Устройство для усталостных испытанийосей колесных пар
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 836565
Автор: Львов
Текст
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советскнк Соцмалистическик Республии) Дополнительное вт. сви 2) Заявле 20976 (21) 240224 рисоединением заявк 01 й комнт осударственн ССС по делам из н откр(23) Приоритет етенн плетень Йо 21 ликовано 070/54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УСТАЛОСТНЫХ ИСПЫТАНИЙ ОСЕЙ КОЛЕСНЫХ ПАР 2 Изобретение относится к испытательной технике, а именно к устройствам для усталостных испытаний.Известно устройство для устадостных испытанийосей колесных пар преимущественно железнодорОжного подвижного состава, содержащее корпус с опорами, механизм нагружения, связанный со свободным концом испытываемой детали, и измерительные устройства 1 .Недостатком этого устройства является то, что испытываемая ось в нем запрессовывается в ступицу, жестко связанную с опорами, при этом изгибающий момент от нагружающего механизма полностью передается от оси к ступице, что не соответствует условиям эксплуатации колесной пары, искажает результаты испытаний и приводит к необоснованному увеличению "мертвых масс" подвижного состава.Целью изобретения является приближение условий испытаний к эксплуатационным.указанная цель достигается тем,. что опоры для испытывемой детали выполнены шарнирными, причем одна иэ них расположена в плоскости середины буксы колесной пары, а другая смещена от плоскости круга катания коле-. са к середине оси.Сущность изобретения поясняется чертежом, где представлено предлагаемое устройство.Устройство включает корпус, состоящий иэ двух частей 1 и 2 с закрепленными в. них шарнирными (гибкими) опорами 3 и 4. Опора 3 через промежуточный элемент 5 связана с напрессованной на испытываемую ось 6 ступицей 7, а опора 4 - с кольцом 8. Промежуточный элемент 5 обеспечивает смещение точки приложения вертикальной нагрузки от рельса для имитации момента от бокового давления рельса на реборду колеса, а кольцо 8 имитирует воздействие буксового подшипника. Силу тяжести испытываемой оси и насаженных на нее узлов воспринимает упор 9.На чертеже указаны также линия 10 плоскости круга катания колеса, сила Р, действующая со стороны буксы на шейку осиф сила 0 создаваемая нагружающим устройством; е - смещение верхней опоры отноеительно плоскости круга катания колеса, Й и ЙЕ - расстояния от плоскости круга катания до точек приложения сил Р и836565 Формула изобретения НИИПИ Заказ 3107/34 Тираж 907 Подписное ПП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная или Величина е и Я могут быть определены с помощью следующих формул 11 М/МИ+73 + М/М ИК/бг)( + м/м) Ж/Е)м/м,где М и М 2 - изгибающие моменты, действующие в плоскости круга катания колеса соответственно от силы Р и бо-ъ кового давления рельса на реборду колесаДля проведения испытаний ось закрепляют в опорах, к верхнему свободному концу оси подключают нагружающий механизм, выполненный в виде эксцентрично расположенного вращающего ся груза. Центробежная силагруза создает реакции Р и Р + 0 в опорах 4 и 3 соответственно, а также изгибающие моменты, характерные для условий работы осей колесных пар, 10Устройство обеспечивает максимальное приближение условий испытаний к эксплуатационным, багодаря чему повышается достоверность результатов испытаний, появляется возможность проводить детальные исследования по определению оптимальных размеров иформ оси и ступицы и, в конечном счете, повысить надежность узла ось-ступица колесной пары. устройство для усталостных испытаний осей колесных пар преимущественно железнодорожного подвижного состава, содержащее корпус с опорами,механизм нагружения, связанный сосвободным концом испытываемой детали,и измерительные устройства, о т л и -ч а ю щ е е с я тем, что, с цельюприближения условий испытаний к эксплуатационным, опоры,для испытываемой детали выполнены шарнирными,причем одна из них расположена вплоскости середины буксы колесной пары, а другая смещена от плоскостикруга катания колеса к середине оси.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Школьник Л.М. и др. Полые осик валы, М "Машиностроение", 1968,с. 40.
СмотретьЗаявка
2402247, 02.09.1976
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ В-2320
ЛЬВОВ ДМИТРИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: G01N 3/34
Метки: испытанийосей, колесных, пар, усталостных
Опубликовано: 07.06.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-836565-ustrojjstvo-dlya-ustalostnykh-ispytanijjosejj-kolesnykh-par.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для усталостных испытанийосей колесных пар</a>
Устройство для контроля непараллельности оси отверстия плоскости
Номер патента: 905605
Опубликовано: 15.02.1982
МПК: G01B 3/30
Метки: непараллельности, оси, отверстия, плоскости
...больше длины отверстия, измерительную стойку 4, установленную на плите 1 с возможностью перемещения параллельно оси оправки 3 и закрепленный905605 62.1 Составитель В. ХаритоновТехред А, Бойкас Корректор А. ФеренцТираж 613 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 415Филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор И. КасардаЗаказ 345/54 на стойке 4 с возможностью перемещения вдоль ее оси калибр 5 с двумя предельными частями 6 и 7. На предельной части 6 выполнена одна измерительная плоскость 8 для установки устройства в исходное положение, а на предельной части 7 выполнены две симметрично расположенные относительно плоскости 8 плоскости 9 и 1 О,...
Стенд для испытания осей на кручение
Номер патента: 1388755
Опубликовано: 15.04.1988
Автор: Пантелеев
МПК: G01N 3/24
Метки: испытания, кручение, осей, стенд
...силовозбудитель, состоящий 15из грузов 6, силовых цилиндров 7 идвуплечих рычагов 8 и 9, и устройство для передачи крутящего момента,выполненное в виде рычага 10, одинконец которого связан с силовозбудителем, а на втором конце закреплендиск 11 с равномерно расположеннымипо окружности выступами. Полукольца12 и 13 с выступами, обращенными квыступам диска и предназначенным для 25взаимодействия с ними, соединены крепежными элементами 14 с Фланцами 4и 5 оси 3 и дисками 11.Стенд работает следующим образом.На фланцы 4 и 5 испытуемой оси 3 30устанавливаются рычаги 10 и полукольца 12 и 13, при этом Фланцы 4 и 5оказываются защемленными между дисками 11 и полукольцами 12 и 13 и связанными с ними с помощью крепежныхэлементов 14. При выпуске...
Поточная линия восстановления профиля катания изношенных колесных пар подвижного состава
Номер патента: 523822
Опубликовано: 05.08.1976
Авторы: Агеев, Алехин, Богданов, Герасимов, Гречкин, Девяткин, Козляев, Кривошеев, Машнев, Продан
МПК: B60S 5/00
Метки: восстановления, изношенных, катания, колесных, линия, пар, подвижного, поточная, профиля, состава
...обках контакта опора 37 выполнена в виде Разомдвух независимо вращающихся роликов 38, Колесные пары, поступающие из эксплуасидящих на оси 39, связанной с рычагом тации в ремонт, по наклониому пути 1 по3023 через кронштейн 40, при этом ролики даются в установку 2 для очистки и обмывки;расположены по поверхности катания: один после обмывки колесные пары иэ установвозле наружной грани колеса, а другой- ки 2 выталкиваются в магазин 3 и далеев зоне выкружки гребня. попадают на стенд 4 для ультразвукового.Для того, чтобы обеспечить включение35и магнитного контроля, после чего подаюъ-:и выключение нагрева поверхности кат сЯ на УстановкУ 5 дли нагРева повеРхностиза один оборот разных по диаметру колеЬ- катаниЯ токами высокой частотыных...
Поворотный круг для перемещения колесной пары
Номер патента: 1710415
Опубликовано: 07.02.1992
Авторы: Белов, Реутов, Филь, Янда
МПК: B61J 1/04
Метки: колесной, круг, пары, перемещения, поворотный
...системы 16 связан с планкой 17, размещенной на выходном рельсовом пути 18 и упруго поджатой пружиной 19,Опорные рельсы 2, установленные на платформе 1, выполнены с наклоном к горизонтальной плоскости по обе стороны от центра платформы 1.Поворотный круг работает следующим образом.Колесная пара подается на опорные рельсы 2 поворотного круга и нажимает ребордами колес на приемные фиксаторы положения колесной пары, которые поворачиваются и, пропустив колесную пару, возвращаются в исходное положение под действием своих противовесов.Затем после перехода через центр платформы, т.е. через выступающую часть опорных рельсов 2 (фиг. 2 и 3) колесная пара 5 упирается в выпускные фиксаторы 4. При накатывании колесной пары 5 на платформу 5 10...
Приспособление для предотвращения изгибания вагонных шеек осей при распрессовке колесных пар
Номер патента: 188302
Опубликовано: 01.01.1966
Автор: Ксй
МПК: B21K 25/00, B23P 19/027
Метки: вагонных, изгибания, колесных, осей, пар, предотвращения, распрессовке, шеек
...перед распрессовкой колесных пар. Разъемная втулка подвешена к поворотной консоли (на чертеже не показано) с помощью подвески 19, валика 20 и ушка 21.Для передачи усилий от разъемной втулки к галтели оси применен набор упорных колец 22, снабженных медной заплавкой л и ребром и жесткости, обеспечивающими защиту галтелей от смятия,Для увеличения площади опоры торцов осей колесных пар с шейками для роликовых подшипников, имеющих на конце резьбу и паз для стопорной планки, служит распределительное кольцо 23.Подготовка пресса для .распрессовки колесных пар заключается в том, что на плунжер пресса б с помощью имеющейся в цехе кран- балки или мостового крана навешивается гидроцилиндр 1, а разъемная втулка 9, смонтированная на поворотной...
Предыдущий патент: Способ испытания материалов наусталость
Следующий патент: Устройство для измерения микро-твердости материалов
Случайный патент: Пылеуловитель