Канатоукладчик

872445 ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советски кСоциалистическихреспубпик(53) УДК 621.864 (088.8) Опубликовано 15. 10.81. Бюллетень % 38Дата опубликования описания 25.10.8 по делам нзобретеннй н открытий(54) КАНАТОУКЛАДЧИК Изобретение относится к грузоподъемным устройствам, а именно к канатоукладчикам.Известен канатоукладчик, содержащий механизм направления каната - каретку с направляющими блоками, закрепленную на ходовом винте,: закрепленном в опорах 1.Недостатком известного канатоукладчнка является сложность конструкции, обусловленная необходимостью в кинематической связи винта со шкивом лебедки.Цель изобретения - упрощение конструкции.Указанная цель достигается тем, что ходовой винт закреплен в опорах неподвижно, а направляющее устройство для каната включает блок с резьбой для перемещения по ходовому винту под действием каната н установленный на ступице этого блока дополнительный блок для укладки каната в обратном направлении.При этом расстояние между зубьями основного и дополнительного блоков равно расстоянию между крайними витками на шкиве трения. 2На фиг, 1 изображен канатоукладчнк, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг, 1. Канатоукладчик содержит опору 1, шкивтрения 2, ходовой винт 3 с односторонней резьбой, на котором размещен механизм направления 4 каната 5, с воэможностью возвратно-поступательного акснального перемещения вдоль шкива 2, Ходовой винт 3 установлен жестко в опорах 1, Механизм направления 4 каната 5 выполнен в виде блока б, снабженного ходовой резьбой, который огнбается набегающей (сбегающей) ветвью 7 каната 5. На ступице блока б иа подшипнике 8 размещен второй дополнительный блок 9, Расстояние между зубьями блотз ков б и 9 определяется количеством витковтрения иа шкиве трения 2, т. е. оно равно расстоянию между крайними виткамн на шкиве трения 2. На торце ступицы блока б закреплена шайба О. На внутренних стенках опор 1 с обоих торцов блока б размеще. е ны упоры 1.Устройство работает следующим обре.зом.872445 Составитель В. Катышева Редактор О. Персияннева Текред Л. Бойкас Корректор М. Демчик Заказ 8932/35 Тираж 932 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам нзобретенкй н открытий 13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патента, г Ужгород, ул. Проектная, 4При вращении шкива трения 2,с кана. том 5 набегающая (сбегающая, в зависимости от направления вращения шкива 2) ветвь 7 его за счет возникающих сил трения приводит во вращение блок 6, Блок 6, вра. щаясь по резьбе винта 3, перемешается по нему вдоль шкива трения 2 в сторону, указанную стрелкой на фигя 2. В процессе перемещения блока 6 по винту 3 он ведет и укладывает канат 5 на шкиве трения 2. При реверсе блок 6 перемещается по винту 3 в сторону противоположную направлению стрелки на фиг. 2, и набегающая ветвь 7 каната 5 становится сбегающей. Упорядочен но укладывает канат иа шкиве трения 2 в этом положении дополнительный блок 9, который перемещается вместе с блоком 6 вдоль шкива 2. Упоры 10 нредиазначены для предотвращения заклинивания блока 6 при контакте со стенками опор 1.Такое выполнение устройства позволяет. упростить конструкцию, уменьшить трудоемкость изготовления устройства для одной машины на 500 нормочасов, повысить срок службы каната. Зкономический эффект от экономии канатов на одну установку сос.тавляет 1800 руб, в год. Формула изобретения5 1. Канатоукладчик, преимущественно дляукладки каната на шкив трения, содержащий ходовой винт, закрепленный в опорах,и направляющее устройство для каната, отличающийся тем, что; с целью упрощенияконструкции, ходовой винт закреплен в опорах неподвижно, а направляющее устройство для каната включает блок с резьбойдля перемеи 1 ения по ходовому винту поддействием каната и установленный на сту.5 пице этого блока дополнительный блок дляукладки каната в обратном направлении.2, Канатоукладчик по п. , отличающийся тем, что расстояние между зубьями основного и дополнительного блоков равнорасстоянию между крайними витками нашкиве трения,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР331026, кл. В 66 0 1/36, 1970,