Резцовая головка

Номер патента: 96802

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Фокин

МПК: B05B 3/00

Метки: автомат, банок, внутренней, консервных, корпусов, лакировки, наружной, отбортовки

...меньшее отверстие продет на стопоре направляющий стержень 26, параллельно которому и под пим проходит винтовая кулиса 27 центрифуги, назначение которой сообщать ползуну возвратно-поступательное движение. Внутри ползупа находится шарикоподшипник, наружное кольцо 28 которого, вставленное в ползун, совершает с последним только возвратно-поступательное движение. Внутреннее кольцо 29 вращается вместе с валом 23 центрифуги, На кольцо 29 насажен патрон центрифуги, состоящип из двух телескопически входящих одно в другое колец 30 и 31, которые взаимно отталкиваются четырьмя пружинами 32. Для предотвращения срыва кольца 30 с кольца 31 установлено стопорное кольцо 33.Патрон центрифуги при движении углубляется в корпус консервнои банки, упираясь...

Номер патента: 597413

Опубликовано: 15.03.1978

Авторы: Богомолов, Бочевер, Воронин, Дешко, Несвижский, Пироцкий, Плотников, Юшин

МПК: B02C 17/22

Метки: барабанной, бронефутеровка, внутренней, корпуса, мельницы, поверхности

...перегородок ирешить вопрос промежуточного креплениябрусьев закладными деталями в виде сегментов по длине мельницы,С целью повышения падеж щения крепления в предлагае теровке элементы выполнены профиля с головкой, перемыч нием, последнее нз которых гания к корпусу выполнено с впадинами, прячем, высота до597413 итель Н, БибинаА, Алатырев Коррек ост Патрушева 795 Подписное итета Совета Министр тений и открытийская наб., д. 4/5 Заказ 1577/4ЦНИИПИ Гос Тираж рственного ко по делам изобре ва, Ж, РауСССР 3035, Мо Фипнан ПП 1 "11 атент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 3ки головки элемента к общей его высоте составляет 0,33-0,46, толщина основания к высоте элемента 0,1-0,13, ширина осно- ванин к ширине элемента 0,6-0,75.На чертеже...

Номер патента: 1386727

Опубликовано: 07.04.1988

Автор: Лангер

МПК: F02F 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, корпус, сгорания

...является упрощение конструкции,Поставленная цель достигается тем,что в корпусе двигателя внутреннегосгорания, содержащем блок цилиндрови масляный картер и снабженный корпусом коробки передач, состоящим издвух частей, и корпусом маховика,согласно изобретению картер двигате ля выполнен как одно целое с однойчастью коробки передач, а корпус маховика выполнен за одно целое с вто,рой частью корпуса коробки передач.На Аиг.1 изображен корпус двигателя, вид сбоку; на фиг.2 - то же,.вид спереди. 30 Корпус двигателя внутреннего сгорания содержит блок 1 цилиндров и масляный картер 2 и снабжен корпусом 3 коробки передач, состоящим из двух частей, и корпусом маховика б.Масляный картер 2 выполнен как . одно целое с одной частью 4 коробки передач,...

Номер патента: 306641

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Германска, Иностранец, Иностранна

МПК: F02F 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, корпус, сгорания

...корпус отличается от известных тем, что в блоке цилиндров установлены параллельно осям цилиндров предварительно напряженные вспомогательные шпильки, стягивающие верхиою и нижнюю стенки блока.Это позволяет увеличить жесткость блока.Ня ереже изобран;ец описываемый корпус.Корпус двигателя состоит из высокого картера 1 и блока цилиндров 2, соединенных при помощи вертикально установленных шпилекЗ. В разделительных стенках блока 2 имеются отсеки 4, через которые проходят вспомогательные шпильки 5, Шпильки снабжены фиксирующцми элементами 6 и зажаты в блоке цилиндров 2 между его верхнец 7 и цижцей 8 стенками с таким предварительным напряжением, что тяговые усилия (результат давления 5 сгорания) ликвидируются в блоке 2, так...

Номер патента: 1288321

Опубликовано: 07.02.1987

Авторы: Вовкогон, Усенко

МПК: F02B 55/08

Метки: внутреннего, двигателя, корпус, роторного, сгорания

...образующихся в зоне отверстий свечных каналов.На фиг. 1 показан корпус, вид сбоку; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1,Корпус 1 выполнен иэ алюминиевого сплава. Внутри корйуса 1 выполнена трахоидальпая рабочая камера, на поверхность 2 которой, покрытую износостойким материалом, выходят отверстия 3 свечных каналов. В зоне последних с торца корпуса 1 выполнены сквозные сверления 4. Корпус,1 снабжен торцовыми канавками 5 под уплотнительные кольца, Поперечный размер сквозных сверлений 46=( 0,25-0,5)Ь, где Ь - расстояние от края канавки 5 под уплотнительное кольцо до поверхности 2 рабочей камеры.При работе корпуса 1 в составе двигателя через определенное время у края свечного канала 3 образуется трещина, которая в своем развитии выходит в...