Карданная передача

Номер патента: 925691

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Гарбузов, Раченко, Шаткус, Ярмашев

МПК: B60K 41/22

Метки: блокировки, вала, комбинированного, коробки, муфтой, первичного, передач, переключения, средства, сцепления, тормозком, транспортного, устройством

...поворотных рычага 17 и 18. Первый из них одноплечий, свободное плечо которого располагается под регулирующим элементом 16 с возможностью контакта сним, а второй - двуплечий, одно плечо 19 которого тягой 20 соединено срычагом переключения передач, а второе плечо 21 штангой 22 соединено сосредней частью одноплечего рычага 17.Длины плеч рычагов, тяги 20 иштанги 22 выбраны из условия, что при нейтральном положении рычага переключения передач регулирующий эле.мент 16 удерживает гидрозамок 12 воткрытом положении, а по всех других положениях рычага - в закрытомположении (см,фиг,2)Параметры регулирующего элемента16 выбраны из условия переливанияиз полости гидроцилиндра 4 объемарабочей жидкости, достаточного дляразмыкания тормоэка 7Заполнение...

Номер патента: 1028536

Опубликовано: 15.07.1983

Авторы: Фрид, Шаткус, Ярмашев

МПК: B60K 41/22

Метки: блокировки, вала, комбинированного, коробки, муфтой, первичного, передач, переключения, сцепления, тормозком, устройством, штоками

...износу и возникновениюлюфтов. Но даже отрегулированный приводможет давать погрешности, поскольку регу 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 лировка производится на неподвижном комбайне, а во время движения происходят перекосы рамы комбайна, на которой смонтировано управление, относительно моста ведущих колес, на котором смонтирован гидравлический клапан и все остальные элементы, составляющие конструкцию этой системы,Цель изобретения - повышение надежности работы системы,Поставленная цель достигается тем, что клапан управления подачей жидкости в гидроцилиндр тормозка первичного вала выполнен в виде двухпозиционного гидроаппарата, вход которого соединен с нагнетательной полостью главного цилиндра сцепления, а выходы - с гидроцилиндром...

Номер патента: 1671486

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Фищенко, Фрид, Ярмашев

МПК: B60K 41/22

Метки: блокировки, вала, комбинированного, коробки, муфтой, первичного, передач, переключения, средства, сцепления, тормозком, транспортного, устройством

...управления работает следующим образом.При нейтральном положении штока 18 переключения передач и исходном положении педали 1 толкатель 17 утоплен в лунке штока 18, Под действием пружины 30 плунжер 16 соединяет через радиальные зазоры между плунжером 16 и поршнем 22 нагнетательную 15 и рабочую 13 полости, Муфта б сцепления находится в замкнутом состоянии, тормозок 8 - в разомкнутом, а устройство блокировки переключения передач - в заблокированном состоянии при помощи пружины 27.При нажатии на педаль 1 возникающее в главном цилиндре 2 давление передается гидроцилиндрам 3 и 4 и через гидрораспределитель 10 гидроцилиндру 5, в результате чего муфта б сцепления размыкается, шток 7, сжимая пружину 27, освобождает фиксатор 28 блокировки...

Номер патента: 514138

Опубликовано: 15.05.1976

Автор: Зейгер

МПК: F16H 21/48

Метки: валами, ведомым, ведущим, крутящего, между, момента, передачи

...и исключения мертвых положений должно быть не менее трех. Каждое колено этого вала связано с соответственным коленом скрещивающегося ЗО с ним коленчатого вала 2, соединенного с ведомым валом (на чертеже не показан).Кннематическая связь между коленчатыми валами осуществляется через два кривошипно-шатунных крейцкопфных механизма, состоящих пз шатунов 3 и 4 и крейцкопфов, соответственные ползуны 5 и 6 которы.; через шарниры 7 и 8 с двумя степенями свободы связаны между собой тягами 9 - 11. Двухстепенные шарниры 7 и 8 обеспечивают перемещение тяг 9, 10, 11, выполненных пространственно-скрещивающимися, в различных плоскостях. Длина каждой тяги определена расстоянием между ползунами при фиксированном положении коленчатых...

Номер патента: 7510

Опубликовано: 31.01.1929

Автор: Малиннн

МПК: B64C 13/28, F16H 21/26

Метки: валами, движений, двумя, между, механизм, передачи, поворотных

...к другому. В,само- а быть вынесенными в стороны от лете, при передаче движения от них при помощи наложенных на ручки и педалей управления к рулям,валы обойм С, Рычаги А и 4, соеэто обыкновенно осуществляетсядинены между собою шаровым посредством ряда рычагов, тросов ,шарниром Р.и роликов, что имеет некоторые не- При повороте ручки управления 6, удобства, а именно: недостаточную , усилие передается через вал Е, жесткость передачи, наличие неко- насаженный на него рычаг А и шаторой игры (люфта), необходимость, роной шарнир Р на рычаг Л периодической регулировки и т. д. насаженный на трубу элерона, чемПредлагаемый механизм для пере- достигается вращение этой трубы дачи поворотных движений междуи, следовательно, поворот элерона, двумя...