Устройство для измерения коэффициентасцепления колеса c дорожнымпокрытием

Номер патента: 1087839

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Булах, Глуховский, Иваница, Титаренко

МПК: G01N 19/02

Метки: дорожным, колеса, коэффициента, покрытием, сцепления

...звездочками, упруго-деформирующим элементом,соединяющим балансир и раму, балансир выполнен в виде шарнирного че 35тырехзвенника, первое звено которогосоединено с подвижным элементом узлаизмерения коэффициента сцепления.На чертеже представлено устройстводпя измерения коэффициента сцепленияколеса с дорожным покрытием.Устройство содержит раму 1, балансир 1, узел 3 измерения коэффициентасцепления, измерительные колеса 4 и5, звездочки 6 и 7, упруго-деформи зрующий элемент 8. Балансир 2 выцолнен в виде шарнирного четырехзвенника (Г-образного) с тремя степенями свободы, первое звено 9 которогосоединено с подвижным элементом (не 50обозначен) узла 2, Балансир 2 включает, кроме звена 9, звенья 10-12, а также шарниры 13-15. Шарнир 13 соединяет...

Номер патента: 1153273

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Булах, Глуховский, Иваница, Титаренко

МПК: G01N 19/02

Метки: дорожным, колеса, коэффициента, покрытием, сцепления

...тем,что устройство дпя измерения коэффициента сцепления колеса с дорожным Ипокрытием, содержащее раму, установленные в ней ходовые колеса, узелфиксации одного из колес под заданнымуглом к направлению движения и узелизмерения, снабжено трехэвенным шарнирным узлом, концы которого шарнирно связаны с рамой, и демпфирующимэлементом, один конец которого соединен с рамой, а другой - с одним иззвеньев шарнирного узда, которое взаи-,модействует с узлом измеренияустановленным на раме, два колесаразмещены на раме на. одной линии,совпадающей с направлением движения,а третье колесо жестко связано че 35рез узел фиксации с одним из шарниров трехзвенного шарнирного узла,На чертеже изображено устройство,вид сверху.Устройство содержит раму 1,...

Номер патента: 1652866

Опубликовано: 30.05.1991

Авторы: Андреев, Кизима, Охрименко, Павлюк

МПК: G01M 17/02

Метки: дорожным, колеса, коэффициента, покрытием, сцепления

...измерительного не доводя его до с ф-лы, 1 ил в графическую инфорпитания. В качествеиспользован пьезоменаклеенный на упругидающий силу тяги отк прицепу. В качеств использован двухк наль В качестве источника и16528664значение торможение измерительногоколеса прекращают, не доводя его доа скольжения. Для вычисления коэффици 5ента сцепления используют максимальное значение величины реакции в опорной плоскости и соответствующее емузначение нормальной реакции,Вычисление коэффициента сцепленияе О может производиться на бортовой ЭВИ,работающей в автоматическом режимеввода и вывода информации, оборудо-.ванной аналогово-цифровым преобразователем.гформула изобретения Составитель С.БелоусТехред Л.Олийнык ькоРедактор И.Касарда аказ 1768 Тираж 36 1...

Номер патента: 991267

Опубликовано: 23.01.1983

Автор: Глушко

МПК: G01N 19/02

Метки: дорожным, колеса, покрытием, сцепления

...регулиру.ющей гайки 9. Йа станине закрепленыполая стойка 10, внутри которой размещен упругий силовозбудитель 11.Один конец упругого силовоэбудителя11 с помощью гибкой связи 12, огибаю 991267щей блок 13, соединен с имитатором 6 колеса, Другой конец силовозбудителя 11 с помощью троса 14 соединен с приводом, выполненным в виде тягового блока 15, закрепленного на валу 16 с рукояткой 17. 5Устройство содержит также муфту обратного хода, предназначенную для возвращения привода в исходное положение, которая состоит из пружины 18, насаженной с натягом на вал 16, один 10 конец которой крепится к стойке 10, а другой - к катушке 19, установленный на валу 16. На станине шарнирно укреплена платформа 20, на которой во время измерений находится опера...

Номер патента: 1281960

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Карих, Степанов

МПК: G01M 17/007

Метки: дорожным, колеса, покрытием, свойств, сцепных

...прокатывается, отвечает, Это позволяет определить на поверхности по- крытия зоны, отвечающие требованиям по сцеплению.В связи с тем, что в соответствиидействующими требованиями на дорогах допустимы три предельных величины коэффициента сцепления - для легких, затрудненных и опасных условий движения, в устройстве предусмотрена фиксация испытательного колесасоответственно в трех положениях,каждому из которых соответствуетсвое положение пружины. Фиксатором 16 жестко прикрепляют шкивы 6 к колесу 1 и либо поворотом колеса 1, либо тяговым винтом 9 натягивают пружину 10 до усилия, обеспечивающего окружное тяговое усилие Р, соответствующее при качении колеса. силе трения Р. = Р д для коэффициента сцепления, допустимого по условиям движения....