Способ технического обслуживаниякарданных шарниров
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Союз Советских Социапистических республикОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ои 829464(51)М, (л.з В 605/00 Государственный комитет СССР но делам изобретений й открытий(088, 8) Дата опубликования описания 15,0581(72) Авторы изобретения П.А.Удовидчик, Л.Я,Пешес, Н.Т.Минченя и В,М.ЩеброВ 3 гостн машин Институт проблем надежност АН Белорусской ССР 71) Заявите ХНИЧБСКОГО ОБСЛУ%1 ВАНИЯ КАРДАННЫХ ШАРНИР ОБ ПОСО трудо" ь к еду" состо вилк Из обрет ение от носит ся к т ехнологии технического обслуживания и ремонта машин, а именно техническогообслуживания карданных передач транспортных средств.Известен способ технического обслуживания карданных шарниров, заключающийся в их разборке, восстановлении доремонтного техническогоресурса и последующей сборке Ы .Недостатком его является большаятрудоемкость.Цель изобретения - снижениеемкости,Указанная цель достигается тем,фчто восстановление технического ресуса рроизводят разворотом крестовиныкарданного шарнира вокруг ее централной оси на угол, соответствующийуглу между ее соседними шипами, иповоротом карданных подшипников на180 вокруг их центральной оси, а таже в том, что производят развороткрестовины карданного шарнира вокоруг ее центральной оси на угол 90На фиг. 1 изображен карданныйшарнир, общий вид, на фиг. 2 - разрез В-В на фиг, 1,Карданный шарнир ит из вщей вилки 1, ведомой и 2 и сое" днненной с ниьи крестовины 3 черезигольчатые подшипники 4,5,6 и 7При движении транспортного средства вперед крутящий момент, раз. -виваемый двигателем и и: лложенныйк ведущей вилке 1, а также моментсопротивления, приложенный и ведомой вилке 2, через карданные иголь 1 Очатые подшипники 45,6 и 7 передаются на рабочие поверхности А шиповкрестовины 3. При этом поверхности Бшипов крестовины " н соответствующиеим поверхности игольчатых ;:арданныхподшипников 4,5,6 и 7 остаютсяненагруженными н, следовательно, поак"тически износу не подвергаются, таккак в эксплуатации в карданных.иголь"чатых подшипниках происходи. качательное движение с углом качания не2 О более 10 о. При реверсе, т.е, при дви-.жении автомобиля "назад", нагржаются поверхности Б, а поверхности Аостаются ненагруженньми,Время работы автомобиля в режиме"назад". не превышает 5 В общего времени работы автомобиля, .;.едовательно,при эксплуатации автомобиля происходит износ только поверхностей А.Таким образом, после проведения тех"Ю нического обслуживания по предлагге.Дыпын Техред М. Голинка Назарова едак орректо аказ 3602/70 Тираж 732 ВНИИПИ Государственного коми по делам изобретений и от 113035 Москва, Ж, Раушсодпис та СССтийнаб.,5 лиал ППП фПатент",мому способу в работу вступают фактически не изношенные поверхности шипов крестовины 3 и карданных подшипников 4,5,6 и 7. За счет этого достигается значительное повышение срокаслужбы карданных шарниров. Проведение технического. обслуживания по даннощр способу не требует специального оборудования и расхода запасных частей.Использование предлагаемого изобретения позволяет снизить трудоемкость технического обслуживания карданных шарниров. Формула изобретения 1 Способ технического обслуживаниякарданных шарниров, заключающийсяв их разборке, восстановлении технического ресурса и последукщей сборке, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью снижения трудоемкости, воестановление технического.ресурса производят разворотом крестовины карданного шарнира вокруг ее центральной оси на угол, соответствующий углу между соседними шипами, и поворогом карданных подшипников на 180 вокруг их центральной оси.2. Способ по п. 1, о т л н ч а ю - щ и й с я тем, что производят разворот крестовины карданного шарнира вокруг ее центральной оси на угол 900 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 274560, кл. Г 16 О 3/26, 1968
СмотретьЗаявка
2800847, 16.07.1979
ИНСТИТУТ ПРОБЛЕМ НАДЕЖНОСТИ И ДОЛГО-ВЕЧНОСТИ МАШИН AH БЕЛОРУССКОЙ CCP
УДОВИДЧИК ПЕТР АЛЕКСАНДРОВИЧ, ПЕШЕС ЛЕОНИД ЯКОВЛЕВИЧ, МИНЧЕНЯ НИКОЛАЙ ТИМОФЕЕВИЧ, ЩЕБРОВ ВЛАДИМИР МИХАЙЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60S 5/00
Метки: обслуживаниякарданных, технического, шарниров
Опубликовано: 15.05.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-829464-sposob-tekhnicheskogo-obsluzhivaniyakardannykh-sharnirov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ технического обслуживаниякарданных шарниров</a>
Устройство для ориентации поворачиванием вокруг центральной оси торцовых панелей металлических консервных банок
Номер патента: 1632368
Опубликовано: 28.02.1991
Автор: Тимоти
МПК: B65B 35/56
Метки: банок, вокруг, консервных, металлических, ориентации, оси, панелей, поворачиванием, торцовых, центральной
...перемещенияпанелей, которые могут бьггь выполнены в виде магнитов 11, расположенныхпо периметру гнезда на уступе 9, атакже в виде одной или несколькихпрокладок 12 из материала с высокимоэдфициентом трения, расположенныхтам же.Устройство для ориентации можетбыть снабжено размег;енныии над подьемным столом ограничительными планками 13 для фиксации панелей 6.Устройстно работает следуюцим образом,После того как стол 1 поднят всвое рабочее положение, штыри 4 входят в соприкосновение с панелями 6 ипроталкиваются вниз. После этого каждую головку 2 поворачивают иа один оборот шт 1 11 ьс к 1 д ь зц с 1 ц 1цц Ь цоцддз.т В отГРрстие С, л дцрд - щдетсч вместе с пдцелью 6, орцецтц - руя ее н нужно положение. После поноротд голонки 2 цд олцц оборот...
Способ механической обработки поверхностей катания крестовин стрелочных переводов
Номер патента: 1763544
Опубликовано: 23.09.1992
Авторы: Абросимов, Глюзберг, Демидов, Елсаков, Илич, Комардинкин, Логинов, Лондон, Петров, Путря, Тейтель
МПК: E01B 31/12
Метки: катания, крестовин, механической, переводов, поверхностей, стрелочных
...при этом прогиб производится в направлении от режущего инструмента. 3 ил устанавливается на столе станка 5 на крайние опоры 6 так, цтобы линия рабочих граней сердечника и усовика была параллельна направлению перемещения стола станка 5, Затем с помощью гидравлической или пневматической системы заготовка упруго прогибается в сторону от режущего д ийструмента на величину 0=2-4 мм до прижатия к промежуточной опоре 7, располагаемой в зоне перекатывания С, находящейся между сечениями математического центра крестовины А-А и сечением с шириной сер- И дечника 40 мм В-В, 4 ь,Ь После закрепления заготовки поверхности катания сердечнйка 8 и усовика 9 обрабатываются одновременно одним режущим инструментом, например фрезой 10, установленной на...
Плавучая установка для технического обслуживания наружных поверхностей корпуса судна
Номер патента: 1654121
Опубликовано: 07.06.1991
Автор: Гершкович
МПК: B63B 59/06
Метки: корпуса, наружных, обслуживания, плавучая, поверхностей, судна, технического
...установка для технического обслуживания наружных поверхностей корпуса судна, преимущественно днища 27 плавучей буровой платформы 22, приподнятой над уровнем моря, работает следующим образом.Установка, которая находится на плаву, подводится под днище 27 плавучей буровой платформы 22 и раскрепляется канатами 28 между опорными колоннами 29, фиксируясь на одном месте, На рабочую площадку 3, лежащую на верхнем основании 9 пространственной фермы 10, заходят операторы, после чего по шлангу 20 начинают нагнетать насосом воду в цистерны элементов 17 и 18 противовеса 16, расположенных симметрично относительно вертикальной оси установки. В элементы 17 и 18 заливают столько жидкого балласта, чтобы вес его был по значению меньше сил...
Устройство для контроля отклонения от перпендикулярности поверхностей детали относительно ее оси
Номер патента: 1427161
Опубликовано: 30.09.1988
МПК: G01B 5/245
Метки: детали, оси, отклонения, относительно, перпендикулярности, поверхностей
...5 и 6, расположенными вбиссекторной плоскости призмы 1 перпендикулярно ее основанию. В призме1 на оси 7 шарнирно установлен рычаг8 с возможностью поворота в биссекторной плоскости призмы 1, На зтойже оси 7 симметрично рычагу 8 шарнирно установлен рычаг 9, который также имеет возможность поворота в биссекторной плоскости призмы 1. Одниплечи рычагов 8 и 9 контактируют сизмерительными стержнями 5 и 6, а 30другие - с проверяемыми поверхностями(не показаны).На концах плечей рычагов 8 и 9,предназначенных для контактированияс проверяемыми поверхностями, выполнены по две контактные площадки 10(фиг,2), расположенные в биссекторной плоскости призмы 1. Рычаг подпружинен и имеет возможность перемещенияв биссекторной плоскости призмы 1....
Прибор для контроля неперпендикулярности оси блока цилиндров двигателя к оси коленчатого еала
Номер патента: 288309
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Ленинградский, Сапелкнм, Шишмарев
Метки: блока, двигателя, еала, коленчатого, неперпендикулярности, оси, прибор, цилиндров
...чертеже схематически изображен предлагаемый прибор, вид спереди. Прибор имеет корпус 1 с направляющи.;и втулками 2, самоустацавливающуюся опору-подвеску 3, размещенные во втулках подвижные фиксаторы 4. В корпусе размещены соосные втулка б ц стержень б, имеющие конические поверхности, Взаимодействующие с фиксаторами. Отсчетное устройство 7 установлено на стержне с Возможностью перемещения в двух взаимно перпендикуляр 1 ых направлениях псрпецд 1 кулярно Оси стержня.Прц ош едслеццп цепергендцкулярностц осиблэка цилиндров двигателя к осц коленчатого ала пгпбор устанавливают тдк, что подвеска опирается ца верхнп торец цилиндра двцгате:5. Прц церемецтени втулки и стержня друг огцоспт.льцо др гд их концческцс поВсрхности ВздпмО.:цству 10 т...