Лопастное колесо гидротрансфор-matopa

Номер патента: 813047

Авторы: Погорелов, Румянцев

ZIP архив

Текст

Сеюз Севетсинв Социалистически к РеспубликОПИ(:АНИЕ щИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИ НЕЛЬСТВУ(22) Заявлено ОЫ 279 (21) 2719242/25-06 Рф)М3 с присоединением заявки М Г 16 Н 41/28 Государствениый коиитет СССР по яелаи изобретений и открытий(088. 8) ЯРЛ.А.Румянцев и В.В.Погорелове д Центральный ордена Трудового Красного Знамени научноисследовательский автомобильный и автомоторный институт"(54) ЛОПАСТНОЕ КОЛЕСО ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА Формула изобретения Изобретение относится к энергетическому машиностроению, а именно к гидродинамическим передачам транспортных средств,Известны лопастные колеса .гидро- трансформаторов, содержащие наружный тор, образованный в меридиональном сечении дугой окружности, внутренний тор и расположенные между ними штампованные лопасти 1 .Однако такие лопастные колеса недостаточно жестки и технологичны.Целью изобретения является уве" личение жесткости, прочности и упрощение технологии изготовления.Поставленная цель достигается тем, что лопасти имеют коническую поверхность с осью, проходящей через центр меридионального сечения наружного тора и расположенной перпендикулярно к плоскости этого сечения, и вершиной, направленной в сторону вращения колеса.На фиг. 1 изображено лопастное колесо, в меридиональном сечении гидротрансформатора, на фиг. 2- вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1.Лопастное колесо гидротрансформа. ,. тора содержит наружный тор 1, образованный в меридиональном сечении дугой окружности, внутренний тор 2 и расположенные между ними штампованные лопасти 3, причем последние имеют коническую поверхность 4 с осью 5, проходящей через центр О меридионального сечения наружного тора 1 и расположенной перпендикулярно к плоскости этого сечения, и вершиной 01, направленной в сторону вращения колеса.Данное устройство обеспечиваетповышенную жесткость лопасти 3 и всего колеса в окружном направлении, 5 что ведет к увеличению прочности инадежности гидротрансформатора в эксплуатации особенно нри работе с ;дизельными двигателями, которые характеризуются значительными колеба ниями крутящего момента, при этомданное лопастное колесо обеспечивает повышенную технологичность изготовления лопастей, включая изготовление оснастки-штампов, и упрощение методов контроля. Лопастное колесо гидротрансфор 30 матора, содержащее наружный тор,813047 ФцгЗСоставитель С. Анисимовктор П.Коссей Техред Т.Маточкин) Корректор В.Сини 735/4 3 ТиВНИИПИ Государствпо делам иэобре 113035, Москва, Ж,аж 1006Поднного комитета СССРений и открытийРаушская наб., д. 4/5 а писное филиал ППП фПатентф, г. Ужгород, ул. Проектн образованный .в .меридиональном сечении дугой окружности, внутреннийтор и расположенные между ними штампованные лопасти, о т л и ч а ю -щ е е с я тем, что, с целью увеличения жесткости, прочности и упрощениятехнологии изготовления, лопастиимеют коническую поверхность с осью,проходящей чеаеэ цаитр меридионального сечения наружного тора и распо.ложенной перпендикулярно к плоскости,этого сечения, и вершиной, направленной в сторону вращения колеса.Источники информации,принятые во внимание прн экспертизе1, Патент США 9 3101672,кл. 41 б, опублик. 19 бО.

Смотреть

Заявка

2719242, 01.02.1979

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГОКРАСНОГО ЗНАМЕНИ НАУЧНО-ИССЛЕДО ВАТЕЛЬСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ И ABTO-МОТОРНЫЙ ИНСТИТУТ НАМИ

РУМЯНЦЕВ ЛЕОНИД АЛЕКСАНДРОВИЧ, ПОГОРЕЛОВ ВАЛЕРИЙ ВИКТОРОВИЧ

МПК / Метки

МПК: F16H 41/28

Метки: гидротрансфор-matopa, колесо, лопастное

Опубликовано: 15.03.1981

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-813047-lopastnoe-koleso-gidrotransfor-matopa.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Лопастное колесо гидротрансфор-matopa</a>

Похожие патенты