Способ динамического торможенияиндукционного двигателя c разомкну-тым магнитопроводом

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских(23) Приоритет Государствеииый комитет СССР ио делам изобретеиий и открытий.2 (088.81 дата опубликования описания 15,01.81(71) Заявитель Пермский политехнический институт(54) СПОСОБ ДИНАМИЧЕСКОГО ТОРМО)КЕНИЯ ИНДУКЦИОННОГО ДВИГАТЕЛЯ С РАЗОМКНУТЫМ МАГНИТОПРОВОДОМ 1Изобретение относится к электротехнике, а именно к индукционнымэлектродвигателям с раэомкнутыммагнитопроводом и может быть использовано при динамическом торможениилинейных асинхронных двигателей,применяемых в качестве электропривода конвейерных поездов, транспортныхсистем различного назначения.Наиболее близким к изобретению 10по технической сущности и достигаемому результатуявляется способ динамического торможения трехфазных.индукционных электрических машин,осуществляемый за счет подключенияобмоток индуктора, соединенных Посхеме "звезда" к источнику постоянного тока.При этом используется схема, в которой начало одной из Фазподключают к плюсу, а начала двух 20других параллельно соединенных фазк минусу источника постоянного тока 11,Недостатком известного способадинамического торможения, являетсято, что в устройстве, реализующемэтот способ, фазные обмотки индуктора обезличены, т.е, не указываетсякацая фаза из трех уложенных на инчукторе должна подключаться к йлю- Зр су источника постоянного тока и какие две параллельно соединенные Фазык его минусу. Такое обезличивание фазных обмоток может привести к су-. щественному уменьшению усилий, развиваемых двигателем в режиме динамического торможения;увеличению пути и времени торможения.Цель изобретения - повышение тормозного усилия.Указанная цель достигается тем, что в способе динамического торможения индукционного двигателя с разомкнутыммагнитопроводом, содержащем индуктор с трехфазной обмоткой,соединенной в звезду, прикотором зажиЪы двух фаз индуктора соединяют между собой, и к этой точке соединения и к зажиму оставшейся Фазы подключают источник постоянного тока, между собой соединяют зажимы фаз, оси которых смещены относительно поперечной оси индуктора по направлению и против направления движения.На чертеже изображен трехфазный индукционный двигатель с разомкнутым магнитопроводом.Двигатель содержит индуктор 1 с трехфазной обмоткой,.соединенной по схеме "звезда", рабочее тело 2, движущееся слева направо со скоростью Ч. Ось обмотки Фазы С - 2 совпада- ет со срединой индуктора. Оси обмоток Фаз А-Х и В-У смещены относительно середины индуктора против направления и по направлению движения рабочего тела.Максимальное. тормозное усилие двигатель развивает в том случае, когда к одному полюсу источника постоянного тока подключено начало обмотки Фазы С, ось которой совпадает с серединой индуктора 1, а к другому - начала обмоток фаз А-Х и В-У оси которых смещены относительно середины индуктора 1 против направления и по направлению движе-, ния рабочего тела 2.Физически данное янление объясняется следующим образом.При подключении фазы Ск одному из полюсов Фаз А-Х и В-У к другому полюсу источника постоянного тока на краях индуктора 1 действуетнамагничивающая сила, по величине равная своему максимальному значению. Эта намагничивающая сила обуславливает за пределами двигателя шунтирующие потоки первичного продольного краевого эффекта. Данные потоки индуктируют в движущемся рабочем теле 2 ЭДС, под действием которой в нем возникают электрические токи. Взаимодействие токов с шунтирующими потоками создает усилие Гикэ продольного краевого эффекта. Усилие Гикэ янляется тормозным и действует в том же направлении, что и основное усилие Го, создаваемое электромагнитным полем н активнойзоне ммашины, Следовательно, при исобмопользовании данной схемы подключеток индуктора 1 к источнику пониястоянного тока на рабочее тело 2 5 действует усилие Г = Г + со ифвэТаким образом, предлагаемаяма ия схепоодключения обмоток к источи икустоянного тока позволяет при динамическом торможении индукционныхэлектрических машин с разомкнутыммагнитопроводом получать повышенноетормозное усилие и тем самым сократить время и путь .торможения. Формула изобретения Способ динамического торможенияиндукционного двигателя с разомкнутым магнитопроводом, содержащий инщ дуктор с трехфазной обмоткой, соединенной в звезду, при котором зажимыдвух фаз индуктора соединяют междусобой и к этой точке соединения и кзажиму оставшейся фазы подключат истока,ю щ и й с я тем, что, с целью повышения тормозного усилия, между собойсоединяют зажимы Фаз, оси которыхсмещены относительно поперечной осииндуктора по направлению и противЗО направления движения.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Аваткон Е. С. Электрооборудование транспорта, Т.З. Сер. "Итоги35 науки и техники". М., 1975, с.90,рис, 41,1.