Система подвода пара к турбине

ОП ИСАНИВИЗОВРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик оо 840423(53) УДК 621.165. .57 (088.8) по делам нэабретений н открытийДата опубликования описания 26,06.81:.ВУральский филиал Всесоюзного дважды орДе а ТрудовОгоКрасного Знамени теплотехнического научи -исследдвательско,оинститута им, Ф.Э.Дзержинскогб(54) СИСТЕМАМИ ПОДВОДА ПАРА К ТУРБИНЕ Изобретение относится к теплоэнер.гетике и может быть использовано втепловых схемах паротурбинных установокИзвестна система подвода пара кпаротурбинной установке, на трубопроводе подвода пара которой между цилиндрами высокого и среднего давления расположен выносной сепараторпароперегреватель 11.Недостатком такой установки является потеря давления в тракте междуЦВД и ЦСД, что снижает экономичность.Наиболее близкой к предлагаемойпо технической сущности являетсясистема подвода цара к турбине, содержащая сепарационное устройство итрубопроводы подвода пара к турбине,снабженные запорными задвижками сбайпасными трубопроводами, на которыхустановлены запорный и регулирующийклапаны 21.,Недостатком этой системы являетсянизкая экономичность из-за большого гидравлического сопротивления паро-подводящего тракта, она малоэффективна, 1 ак как сепараторы не могут обеспечить удаление из пара твердых частиц, образующихся на внутренних по. верхностях труб пароперегревателякотла. Эти частицы беспрепятственнопопадают в проточную часть турбины,вызывая абразивный износ сопловых 10и рабочих лопаток, что снижает надежность и экономичность работы паровой турбины.Цель изобретения - повышение надежности и экономичности. 5Указанная цель достигается тем,что сепарационное устройство установлено на байпасном трубопроводе междузапорным и регулирующим клапанами.На чертеже, представлена принципиальная схема установки в части подвода свежего пара к турбине.К паровой турбине 1 подключентрубопровод 2 свежего пара, снабженный главной, паровой задвижкой (ГИЗИ840423 формула изобретения Составитель В. ктор В. Жиленко Техред И,Лсталоторов Корректор С, 1 ЦекмаПодпйсное аказ 4715/49 ВНИИПИ Государс по делам и 113035, Москва, Тираж твенно зобретЖ,о комитета СССРний и открытийаушская наб., д Филиал ППП Патент", г. Ужгород, ул, Проектная,33 и прибором 4, определяющим степень загрязнения пара твердыми частицами. ГПЗ, 3 байпасируется линией байпаса, на которой установлены запорный и регулирующий клапаны 6 и 7, соответственно, а между ними размещен ротационный сепаратор 8, Прибор 4 подключен к регулятору 9, а регулятор 9 - к приводжм механизмам 10,11 и 12,Система подвода пара к турбине работает следующим образом.На режимах работы блока, когда абразивные частицы отсутствуют или их количество в пару не превышает до-. пустимой нормы, что определяетсяпри - бором 4, свежий пар из котла по трубопроводу 2 свежего пара через полностью открытую ГПЗ 3, минуя ли.нию 5 байпаса, отключенную запорным и регулирующим клапанами 6 и 7, по- . дается в турбину 1.При появлении в пару твердых частиц и превышении их количества допустимой нормы, с выхода прибора 4 поступаетсигнал на регулятор 9, который с помощью приводных механизмов 10-12 проиыодит переключения в схе- ме". открываются запорный 6 и регулирующий 7 клапаны и закрывается ГПЗ 3; Пар поступает по линии 5 байпаса в ротационный сепаратор 8, где очищается от абразивных частиц, и далееподается по трубопроводу 2 свежего пара к турбине 1. фПрименение сепаратора, установленного на линии байпаса ГПЗ, позволяетповысить надежность и экономичностьпаротурбинной установки за счет устранения абразивного износа регулирующих ступеней турбины и за счет снижения гидравлического сопротивлениятрубопроводов подвода пара к турбине,Кроме того, устраняется возможность 10 возникновения аварийных ситуаций,связанных с разрушением эродированныхлопаток. 1 Система подвода пара к турбине,содержащая сепарационное устройствои трубопроводы подвода пара к турбине, снабженные запорными зацвижкамис байпасными трубопроводами, на кото 20 рых установлены зайорный и регулирующий клапаны, отличающаясятем, что, с целью повышения надежнос: ти и экономичности, сепарационноеустройство установлено на байпасном25 трубопроводе между запорным и регулирующим клапанами.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Трояновский Б.М Турбины для30 атомных электростанций, М., "Энергия"1978, с. 14-123.2. Тубянский Л.И. Обслуживаниепаровых турбин нормальнсго давления,М-Л., "Гостехиздат", 1949, с.149-156,