Способ сборки однотрубныхамортизаторов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 799939
Авторы: Боренштейн, Рубинчик
Текст
ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(22) Заявлено 190379 (21) 2750906/25-28 (51)М КЛ.3 В 23 Р 19/00Р 16 Г 9/00 с присоединением заявки Ио(23) Приоритет Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(72) Авторы изобретения И.А. Рубинчик и Я.И. Боренштейн Минский конструкторско-технологический экспериментальный институт автомобильной промышленности(54) СПОСОБ СБОРКИ ОДНОТРУБНЫХ АМОРТИЗАТОРОВ 30 Изобретение относится к техноло гни машиностроения, в частности к способам сборки однотрубных амортизаторов.Известен способ сборки амортизатора, содержащего металлический сильфон, заполняемый рабочей жидкостью в вакуумированном состоянии для удаления пузырьков воздуха 11 .Известен способ сборки однотрубных амортизаторов, заключающийся в том, что заливают в полость рабочего цилиндра амортизатора амортизаторную жидкость до определенного уровня и герметиэируют рабочий ци линдр с размещенным в нем основным поршнем со штоком и разделительным поршнем 12.Недостатком известных способов является то, что для удаления пузырь ков воздуха иэ полости амортизаторов применяется дорогостоящая вакуумная камера, а проведение сборочных работ в вакууме значительно повышает стоимость амортизатора.Цель изобретения - упрощение технологии сборки.Указанная цель достигается тем, что разделительный поршень устанавливают в положение, при котором эапол няемый объем полости рабочего цилиндра, при вставленном в нее поршне со штоком, равен объему амортиэаторной жидкости, заливаемой в полость амортизатора, уровень которой перед герметизацией цилиндра доводят до его верхней кромки.На фиг. 1 изображен однотрубный амортизатор перед запрессовкой направляющей штока, продольный разрез; на фиг. 2 - амортизатор в сборе.Способ реализуется следующим образом.Компенсационную пружину 1 устанавливают в рабочий цилиндр 2, затем разделительный поршень 3 устанавливают в положение, при котором заполняемый амортизаторной жидкостью 4 объем полости рабочег цилиндра, находящейся над разделительным поршнем,при вставленном в эту полость поршне 5 со штоком 6, равен объему амортиэаторной жидкости, заливаемой в амортизатор. После этого заливают заданный объем амортизаторной жидкости 4,устанавливают поршень 5 со штоком 6 н направляющей 7 штока 6. При этом уровень амортиэаторной жидкости 4 поднимается до верхней кромки рабочего цилиндра 2,вытесняя воздух, находивший799939 Фи ся в полости .рабочего цилиндра. затем запрессовывант направляющую 7 штока 6, герметизиуя рабочий цилиндр 2, производят его завальцовку и подачу сжатого воздуха в полость 8 под разделительный поршень 3.ЭФфективность предлагаемого способа по сравнению с существующим заключается в значительном упрощении технологии сборки. Отпадает необходимость в применении сложной и дорогостоящей аппаратуры для создания ва- ф куума в зоне сборки, что значительно снижает себестоимость амортизатора и увеличивает производительность. Формула изобретения Способ сборки однотрубных амортизаторов, заключающийся в том, что заливают в полость рабочего цилинд-. ра амортизатора амортизаторную жидкость до определенного уровня и герметизируют рабочий цилиндр, с размещенным в нем основным поршнем соштоком и разделительным поршнем,о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью упрощения технологии сборки,разделительный поршень устанавливают в положение, при котором заполняемый объем полости рабочего цилиндра, при вставленном в нее поршне соштоком, равен объему амортизаторнойжидкоети, заливаемой в полость амор"тиэатора, уровень которой перед герметизацией цилиндра доводят до еговерхней кромки.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент СИА 9 3715798,кл. 29-434, 19752. Патент СШЛ М 4019242,кл. 29-434, 1977 (прототип). НИИПИ Заказ 10268/13ираж 1159 Подписное Филиал ППП "Патент",г. Ужгород, ул.Проектн
СмотретьЗаявка
2750906, 19.03.1979
МИНСКИЙ КОНСТРУКТОРСКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЙ ИНСТИТУТАВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
РУБИНЧИК ИЛЬЯ АРОНОВИЧ, БОРЕНШТЕЙН ЯКОВ ИЛЬИЧ
МПК / Метки
МПК: B23P 19/00, F16F 9/00
Метки: однотрубныхамортизаторов, сборки
Опубликовано: 30.01.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-799939-sposob-sborki-odnotrubnykhamortizatorov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ сборки однотрубныхамортизаторов</a>
Способ измерения утечек рабочей жидкости по поршню и штоку гидроцилиндра и устройство для его осуществления
Номер патента: 1682648
Опубликовано: 07.10.1991
Авторы: Георгиевская, Георгиевский
МПК: F15B 19/00
Метки: гидроцилиндра, жидкости, поршню, рабочей, утечек, штоку
...положении, нэ которое настраивают уровнемер 18, т,е, в мерной емкости 10 при полностью втянутом штоке и в мерной емкости 11 при полностью выдвинутом штоке испытуемого гидроцилиндра 1,Измерения утечек начинают с крайнего положения поршня 19 с полностью выдвинутом штоком испытуемого гидроцилиндра 1. Измеряют уровень жидкости Ь в градуированной трубке 12 мерной емкости 11 штоковой полости 17 гидроцилиндра 1 посредством уровнемера 18, Производят полный ход поршня 19 под действием штока нагрузочного гидроцилиндра 2 с заданной скоростью и противодавлением в поршневой полости 16, При этом в штоковую полость 17 из поршневой полости 16 в виде утечек по поршню 19 поступает количество жидкости, равное ЬЧи. Замеряют уровень п 1 л жидкости в...
Способ сборки цилиндров с конденсационным обогревом
Номер патента: 1703342
Опубликовано: 07.01.1992
Авторы: Кудряшов, Панкеев, Семилетов
МПК: B23P 11/02
Метки: конденсационным, обогревом, сборки, цилиндров
...машин, применяемых в химической промышленности для производства химических нитей, в частности при изготовлении цилиндров с конденсационным обогревом.Целью изобретения является повышение качества соединений за счет обеспечения герметичности и равномерного температурного поля на поверхности цилиндра, а также увеличения ресурса работы.На чертеже изображено устройство, сборка которого произведена беэ паяных и сварных соединений в зоне камеры цилиндра с конденсационным обогревом по предлагаемому способу.Способ сборки цилиндра осуществляется следующим образом.Корпус цилиндра 1, имеющий покрытую теплостойким материалом в месте контакта 2 поверхность наружной оболочки 3, методом тепловой посадки соединяют с внутренней оболочкой 4, поверхность...
Способ сборки и монтажа крупногабаритнб1х механизмов на амортизаторах
Номер патента: 217983
Опубликовано: 01.01.1968
МПК: B63H 21/30
Метки: амортизаторах, крупногабаритнб1х, механизмов, монтажа, сборки
...раму механизма с погруженным на нее оборудованием устанавливают на динамометры с нагрузкой, запроектированной КБ-проектантом. При заданных усилиях на динамо- метрах рама механизма занимает требуемое положение, при котором обеспечивается необходимая загрузка амортизаторов. Узлы механизма центрируются, и показания динамоТАЖА КРУПНОГАБАРИТНЫХА АМОРТИЗАТОРАХ метров заносятся впомещают на мест очестве, соответству есзаторов,5 При монтаже на судне механизм устанавливают на динамометры по формулярным нагрузкам, затем переводят его на амортизаторы. Под эти амортизаторы помещают выравнивающие прокладки, высоты которых прини 10 маются с учетом фактической деформацииамортизатора, замеренной на стенде при действии формулярной нагрузки....
Рабочий тормозной цилиндр транспортного средства
Номер патента: 712019
Опубликовано: 25.01.1980
МПК: B60T 8/12
Метки: рабочий, средства, тормозной, транспортного, цилиндр
...для задних колеси трубопроводом 30 со. вторым резервуаром б.При работе клапана 26 трубопроводы, 27 и 29 закрыты и жидкость поддавлением выходит из клапанов 23в резервуары б через трубопроводы28 и 30,Цилиндр 16 (см. фиг. 2) содержиткорпус, состоящий из двух секций:первой секции 31 с радиальным флан.цем 32 и второй секции 33, ввинченной во фланец 32. В секции 31 выполнено сквозное ступенчатое отверстиес участками 34, 35 и Зб.Участок 34 отверстия расположену части секции 31, прикрепляемой к45 50 55 6 О Ф 5 При нормальной работе с ручным торможением (см. фиг. 2) жидкость в полости 55 удерживает поршень 52 в вытянутом положении, преодолевая усилие пружины бб и удерживает поршень 39 прижатым к ступени 41. При работе клапана 14 жидкость...
Рабочий тормозной цилиндр транспортногосредства
Номер патента: 845761
Опубликовано: 07.07.1981
МПК: B60T 17/16
Метки: рабочий, тормозной, транспортногосредства, цилиндр
...тормози механизмом (не показан), а посре ством штока 5, поворотного стерж 6 и гильзы 7 - с,поршнем 3В корпусе 1 выполнены каналы для подачи давления к поршню 2 п включении тормозов.Пружина 9 обычно находится всжатом положении под действием давления в полости 10,Гильза 7 имеет буртик 11, отстоящий с аксиальным зазором от торцавтулочной части поршня 3, Кроме того, внутренняя часть гильзы 7 имеетвыступы 12, расположенные в кольцевой проточке 13 стержня б, имеющегопродольные канавки 14,Цилиндр, изображенный на фиг. 2,отличается от описанного только фор.мой выполнения поршня 2.При нормальном действии цилиндрав случае торможения давление подаетсяпо каналам 8 к поршню 2, который,перемещая толкатель 4, включает тормозной механизм. При...
Предыдущий патент: Способ изготовления сопел
Следующий патент: Установка для вибрационнойочистки изделий
Случайный патент: Гребное устройство