.1986
Авторы: Деев, Костюченко, Лиханский, Лукьяненко, Поляков, Румковскис, Рябцев, Синица, Фот, Чаплыгин
МПК: F16G 13/06
Метки: наружная, пластина, тяговой, цепи
...причем одна грань 8 канавки 7выполнена также по кривой второгопорядка, а другая грань 9 - прямолинейной.Выполнение боковых граней 6 покривой второго порядка связано с тем,что пластины тяговых цепей изготавливаются только из катаных полос, ихмеханические характеристики определяются составом стали, технологиейобработки и формой полосы. Форма полосы и технология ее обработки взаимосвязаны.При изготовлении пластины 1 большие относительные обжатия применяюттолько на концевых участках, для чегопластину 1 выполняют со скошеннымибоковыми гранями 6. С целью полученияболее равномерных механических характеристик в направлении от оснований3 и 4 к оси симметрии полосы участоксо скошенными гранями б выполняетсяпо кривой второго порядка. Такое...
Внутренний замок с наружными накладками для товарных вагонов
Номер патента: 1783
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Рощин
МПК: E05B 65/14
Метки: вагонов, внутренний, замок, накладками, наружными, товарных
...1 - раскрытыйкорпус замка, 2 в ригель при замкнутомзамке, 3 - выдвигающиеся язычки в ригеле, 4 - цугальт, 5 - ось замка с камнем (лопасти), б - шпенек для ключа,7 - круговой вырез ригеля, 8 - камень(лопасти) на оси замка, и 9 - прямоугольный вырез ригеля 2. На фиг. 2изображен замок, укрепленный на вагоне,со следующими обозначениями:1 и 2 двойные накладки двери вагона,3 - стенка вагона, 4 - стойка вагона,5 - ось замка б - замок на дверяхвагона, и 7 - дверь вагона.Накладки 1 и 2, из которых 2 обычноимеется у вагонов, соединены осью 5и имеют на таковой жестко связанныйс накладками камень 8 свободно вра-,щающийся вместе с накладками при отпертом замке в круговом вырезе 7 ригеля 2,При замкнутом замке камень 8 застопоривается в прямоугольном...
Предыдущий патент: Устройство для подъема, перемещения и кантования изделий
Следующий патент: Грузозахватное устройство
Случайный патент: Устройство для измерения параметра сигнала изображения