B60D 7/00 — B60D 7/00

Номер патента: 167750

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Балакирев, Иванов, Любимов, Палло, Шейнман

МПК: B60D 7/00

Метки: автоматической, настройки

...золотник,О и обеспечивающ Подписная группа241 В основном авт. св.144729 описано устройство для автоматической настройки режима работы гидроусилителя сцепного веса тр а кто р а.Устройство, выполненное согласно изобретению, обеспечивает повышение сцепного веса трактора и постоянство глубины обработки почвы навесным орудием. Особенность его состоит в том, что оно содержит приемники с плунжерами различного диаметра, последовательно подключенными в систему датчика и приемника через золотник, управляющий гидросистемой и обеспечивающий постоянство заданного минимального предела изменения нагрузки на опорном колесе навесного орудия, и обратным клапаном, осуществляющим заправку системы датчика и приемника, необходимую для поддержания...

Номер патента: 471213

Опубликовано: 25.05.1975

Авторы: Антипов, Волчек, Гора, Кошелкин, Хромов, Шпигель

МПК: B60D 7/00

Метки: грузовых, сцепления, тележек

...сцепления грузовых тележек; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - мостовой кран со сцепленными тележками, 25Устройство для сцепления грузовых тележек содержит корпус 1, в котором размещен электромагнит 2, якорь 3 которого представляет собой вилку с шарнирно укрепленной на ней серьгой 4. К серьге 4 одним концом шар мет изобр ения рузовых теле ого крана, со енты, установ х, отличаю 2) Авторы изобретения Б, И. Антипов, Г. М нирно присоединен валик 5, на другом конце которого смонтирован ролик 6. Валик 5 перемещается в направляющей втулке 7, установленной в корпусе 1. Корпус закреплен на тележке 8 мостового крана, На другой тележке 9 укреплена рейка 10 с пазом а и наклонной поверхностью б.Устройство работает следующим образом,...

Номер патента: 793366

Опубликовано: 30.12.1980

Автор: Вильям

МПК: B60D 7/00

Метки: автомобильное, прицепами, прицепное, сцепки

...тягами 24,Цилиндр 3 состоит из первой 25ивторой 26 секции, разделенныхперегородкой 27, В секциях 25 и 26установлены поршни 28.и 29, Шток30 поршня 29 контактирует с плас 15 20 30 35 40 тиной 23, а шток З 1 поршня 28 соединен с рессорой 5 скобой 32. В сек - ции 26 выполнено гнездо ЗЗ под амортиэацио 1 ные и"1 жины. Ошень 29 имеет аксисьльный канал 34, соединенный с радин.цьным каналом 35, которым может сообщаться с выходным отверстием 36, связывающим штоковую полость 37 с камерой 38. Отверстие 36 имеет участок 39 переменного сечения,В перегородке 27 выполнен аксиальный канал 40, соединяющий бесштоконые полости 41 и 42 и имеющий обратный клапан 43. Радиальный канал 44 в перегородке 27 соединен с каналом 45 и подключен к нагнетательной...

Номер патента: 1523401

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Ашуров, Зеленов, Максимов, Табунов, Чувилов

МПК: B60D 7/00

Метки: платформой, прицепной, сцепное, трактора

...Внутри П-образной опоры подвижно установлена рамка. На рамке закреплена прицепная вилка. Рамка шарнирно связана с одним концом гидроцилиндра, другой конец которого шарнирно связан с верхней частью П-образной опоры. Рамка содержит ролики, которые взаимодействуют с внутренней поверхностью стоек П-образной опоры. 1 з.п. ф-лы, 2 ил. концах снабжены роликами 6 для вертикального перемещения по внутренним пазам 7 П-образной опоры 3. Внутри П-образной опоры 3 установлен гидроцилиндр 8, один конец которого соединен шарниром 9 с подвижной секцией 2, а другой - шарниром 10 с ригелем 1. На последнем установлен кран-укосина с механизмом 12 его горизонтального поворота от гидроцилиндра 13. Для верти кал ьного перемещен и я крана предназначен...

Номер патента: 1654027

Опубликовано: 07.06.1991

Автор: Промзалев

МПК: B60D 7/00

Метки: колесный, модуль, одноосный, энергетический

...устройства поворотного блока 5 поворачивают до совпадения впадин с фиксаторами запорными 6, которые, перемещаясь радиально от центра, входят во впадины кольца 5, освобождая кольцевую проточку шарнира сменного обоРудования 15, заднего моста 14. Опускают заднее дополнительное управляемое колесо 7 и закрепляют штангой 9, опускают переднее дополнительное колесо 10 и фиксируют штангой 13, производят регулиРовку положения колеса 10 по высоте винтом 11 до сжатия рессоры 12, обеспечивающей надежное прижатие заднего дополнительного колеса 7 к почве.Задний мост 14 затормаживают, фиксируют, колесный энергетический модуль передвигают, шарнир 15 сменного оборудования выходит из зацепления с управляемымгоризонтальным шарниром 4, задний мост14...