Вихревая машина

Номер патента: 654465

Опубликовано: 30.03.1979

Авторы: Гецович, Гредескул, Иосилевич, Ломака

МПК: B60T 8/06

Метки: автомобиля, блокировки, колес, одной, оси, предотвращения, торможении

...заключающийся в измерении угловых скоростей колсс, определении их угловых ускорений и замедлений, 30 1 ЗО Формул Способ црсдот лес одной осц ав заключающийсятсни я олокпровки корц торможснш ц угловых ско ращениямобцля 1измерен Авторыизобретения А. Б. Гредес сравнении угловых замедлений ц ускорений с двумя пороговыми значениями, растормажцвацци ООоцх колсс по достц)1 спиц угловым замедлением псрвого порогового значения и повторном затормаживании по достижении угловым ускорением второго порогового значения 2) .Недостатком этого способа является возможность преждевременного растормажцвания, что снижает эффективность торможения,Цель изобретения - повышенцс эффсктивцостц торможения.Указанная цель достигается тем, что растормажцванцс...

Номер патента: 727494

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Комаров, Ревин

МПК: B60T 8/00

Метки: колес, одной, оси, средства, торможением, транспортного

...момента от временина дороге с высоким значением коэффициента сцепления.Устройство содержит,цатчики 1частотывращения колес 2, блок об Оработки сигналов 3 для выработкиуправляющих команд, модуляторы дав- .ления 4, цепи управления 5, гидравлический выключатель б, установленный в контуре тормозной гидросистемы 7, исполнительные механизмы8, размыкающие контакты 9 выключателя б.Для воэможности одновременного модулирования давления рабочего тела в цепи управления 5 модуляторами 4 при ЗОторможении автомобиля в условиях различия сцепных свойств под колесами,размыкающие контакты 9 гидравлического выключателя б при низком давлении рабочего тела в тормозной магистрали 7 блокируют электрическиецепи управления 5 модуляторами давления 4, что...

Номер патента: 244089

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Василевский, Гемега

МПК: B23F 17/00, B23F 23/12

Метки: венцов, двух, зубчатого, колеса, одинаковых, одной, оправке, сборки, составного

...сборки двух одинаковых венцов составного зубчатото колеса с компенсацией накопленной погрешности зубьев путем относительного разворота венцов на 180. Обрабатывают 5 заодно зубья обонх венцов, а затем их разворачивают на 180 и скрепляют в одно составное колесо. Это снижает точность последнего из-за влияния погрешностей базовых поверхностей венцов и оправки станка. 10Предложенйый способ отличается от известного тем, что после обрабопки зубьев односо венца оправку вместе с обоими венцами поворачивают на 180 и обрабатывают зубья второго венца, а затем скрепляют оба венца в том 15 же их относительном положении, в котором они были установлены на оправке.Это повышает точность составного колеса путем уменьшения влияния погрешностей базовых...

Номер патента: 1232514

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Лукавский, Сорокин, Фатхулин

МПК: B60K 17/16, B60K 17/34

Метки: автомобиля, ведущих, колес, одной, оси, режиме, скольжения, тяговом

...и аккумулятор энергии рабочеготела, и устройство для подключенияпитания к блоку управления и к тремисполнительным органам, при этомвход первого исполнительного органасвязан с выходом первого элемента Ичерез транзисторный ключ, а входыдвух других исполнительных органовсвязаны через транзисторные ключи свыходом второго и третьего элементов И и через выключатель с источником энергии, каждый из каналовсравнения угловых скоростей ведущихколес с угловыми скоростями ведомыхколес блока управления системы включает в себя счетчик импульсоц датчика первичной информации об угловой скорости ведомого колеса с дешифратором, подключенным к выходуупомянутого счетчика, счетчик импульсов датчика первичной информации об угловой скорости...

Номер патента: 1466395

Опубликовано: 30.04.1995

Авторы: Морозов, Москаленко, Слюсарев

МПК: F02K 3/04, F04D 29/32

Метки: вентилятора, колесу, крепления, обтекателя, рабочему

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ОБТЕКАТЕЛЯ К РАБОЧЕМУ КОЛЕСУ ВЕНТИЛЯТОРА, содержащее фланцы обтекателя и рабочего колеса с соосными отверстиями и установленные в них поворотные втулки, зафиксированные от осевого перемещения, отличающееся тем, что, с целью увеличения надежности и повышения технологичности, отверстия фланцев расположены радиально, втулки снабжены цанговыми лепестками, размещенными в зоне фланца обтекателя, и цилиндрическими хвостовиками, установленными в отверстиях фланца рабочего колеса.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что фланец рабочего колеса со стороны боковой поверхности снабжен кольцевым пазом, сообщенным с отверстиями, а хвостовики втулок двумя параллельными лысками, причем ширина паза меньше диаметра...