Устройство крепления диамагнитныхизделий

Номер патента: 1404393

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Казуров, Кизюн, Милованов, Черпаков, Шевцов

МПК: B61D 17/00, B62D 25/02

Метки: боковой, кузова, основанием, соединения, средства, стенки, транспортного, узел

...комитета СССР по делам изобретений и открытий3035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к конструкции кузовов транспортных средств, в частности к конструкции кузовов машин для внесения минеральных удобрений,Цель изобретения - снижение металло- емкости.На фиг. 1 изображен узел соединения, аксонометрия; на фиг. 2 - то же, поперечное сечение.Узел соединения включает в себя боковую стенку 1 кузова, поперечную грузонесущую балку 2, швеллерообразную поперечину 3, настил 4, уголок 5 и трапециевиднук) накладку 6, имеющую выштамповку 7 в виде лепестка и захват 8 в виде скобы.Узел соединения работает следующим образом.Торцы поперечной...

Номер патента: 107241

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Костин, Манасян

МПК: B63B 27/18

Метки: людей, море, морские, основания, открытом, плавучих, приема, средств

...ройство для прием овучих средств на ования в открытом 1, Удей сские о ю- рИзвестны устройства для приема людей с пловучих средств на морские основания в открытом море, преимущественно на морские буровые вышки, а также для посадки людей на пловучие средства, выполненные в виде связанного с основанием трапа,Недостатком таких устро является то, что посадка л при колебаниях пловучего с ства на волне не безопасна.Указанный недостаток устранен в предлагаемом изобретении тем, что трап связан с основанием шарнирно с возможностью поворота в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Для удержания трапа в горизонтальном положении на конце обращенном к основанию, установлен противовес, На конце же, обращенном к морю, подвешена люлька.На чертеже...

Номер патента: 1556967

Опубликовано: 15.04.1990

Авторы: Крупко, Решетило, Стыркш, Фурсов

МПК: B60P 7/08

Метки: балансирной, задней, крепления, платформе, подвеской, средства, транспортного, транспортной

...изобретения - повышение надежности крепления и более полного использования грузоподъемности платформы при перевозке прицепных транспортных средств,На фиг, показана схема размеще-:ния прицепов на платформе; на фиг,2 -разрез А-А на фиг,1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг.2.Способ перевозки на транспортнойплатформе транспортных средств, например прицепов заключается в следующем. 20Прицепы 1 задним торцовым элементом кузова устанавливаются на полуплатформы 2, т,е, вверх дышлом, Сприцепов 1 на балансирных подвесках3 предварительно демонтируют передние 25колеса 4 и укладывают их в кузов прицепа 1 для придания ему дополнительной устойчивости, Переднее плечо балансирной подвески 3 жесто соединяют с рамой 5 прицепа 1 посредством 30стяжек 6,...

Номер патента: 238560

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Куропась, Рулев, Рыжов

МПК: C23C 8/66

Метки: крепления, печатной, печатных, ротационных, форм, формном, цилиндре

...имеют пазы 12.Для закрепления прямолинейных кромок печатных форм служат двуплечие рычаги, расположенные попарно на оси 18, Короткое плечо 14 каждой пары имеет;вырез для входа в него другого плеча, и каждое, короткое плечо, выполнено с одинаковой площадью прижима прямолинейных кромок протнволежащих стереотипов. Плечи 15 рычагов соединены между собой пружиной 1 б. В пазу 12 тяги расположено плечо 17 кривошипа 18. Последний имеет днаметральную выемку, в которой расположен упорный палец 19, взаимодействующий с плечом 15. Усилие прижима стереотипа к формному цисгиндру по прямолинейной кромке обеспечивается тарельчатой пружинной 20 и гайкой 21,Закрепляют печатные формы одновременно с четырех сторон следующим образо 1 м.Поворотом замка д...

Номер патента: 576236

Опубликовано: 15.10.1977

Авторы: Горелов, Митрофанов

МПК: B60P 7/06

Метки: груза, крепления, средстве, транспортном

...собой откидной0 болт 5 (см. фиг. 2), шарнирно закрепленныйна приспособлении 2, и навинченную на негогайку б. Гайка б имеет цилиндрическую форму с коническим нажимным хвостовиком, контактирующим непосредственно с зажимаемым5 элементом груза 1, и имеет по перифериипродольные пазы 7 под углом 120 друг к другу (см. фиг. 2, 3).На болте 5 смонтирован фиксирующий поворотный рычаг 8, шарнирно закрепленный на0 оси 9 в вилкообразном хвостовике болта 5.В теле болта по его продольной оси установлен подпружиненный шарик 10, которыйпрп нсйтральном и зафиксированном положениях рычага 8 западает в одну из трех кана 25 вок 11, выполненных на конце рычага со стороны его крепления к болту 5, Канавки выполнены под углом 90 друг к другу,Устройство работает...