Устройство для разрушения горныхпород

О П И С А Й И Е,п)8 Ю 966ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 07.05,79 (21) 2766233/221) М, Кл.зЕ 21 С 37/1 присоединением за киГосударственный комитет(23) Приорит СССР по делам изобретений н открытийИ, П, Сорокин и И. В. Михайлин рдена Октябрьской Революции и ордена Красного Знамени институт горного им, А. А. Скочинского(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗРУШ РНЫХ ПОРОД тносится к го ной п омь Поршень 10 одного из двигат крывает выхлопные окна 14 и в э женин стопорится механизмом этого в цилиндр 12 через канал 1 сжатый воздух до срабатывания го механизма 17. При этом порше жется влево вместе с тягой 9 иПосле перекрытия выхлопных линдра 12 поршень 10 сжимае пере- олоосле ется рно- двиелеи том п 17, П8 пода стопо нь 10штоко оконт во 8. цидух,Изобретение о 1 шленности.Известно устройство для разрушения горных пород, включающее корпус, поршень-боек, цилиндр с продувочными окнами, компрессорную полость, систему впрыска топлива и рабочий инструмент 1.Его недостатком является низкий КПД.Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому резуль О тату является устройство для разрушения горных пород, включающее корпус с продувочными каналами, поршень-боек со штоком, компрессорные и аккумулирующие камеры, свободнопоршневые двигатели, систе му подачи топлива и рабочий инструмент 2.Его недостатком является низкий КПД и малая энергия единичного удара.Цель изобретения - повышение КПД и 20 энергии единичного удара.Для,достижения указанной цели поршнй свободнопоршневых двигателей соединены тягами со штоком, который установлен в поршне-бойке с возможностью взаимодей ствия с ним через аккумулирующие камеры,Между корпусом и торцами поршня-бойка могут быть расположены компрессорные камеры, которые каналами сообщены с цилиндрами свободнопоршневых двигателей. 30 Цилиндры свободнопоршневых двигателей могут быть размещены симметрично относительно общего поршня каждой пары двигателей.На чертеже изображено предложенное устройство.Устройство состоит из корпуса 1 с продувочными каналами 2 и компрессорными камерами 3 и 4, внутри которого расположен поршень-боек 5 с аккумулирующими камерами 6 и 7 и штоком 8, соединенным тягами 9 с поршнями 10 свободнопоршневых двигателей 11, имеющих симметрично расположенные цилиндры 12 с системой впрыска топлива 13 и выхлопными окнами 14.Рабочий инструмент 15 расположен в буксе 16. Для запуска устройства в работу имеется стопорный механизм 17 и пусковой канал 18 с обратным клапаном.Устройство работает следующим образом.каз 511/5 Изд.214 Тираж 634 ПодписноеПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 1 ипография, пр. Сапунов включает систему впрыска топлива 13 и после вспышки топлива движется в обратном направлении,За этот период шток 8 сжимает воздух в камере 6 и вместе с поршнем-бойком 5 дви жется влево. При этом воздух в камере 3 сжимается и по каналу 2 поступает для продувки в цилиндр 12. По достижении поршнем 10 мертвой точки поршень-боек 5 движется влево по инерции под действием 10 давления воздуха в камере 6 до момента удара по инструменту 15.После этого поршень-боек 5 движется вправо. При этом воздух в камере 4 сжимается и по каналу 2 идет на продувку ци линдра 12. После сжатия воздуха в цилиндре 12 снова включается система впрыска топлива, цикл повторяется.Использование устройства позволяет повысить КПД и энергию единичного удара в 20 зависимости от количества свободнопоршневых двигателей. ф ор мул а изобретения251. Устройство для разрушения горных пород, включающее корпус с продувочными каналами, поршень-боек со штоком, компрессорные и аккумулирующие камеры, свободнопоршневые двигатели, систему подачи топлива и рабочий инструмент, отлич а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения КПД и энергии единичного удара, поршни свободнопоршневых двигателей соединены тягами со штоком, который установлен в поршне-бойке с возможностью взаимодействия с ним через аккумулирующие камеры,2, Устройство по п. 1, отличающееся тем, что между корпусом и торцами поршня-бойка расположены компрессорные камеры, которые каналами сообщены с цилиндрами свободнопоршневых двигателей.3, Устройство по п. 1, отличающееся тем, что цилиндры свободнопоршневых двигателей размещены симметрично относительно общего поршня каждой пары двигателей. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе